Zažehnutím směsi se uvolní tepelná energie a horké plyny, vycházející ze spalovací komory, roztáčejí turbínu v zadní části motoru, která přes hřídel vedoucí podélnou osou motoru pohání kompresor. Za turbínou, ve výstupní trysce, je vysoký tlak a tepelná energie se mění na kinetickou, tím vzniká tah motoru.Nejběžnější druhy motorů:

• Tepelný motor – spalovací motor, parní stroj, Stirlingův motor, spalovací turbína, raketový motor.
• Elektromotor – stejnosměrný motor, krokový motor, asynchronní motor, synchronní motor.
• Kapalinový motor – hydrostatický motor, hydrodynamický motor.
• Pneumatický motor.
• Magnetický motor.

Vzduch je nasáván vstupním ústrojím, v kompresoru je stlačen, ve spalovací komoře je mu při konstantním tlaku dodána tepelná energie. Na rozváděcím kole turbíny je část tepelné a tlakové energie převedena na energii kinetickou. Rychle proudící plyny předávají svou energii turbíně, pohánějící kompresor.

Co to je reaktivní motor : Reaktivní motory jsou druhem pohonu, který je založený na třetím newtonově zákonu (akce a reakce). Akcí je síla, kterou trysky vypuzují plyny vzniklé spálením paliva. Reakcí je síla, která působí na motor a uvádí ho společně s letadlem do pohybu. Síla, kterou motor vyvíjí, se nazývá tah.

Co je to Invertorovy motor

invertor je typem elektrického motoru, který je řízen přímo elektronicky, a díky tomu má plynulou regulaci otáček a hladký chod. Protože na rozdíl od běžných motorů neobsahuje uhlíky, jež se časem opotřebovávají a způsobují nechtěné tření a jiskření, nabídne i podstatně delší životnost. Ideální je jako motor do pračky.

Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem : Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva díky teplotě stlačeného vzduchu.

Typ a výrobní číslo motoru Oba údaje najdete vyražené na bloku motoru. Porovnejte je s TP. V něm musí být povinně uveden pouze typ motoru (platí pro TP vydané od 1.

Nejdůležitější tepelné motory můžeme rozdělit podle pracovní látky: parní motory (parní stroj, parní turbína); spalovací motory (plynová turbína, zážehový motor čtyřdobý nebo dvoudobý, vznětový motor); reaktivní motory (proudový motor, raketový motor).

Co je proudový motor

***Proudový motor

Spalováním paliva vznikají plyny, které unikají tryskou v zadní části motoru do okolí. Síla vypuzující plyny z motoru je akce, síla opačného směru, která působí na samotný motor a tím uvádí do pohybu i např. letadlo, je reakce. Akce se zde též někdy nazývá tah motoru.Každý motor má tah 310 kN. Dostatek výkonu je nezbytný. Maximální vzletová hmotnost letadla je 569 tun, přistávací pak 391 tun. Do letadla se vejde 323 tisíc litrů paliva.Raketový motor je typ pohonu, který se od proudových motorů liší v podstatě jen tím, že si nese vlastní okysličovadlo, narozdíl od proudového, který ho bere ze vzduchu.

Invertor sleduje teplotu vzduchu v interiéru a podle potřeby ji upravuje. Místo toho, aby spotřebovával energii na rozběh a zastavování motoru, reguluje jeho otáčky tak, aby běžel plynule. Díky tomu se sníží spotřeba energie až o 30 %. V delším časovém úseku jsou navíc jednotky s invertorem účinnější.

Co je to DC motor : Stejnosměrné kartáčové motory (označované též jako DC motory) umožňují snadnou regulaci otáček vstupním napětím, směr otáčení motoru lze změnit obrácením polarity napájecího napětí a poskytují vysoký kroutící moment při rozběhu.

Na co jezdí vznětový motor : Použití Vznětové motory pohánějí dopravní stroje (plavidla, lokomotivy, automobily, zemědělské stroje). Svého času sloužily i v letecké dopravě. Stacionární vznětové motory se využívají pro pohon strojů, které nemají pevný přívod elektrického proudu, případně jako pohon elektrických generátorů (dieselagregáty).

Kde se používá zážehový motor

Zážehové motory v současné době pohání nejen osobní automobily, ale také motocykly, čtyřkolky, pracovní stroje, lodě a mnohé další. Jako palivo se pro zážehové motory nejčastěji využívá benzín, v menší míře stlačený zemní plyn (CNG) a zkapalněný ropný plyn (LPG).

Code motoru je vlastně rodné číslo motoru, se stejným smyslem čísel, jak ho známe z našeho rodného čísla (např. code 18021156 znamená, ze je motor vyrobený v roce 2018, měsíc únor, den jedenáctý a 56 je číslo směny, která motor dělala).VIN kód obsahuje informace o historii vozidla, výrobci, modelu, roce výroby, místě výroby, typu motoru, karoserie, výbavě a dalších parametrech. Co přesně tento dlouhý číselný kód v sobě ukrývá za informace První tři znaky VIN kódu identifikují výrobce vozidla a čtvrtý a pátý znak označují typ vozidla.

Co je to tah motoru : Síla vypuzující plyny z motoru je akce, síla opačného směru, která působí na samotný motor a tím uvádí do pohybu i např. letadlo, je reakce. Akce se zde též někdy nazývá tah motoru. Tah motoru je definován jakou součin hmotnosti plynu vytlačovaných z motoru a jeho zrychlení.