Pokud je motor vypnutý, napětí by mělo být mezi 12 a 13 voltů. Pokud je motor zapnutý a otáčky jsou nad 2000 za minutu, napětí by mělo být mezi 13,5 a 14,5 voltů. Pokud je napětí nižší nebo vyšší, znamená to, že alternátor nedobíjí správně. Třetí způsob, kterým můžete odhalit špatný alternátor, je soustředěný poslech.2. Kontrolka nezhasne. Neustále svítící kontrolka nejčastěji signalizuje poruchu regulátoru, kdy se uzavře elektrický obvod a nerozjede rotor, tudíž nedochází ani k dobíjení akumulátoru. Problém může být také v elektroinstalaci či kabeláži.Alternátor by měl dodávat napětí v rozmezí od 13,8 do 14,4 V, případně u starších automobilů vyšší napětí okolo 14,6 V. Pokud za těchto podmínek alternátor nevykazuje deklarované napětí, je nutné ho z automobilu demontovat a nechat zkontrolovat v servisu.

Jak zjistit funkčnost alternátoru : Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.

Jak se projevuje slabá autobaterie

Nezapomeňte, že existují také příznaky slabé baterie, na které je třeba dávat pozor, jako je pomalé vytáčení motoru nebo nízká hladina kapaliny. Pokud je pouzdro baterie oteklé nebo nafouklé, z baterie se line zápach zkažených vajec nebo se objeví kontrolka kontrolního motoru, potíže mohou být za zatáčkou.

Jak zjistit jestli je autobaterie špatná : Může být poškozený alternátor, což poznáte nejčastěji podle slábnutí světel na palubní desce, zpozorněte rovněž, pokud v autě ucítíte spálenou gumu nebo uslyšíte dunivé zvuky. Necháte-li v zaparkovaném autě zapnutá světla přes noc, nejspíš vás ráno bude čekat nepříjemné překvapení v podobě vybité autobaterie.

Poškozený regulátor paliva je poruchou, která se neprojevuje jednoznačně. Poruchu můžeme identifikovat podle ztráty výkonu motoru, jeho nepravidelného chodu, tlumení výkonu motoru nebo jeho zhasnutí a také podle zalití motoru palivem, které doprovází zápach nespáleného benzinu.

Červená kontrolka ve tvaru baterie značí problém s dobíjením autobaterie. S takovouto závadou sice můžete pokračovat v jízdě do nejbližšího servisu, je však nutné omezit spotřebu energie na minimum. To znamená vypnout všechny elektrické spotřebiče, jako je rádio, klimatizace apod.

Kolik km musí ujet auto aby se dobila baterie

Nyní s autem musíte ujet minimálně 50 kilometrů, aby se baterie alespoň trochu nabila (pokud je v pořádku alternátor).Obvyklé napětí u osobních motorových vozidel je 14,2 V. U alternátoru s buzeným rotorem elektronika reguluje proud tekoucí do rotorového vinutí – maximální proud při minimálních otáčkách se snižuje při vzrůstu otáček.Pokud máte problém s nastartováním, tedy baterkou, pak je zcela jistě na místě zkontrolovat také alternátor. Udává se, že vydrží 150 – 250 000 km nebo 7 let. Vliv na jeho životnost má samozřejmě několik faktorů. Ať už je to počet elektronických zařízení v autě, jízdní podmínky nebo kvalita automobilových dílů.

K nabuzení alternátoru nejčastěji dochází přes kontrolku dobíjení, vývod označovaný písmenem „L". Nabudit alternátor je možné také přes výstup ze spínací skřínky označovaný číslicí „15". Kontakt „15" je napětí, které aktivuje veškerá zařízení před samotným nastartováním motoru (např.

Co se stane když dám do auta slabší baterii : Tak jako tak je třeba říci, že krátkodobé zatížení v případě vybité baterie alternátoru neublíží, ale dlouhodobé ježdění se slabou baterii už alternátoru prospívat nebude a snadno může způsobit jeho předčasný kolaps.

Jak poznam že je spatna baterie v autě : Podivná blikající světla nebo výstražné kontrolky, jako například "Check Engine", blikají, mizí a pak se znovu objevují. Všechny tyto poruchy se obvykle začnou objevovat, když je autobaterie téměř vybitá a snaží se dodávat energii. Pokud je alternátor vadný, akumulátor se přestane nabíjet a za chvíli je zcela vybitý.

Jak otestovat akumulátor

Změřte napětí autobaterie použitím voltmetru nebo multimetru

Zapište si údaje z displeje multimetru. Pokud je autobaterie plně nabitá, napětí by nemělo být větší než 12,6 voltu. Napětí nižší než 12,6 voltu znamená, že autobaterie je nabitá na méně než 50%.

Pokud se chcete vyhnout zdlouhavému vybírání, doporučujeme stáhnout si rovnou aplikaci AccuBattery. Je spolehlivá, přehledná a hlavně zdarma. Po nainstalování aplikace ji stačí otevřít a po kliknutí na záložku Zdraví (Health) můžete zkontrolovat stav vaší baterie.Nízký tlak paliva v systému se projeví ztrátou výkonu motoru, zejména ve vyšších otáčkách. Může se objevit také škubání, tlumení výkonu motoru, případně jeho zhasnutí při volnoběžných otáčkách. Porucha regulátoru tlaku paliva se tedy projevuje podobně, jako zadřené palivové čerpadlo a ucpaný palivový filtr.

Co způsobuje nízký tlak oleje : Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje

Jízda s nízkým tlakem oleje může způsobit vážné poškození motoru. Pokud je hladina oleje v pořádku, může být nízký tlak oleje způsoben jinými příčinami, například vadným olejovým čerpadlem, ucpaným průchodem oleje nebo nesprávnou viskozitou oleje.