Orbitální leštičky (jinak řečeno excentrické leštičky) rozšířili leštění do celého světa. Je to jediný druh leštičky, který díky mezipohybu "orbitu" neustále dolešťuje drobné škrábance, které leštěním vznikají.U rotační leštičky rotuje kolem své osy jedním směrem. U orbitální leštičky rotuje také, ale přidává ještě pohyb do strany, neboli výkmit. Oba pohyby mají své výhody i nevýhody, které jsou stěžejní pro Váš výběr.Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).

Jakou Leštičku koupit : Na hobby použití si jednoznačně vybírejte orbitální leštičku. Nemá sice až takovou schopnost řezání laku (tj hrubé broušení), resp. to bude trvat o něco déle než u rotačních leštičky, ale právě z toho důvodu je i bezpečnější pro použití neprofesionálním.

Jak Lestit lak Lestickou

Snažte se udržovat jednotný ne příliš rychlý pohyb. Jak dlouho budete dané místo leštit závisí na laku a pastě. Můžete se držet obecného pravidla 3x svisle a 3x vodorovně, ale většinou je to pocitově. Během leštění sami zjistíte, jak pasta a lak na Vašem voze spolu reagují, a přizpůsobíte tomu tak leštění.

Co je orbitální leštička : U rotační leštičky rotuje kolem své osy jedním směrem. U orbitální leštičky rotuje také, ale přidává ještě pohyb do strany, neboli výkmit. Oba pohyby mají své výhody i nevýhody, které jsou stěžejní pro Váš výběr.

Na leštičce nastavte nejnižší rychlost a postupně si s její pomocí rozneste pastu po ploše, kterou budete leštit. Vymezujte si spíše menší plochy o rozměrech cca 40 x 40 cm. Pak už jen postupně zvyšujte rychlost. Držte se v rozmezí rychlostí 4 až 6.

Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).

Proč se loupe lak

bezbarvý lak byl pravděpodobně nastříkán na nedostatečně očištěný, odmaštěný podklad, případně byl použit nevhodný druh bezbarvého laku. poškozený a odlupující se lak je nutné odstranit jemným přebroušením a na naprosto čistý a soudržný podklad aplikovat nový vhodný lak.Proces leštění a voskování je optimální opakovat minimálně dvakrát do roka, zvláště pečlivě pak zejména před zimním obdobím.poškozený a odlupující se lak je nutné odstranit jemným přebroušením a na naprosto čistý a soudržný podklad aplikovat nový vhodný lak. opravu doporučuji zadat kvalitní autolakovně,není jednoduchá, velmi snadno se probrousí i nátěr metalízy nebo i při nepatrném přebroušení metalízy se změní její vzhled, odstín.

S námi šetříte čas i peníze!

Expresní oprava laku
Poškrábané zrcátko, lišty nebo jiné malé díly	1 500 Kč
Škrábance bez deformace (na jednom dílu)	3 000 až 4 000 Kč
Škrábance s deformací nebo oprava koroze (na jednom dílu)	4 000 až 6 000 Kč
Škrábance a deformace na kapotě (dle rozsahu poškození)	3 500 až 6 500 Kč

Kolik stojí Rozlesteni laku auta : S námi šetříte čas i peníze!

Prémiové rozleštění laku
Rozleštění jednoho dílu (dle velikosti leštěné plochy)	500 až 1 000 Kč
Rozleštění celého vozu (dle velikosti vozu)	3 500 až 6 500 Kč

Jak správně leštit auto : Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).

Jak opravit Loupajici se lak na autě

Pohodlnější je sáhnout po elektrické brusce. S vibrační bruskou se dostanete i do rohů, excentrická (rotační) se zase hodí pro zakulacené plochy. V obou případech je lepší stroj s odsáváním, na něj si vezměte papír s perforací. Využít ale můžete také brusku stolní kotoučovou nebo pásovou s brusnými pásy.

Cena za celolak je výhodná, pohybuje se kolem 15 000 Kč s plnou zárukou. Záleží na stavu Vašeho vozidla. V případě zájmu vyplňte jednoduchý formulář a následně Vás budeme kontaktovat a domluvíme se na nezávazném posouzení a nacenění práce na Vašem vozidle.S námi šetříte čas i peníze!

Prémiové rozleštění laku
Rozleštění jednoho dílu (dle velikosti leštěné plochy)	500 až 1 000 Kč
Rozleštění celého vozu (dle velikosti vozu)	3 500 až 6 500 Kč

Kolik stojí Lakovani kapoty : DÍLY NA OSOBNÍ AUTOMOBIL DLE VELIKOSTI

POPIS:	CENA BEZ DPH	CENA S DPH
Přední kapota	4000 – 5000 Kč	4840 – 6050Kč
Zadní kapota	4000 – 4500 Kč	4840 – 5445 Kč
Dveře	4000 – 5000 Kč	4840 – 6050 Kč
Střecha	5000 – 7000 Kč	6050 – 8470 Kč