Dutý výbrus

Je to další hojně používaný typ broušení, kdy se čepel konkávně zbrousí. Je to tedy jakýsi opak konvexu. Ostří je zakončeno fazetou.U válců odlitých v bloku motoru se výbrusy válců provádějí speciálními válci a klikovými hřídelemi motorů. Pouhá výměna pístních kroužků bývá jen nouzovým a krátkodobým řešením. Výbrus válců se provádí především u válců přímo odlitých v bloku motoru, méně již u vložených válců. Tam se častěji dávají nové vložené válce.Konvexný (convex) Konvexní a tedy vypouklé ostří má konvexní křivku od zad čepele až po samotné ostří. Tento výbrus už nemá žádnou dodatečnou fazetu, jelikož výbrus plynule přechází až po samostatné ostří. Výhodou tohoto výbrusu je obrovská odolnost, jelikož celá čepel je díky vypluklému tvaru robustnější.

Kolik stojí Vybrus motoru : Válec motoru TERRA / Výbrus pro 2 taktní motory

Kód:	S1005
Cena s DPH :	895,- Kč
DPH:	21 %
Dostupnost:	Skladem
Záruka:	2 roky

Co to je střenka

Střenky jsou podélné destičky umístění na rukojeti zbraně, které slouží pro lepší a jistější úchop. Často bývají vybaveny různým zdrsněním nebo výstupky, aby zbraň z ruky neklouzala. Použité materiály pro výrobu střenek mohou být dřevo, kost, rohovina, paroh, plasty nebo kompozitní materiály jako micarta nebo G-10.

Co je Fazeta na noži : (6) Ostří / fazeta – nabroušená spodní hrana čepele; fazeta slouží ke krájení, řezání a obdobným činnostem; u ostří je důležitý především úhel fasety, který definuje jak bude nůž ostrý – obecně platí, že čím menší je úhel fasety, tím ostřejší čepel je.

Píst se měří ve vzdálenosti 39,5 mm ode dna pístu v rovině kolmé na osu pístního čepu (obr. . 141 ) .

Havarijním opotřebením válce jsou podélné rýhy (stopy po zadírání), které jsou způsobeny obvykle u nedostatečně chlazených, přetěžovaných a nekvalitně mazaných motorů.

Co to je konvexní

Jako konvexní (latinsky convexus vypouklý, vypuklý) se označují (například v matematice nebo optice) takové formy (plochy, křivky), které jsou vyklenuté směrem ven. Formy, které jsou naopak vyklenuté směrem dovnitř (tj. vyduté), se označují jako konkávní.Nikasil – pokovení pro válce nad 300cc a velké 4takty (do vrtání 99mm)

Obj. kód:	NIKASIL05
Vaše cena:	5 750,00 Kč 4 752,07 Kč bez DPH 21 %
Objednat:	ks
Doprava:	ZDARMA
Dostupnost:	Skladem – Ihned expedujeme

Benzínové motory mívají lepší akceleraci a jsou z pohledu řidiče celkově živější, což se hodí například při předjíždění. Snadné startování. Oproti naftě má benzín lepší vlastnosti také při nízkých teplotách, takže startování po delším parkování venku v zimě mu dělá menší problémy.

Nůž (hovorově také označovaný slovem kudla) je jeden z nejběžněji denně používaných nástrojů. Skládá se z podlouhlé, obvykle ocelové čepele připojené k rukojeti. Slouží především k oddělování – řezání a krájení, ale také k mazání různých nátěrek (např. másla) na pečivo.

Co je ostří : (6) Ostří / fazeta – nabroušená spodní hrana čepele; fazeta slouží ke krájení, řezání a obdobným činnostem; u ostří je důležitý především úhel fasety, který definuje jak bude nůž ostrý – obecně platí, že čím menší je úhel fasety, tím ostřejší čepel je.

Co je to Strenka : Střenky jsou podélné destičky umístění na rukojeti zbraně, které slouží pro lepší a jistější úchop. Často bývají vybaveny různým zdrsněním nebo výstupky, aby zbraň z ruky neklouzala. Použité materiály pro výrobu střenek mohou být dřevo, kost, rohovina, paroh, plasty nebo kompozitní materiály jako micarta nebo G-10.

Jak nasadit pístní kroužky

Vložte pístní kroužek do příslušné drážky za použití správného nářadí. Při instalaci dbejte na adekvátní roztažení kroužku pomocí kleští. Nadměrné rozpínání pístních kroužků způsobuje permanentní deformaci a má vliv na jejich správnou funkci. Značení „TOP“ musí směřovat ke dnu pístu (ke spalovacímu prostoru).

Průměr měřícího pístu:

Pomocí šroubového měřidla můžeme určit průměr pístu. Velikost šroubu umístíme kolmo na pístní čep; to je místo, kde se většina sil vyskytuje jako výsledek síla vodicí dráhy. Při opotřebení pístu se zde průměr zmenší nejvíce. V technických údajích výrobce je uvedena velikost pístu.Typické příznaky opotřebovaných pístních kroužků jsou následující:

1. Velká spotřeba motorového oleje, která přesahuje 1 litr oleje na 1 000 km ujetých kilometrů.
2. Silný kouř, způsobený spalováním motorového oleje (v důsledku předchozího bodu).
3. Ztráta výkonu pohonné jednotky.
4. Hlasitý chod motoru a citelné vibrace.

Co se stane když Přeliju olej : Kromě toho dochází k intenzivnímu pěnění oleje, což zase může znamenat, že se zavzdušňuje tlakový systém mazání motoru, tedy kritické části motoru nejsou mazány tak, jak by měly. To vše vede k výraznému zvýšení tepelného namáhání motoru. V případě, že tam je katalazátor, to pak obvykle znamená jeho rychlou smrt.