Když se hřídel otáčí, vačky způsobují, že se sací a výfukové ventily otevírají a zavírají ve správný čas. To je přesně synchronizované s polohou klikové hřídele. Po otevření sacích ventilů nasává motor vzduch do válce. U přeplňovaných motorů je vzduch stlačován.Klepání obvykle značí poruchu klikového hřídele, ojnice nebo pístů; ignorováním příznaků se situace zhoršuje a může dojít k poškození i původně nezávadných součástek. Problém proto řešte co možná nejdříve.Kliková hřídel, případně klikový hřídel je technická součástka zařízení, sloužící k přeměně přímočarého vratného pohybu na rotační nebo naopak. Je to základní součást většiny pístových motorů a pístových čerpadel.

Jak poznat špatnou řemenici : Končící životnost řemenu se projevuje několika základními způsoby.

1. Podivný zvuk od motoru. Jendou z indikací nadmíru opotřebovaného klínového řemene je pískavý zvuk od motoru.
2. Zhoršená funkce klimatizace či posilovače řízení
3. Přehřívání motoru.
4. Praskliny a opotřebení na řemenu.

Kolik stojí oprava klikové hřídele

Ceník služeb

CENÍK SLUŽEB	ceny bez DPH
Broušení klikové hřídele osobních vozidel	3.200,- Kč
Generální oprava motoru T815 8V	100.000,- Kč
Generální oprava motoru T815 10V	112.000,- Kč
Generální oprava motoru T815 10V ERCH	114.000,- Kč

Proč klepe motor : Nejčastější příčinou klepání motoru je detonace paliva. Detonace se vyskytuje, když palivo nehoří řádně v určité části spalovacího cyklu a dochází k explozivním reakcím. To může být způsobeno nevhodným palivem, špatnou kvalitou paliva, nesprávným časováním zapalování, příliš vysokou kompresí nebo přehříváním motoru.

Pokud se do motoru nalévá nekvalitní olej nebo se vyměňuje jen nepravidelně či nedostatečně, mohou se ojnice vlivem vysokého zahřátí či silných třecích sil ohnout, přičemž výsledek bude stejný: buď prasknou ojnice, nebo se zlomí klikový hřídel.

S prasknutým klínovým řemenem tak rozhodně nikam nejezděte. Správným řešením je odtah vozu do servisu, nebo výměna řemene přímo na místě, pokud je to u vozidla možné.

Jak nasadit klínový řemen

Výměna řemene není nic složitého. Obvykle postačí povolit napínací kladku a řemen sundat, případně, pokud praskl, tak rovnou nasadit nový. Napnutí je třeba provést dle instrukcí výrobce vozu, ale obvykle by mělo být zhruba jeden centimetr při zatlačení silou 10 Newtonů, tedy hmotností jednoho kilogramu.Snímač polohy klikového hřídele (nazývaný také snímač TDC nebo snímač otáček motoru) je obvykle namontován na spodní části bloku motoru v blízkosti setrvačníku.Snímač otáček klikové hřídele je umístěn v motorovém prostoru při různých pohyblivých součástkách, jakými jsou například samotný klikový hřídel, případně to může být řemenice, setrvačník nebo vačkový hřídel a jiné. Na snímač během jeho práce působí také různé síly, nárazy a vibrace, které mohou zkrátit jeho životnost.

Příklady hluku (klepání) signalizujících závadu

Závadu klikového hřídele poznáte podle kovového suchého zvuku, přičemž rychlost klepání se zvyšuje s rostoucími otáčkami. Příliš velká vůle v hlavním ložisku je poznat podle nepravidelného ostrého zvuku s přestávkami. Tento zvuk je nejpatrnější při rozjíždění.

Jak poznat jestli se potkal motor : Pozná se to snadno, když sundáš vačky a vahadla, musí se motor pořád ztuha točit, komprese je tam neustále, když jsou ventily pořád zavřeny.. A to dá vědět, že těsní.. Pokud to bude kafemlejnek, ,musí to dolů…Já se takhle napálil, auto chcíplo, já vezmu za př. kolo a komprese jako blázen..

Co způsobuje klepání motoru : Nejčastější příčinou klepání motoru je detonace paliva. Detonace se vyskytuje, když palivo nehoří řádně v určité části spalovacího cyklu a dochází k explozivním reakcím. To může být způsobeno nevhodným palivem, špatnou kvalitou paliva, nesprávným časováním zapalování, příliš vysokou kompresí nebo přehříváním motoru.

Jak poznat špatný klínový řemen

Příznaky poruchy klínového řemenu

1. Ztvrdlé lesklé boky.
2. Nerovnoměrné opotřebení profilu.
3. Vysoká hlučnost převodu.
4. Praskliny nebo vylomení těla řemenu.
5. Přetržení řemenu po krátké době běhu.
6. Znečištění řemenů
7. Ztvrdlé lesklé boky řemenů (různě napnuté řemeny v sadě)
8. Silné opotřebení boků / popraskané boky řemenů

Pískání klínového řemene značí jeho povolení nebo opotřebení. Rozhodně jej tedy neignorujte a co nejrychleji navštivte autoservis. Oprava nebývá ani v jednom z případů drahá a ušetří vám spoustu nervů.Výměna stojí u běžných aut mezi sedmi až dvanácti tisíci korunami. V případě složitých šesti- a více válcových motorů v německých prémiových vozech přijde ale klidně na 40 až 50 tisíc korun (platí to např. pro třílitrové TDI v audi, které má rozvody na zadní straně motoru, a ten se tak musí vyndat).

Co dělá snímač klikové hřídele : Snímač otáček motoru (tyčové snímače) se používají k měření otáček motoru a určování polohy klikového hřídele (poloha pístů motoru). Signál snímače otáček je jeden z nejdůležitějších veličin elektronického řízení motoru.