Automobil vybavený pravým systémem Quattro má motor i převodovku uloženou podélně. Výkon motoru je přenášen přes převodovku na diferenciál, který trvale přerozděluje sílu v poměru 50:50 na přední a zadní nápravu. U systému "fake quattro" (falešné quattro) je zase motor a převodovka uložena příčně.Quattro má na obou nápravách stabilizátory a elektronické uzávěrky diferenciálu. Navíc může spoléhat i na ESP od firmy Bosch. Auto je také o 10 milimetrů blíž k silnici než běžná A6 a samozřejmě je dost tvrdě naladěné, takže je vám jasné, že rozbité české okresky nebudou jeho nejoblíbenějším teritoriem.Audi quattro ultra. Poslední představenou novinkou je quattro s technologií ultra. Ta je navržena pro vozy s motorem uloženým vpředu podélně a poprvé jsme jej mohli vidět u modelu A4 allroad quattro v kombinaci s rovněž novým zážehovým čtyřválcem 2.0 TFSI ultra.

Jak funguje pohon 4×4 : Elektrický pohon 4×4

Princip je jednoduchý: nápravy nejsou nijak mechanicky spojené a každá z nich má vlastní pohon. U hybridů je přední nápravy poháněna spalovacím motorem a zadní elektromotorem. Elektronika pak automaticky spíná elektromotor vždy, když je potřeba, a tím aktivuje pohon 4×4.

Kdo vymyslel pohon 4×4

4WD je označení pohonu všech čtyř kol. Kdo je vynálezce pohonu 4×4 dnes nelze s jistotou určit. Nicméně za první automobil s pohonem všech kol je považován Spyker 4WD (1902). Ještě před jeho vznikem však navrhl konstruktér Ferdinand Porsche automobil s pohonem všech kol pro rakouského výrobce automobilů Jacoba Lohnera.

Kdy špína Haldex : Obecně se dá říct, že Haldex spíná, když je třeba. Navíc třeba při rozjezdu jedeš pokaždé na 4 kola, zatímco při brzdění většinou jedeš na dvě. Krom toho jak čtvrtá, tak pátá generace mají zadek připojený stále na 4%, aby systém reagoval rychleji a plynuleji.

Rozdíl je ve většině případů patrný na jízdních vlastnostech vozu, především v okamžiku řazení. V případě Tiptronicu se jedná o „klasický automat“ u něhož je zřetelněji cítit přeřazení. Na rozdíl od toho Multitronic je bezstupňová automatická převodovka, která řadí daleko jemněji a bez náznaků škubání.

Převodovky MULTITRONIC jsou ve vozidlech Audi ve dvojím provedení, které se lámou rokem do roku výroby 2006 a od roku výroby 2006. Označení obou převodovek je 01J a odlišnosti jsou v použití vyriátorů s jiným průměrem řemenic a odlišnou délkou a rozměrem řetězů.

Co to je Avant Audi

Varianta Avant ve stejné motorizaci je o 51 tisíc korun dražší. Toto označení pohonné jednotky znamená, že pod kapotou máte dvoulitrový benzinový motor o výkonu 150 koní. Výkon se přenáší na silnici přes šestistupňovou manuální převodovku.A POHONEM ČTYŘ KOL (4WD) Systémy AWD jsou převážně ovládány elektronicky, spíše než mechanickými součástmi a primárně jsou instalovány do silničních vozů. Zajišťují vozu optimální trakci na jakémkoli povrchu v jakémkoli počasí. Systémy 4WD jsou naproti tomu složitější a obsahují více mechanických součástí.Jak používat pohon 4×4

• Při zařazení rychlé 4×4 pohonu všech kol můžete cestovat všemi běžnými rychlostmi.
• Redukce v automobilech s pohonem všech kol je určen pro ty nejzávažnější věci – hluboký písek, sníh, bláto, přejíždění vody, lezení po skalách a stoupání / klesání.

Výhody pohonu 4×4

Oproti klasickému pohonu je největší výhodou lepší trakce, tedy schopnost přenášet hnací sílu z kol na silnici anebo jakýkoli jiný terén. Dochází tedy k efektivnějšímu přenosu výkonu. Vozy s pohonem 4×4 proto mohou být bezpečnější na kluzkém povrchu, což znamená výhodu především za zhoršeného počasí.

Co je to zkratka AWD : Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola. Dvounápravové automobily s pohonem všech kol jsou označovány jako 4×4, 4WD nebo hovorově „čtyřkolky“; vícenápravové pak 6×6, 8×8, 10×10 atd.

Jak poznat špatný Haldex : Zvedneme auto na zvedák, tak aby se kola nedotýkaly země, dále nastartujeme, zařadíme 1. stupeň nebo v případě automatu zařadíme do "D" a sledujeme, zda se přetáčejí všechny 4 kola. Následně zatáhneme ruční brzdu a sledujeme, zda se zadní kola přestaly otáčet, pokud ano, funkce Haldex spojky je v pořádku.

Jak vyzkoušet Haldex

– nastartovat motor, sešlápnout spojkový pedál, zařadit 1. stupeň a pomalu se rozjet – musí se otáčet všechna 4 kola – přitáhnout na chvilku ruční brzdu a zadní kola se musí zastavit, přední kola se otáčejí dál – jestliže se zadní kola neotáčejí – spojka Haldex je nesepnuta a její funkce je v pořádku.

Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek. Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.S tronic je automatická převodovka s dvojitou spojkou, která je instalována na autech značky Audi od roku 2005. Předtím nesla název DSG stejně, jako v ostatních autech vyrobených koncernem Volkswagen Group.

Co je to Tiptronic : Tiptronic je automatická převodovka vyvinutá automobilkou Porsche a montovaná do vozů v rámci koncernu Volkswagen. Tiptronic nabízí plně automatický režim se třemi odlišnými způsoby řazení v závislosti na způsobu a stylu jízdy.