V okamžiku, kdy je nádržka na AdBlue prázdná sice vůz pojede, ale jen do prvního zhasnutí motoru. Vyskytne-li se v systému SCR nějaká závada, ujedete maximálně 1 000 kilometrů, po překročení této hranice a zhasnutí motoru už ho opět nenatočíte.Popis: Pro výrobu byla použita pryžová hadice typu BLUE 10 o průměru DN 19 s vnitřní antistatickou duší bez obsahu síry. Na jedné straně je hadice osazena nerezovou koncovkou s vnějším závitem BSPT a na druhé straně nerezovou koncovkou s vnitřním závitem BSP.Močovina pak při vysychání rychle krystalizuje a dokáže napáchat škody na oděvech, ale také na karoserii auta. Protože urychluje proces koroze, může se i malý škrábanec na laku do týdne proměnit v kvetoucí blatník. Pokud tedy tankujete na benzince, zajeďte ke stojanu pro osobní vozy.

Jaká je spotřeba AdBlue na 100 km : V průměru se uvádí spotřeba AdBlue cca 5 % spotřebované nafty. Za předpokladu, že náš diesel spotřebuje 7 litrů nafty na 100 km, bude spotřeba AdBlue cca 0,35 l/100 km. Plná nádrž by tedy měla vystačit na cca 10 000-15 000 km.

Kolik stojí vypnuti AdBlue

Kolik stojí vypnutí AdBlue Ceny se pohybují od 4000Kč u osobních vozidel. Přesnou cenu konkrétního vozidla najdete na detailu vozidla v sekci doplňkové služby.

Co se stane když Naliju špatnou chladící kapalinu : Motor či jeho části by mohly zevnitř korodovat, v chladící soustavě by se mohly hromadit usazeniny a v neposlední řadě – kapalina, která v létě motor chrání, by jej v zimě mohla v případě zmrznutí poškodit následkem expanze, která přirozeně nastává při přeměně v led.

nahradit to můžeš destilovanou vodou, je to mnohými vyzkoušeno, ale osobně bych to nedoporučoval. Při ceně litru kolem 10 kč, v zahraničí ca 50centů, myslím že nemá vůbec cenu nad něčím spekulovat. Dnes je AD Blue na většině čerpacích stanicích jak stáčené, tak v kanystru.

Doplnit AdBlue do příslušné nádrže vozidla zvládne téměř každý. Jak snadno, to už záleží na zručnosti daného jedince a bohužel také na umístění plnicího hrdla. Dnes nejobvyklejším (a nejpraktičtějším) řešením je umístění pod víčkem palivové nádrže, hned vedle nalévacího otvoru pro naftu.

Co nalit místo AdBlue

nahradit to můžeš destilovanou vodou, je to mnohými vyzkoušeno, ale osobně bych to nedoporučoval. Při ceně litru kolem 10 kč, v zahraničí ca 50centů, myslím že nemá vůbec cenu nad něčím spekulovat. Dnes je AD Blue na většině čerpacích stanicích jak stáčené, tak v kanystru.K vstřikování močoviny dochází teprve, když katalyzátor dosáhne teploty 200 °C, dříve katalyzátor není aktivní. Povrch katalyzátoru má reakční vrstvu z titanu, wolframu a vanadu. AdBlue se nejprve rozloží na amoniak (čpavek) a oxid uhličitý.Jak často musím doplňovat AdBlue Četnost doplňování nádrže AdBlue® závisí na několika faktorech, včetně modelu vozidla a velikosti motoru, používání AdBlue® a stylu jízdy. Nádrž AdBlue® však obvykle vydrží mezi 3 750 km až 11 000 km, přičemž spotřeba AdBlue® se pohybuje mezi 1% a 6% spotřeby motorové nafty*.

K reakci dochází v SCR filtru. K vstřikování močoviny dochází teprve, když katalyzátor dosáhne teploty 200 °C, dříve katalyzátor není aktivní. Povrch katalyzátoru má reakční vrstvu z titanu, wolframu a vanadu. AdBlue se nejprve rozloží na amoniak (čpavek) a oxid uhličitý.

Jak vypnout AdBlue : Po zapojení AdBlue emulátoru je možné kompletně odpojit veškeré komponenty systému adblue na vozidle, včetně řídící jednotky systému Adblue, Nox senzoru, čerpadla, teplotních sond apod. V případě, že zákazník využije novější způsob odpojení Adblue, dojde k vyčtení řídící jednotky motoru.

Jak dlouho vydrží AdBlue v kanystru : Náplň AdBlue ve vozidlech vydrží až na 15 000 kilometrů, přičemž spotřeba látky je úměrná přibližně 3 až 7 % spotřebovaného paliva.

Jak se projevuje prasklá hlava motoru

Prasklá hlava válců se nejčastěji projevuje ztrátou chladicí kapaliny, která je doprovázena bílým kouřem z výfuku. Ten se ovšem může za autem objevit iv případě, že je vše v pořádku. Bílý kouř z výfuku je totiž zcela přirozený jev při zahřívání studeného motoru.

Jasným znakem, že se kapalina míchá s olejem je mastný film na hladině kapaliny v nádržce. Znamená to, že těsnění pod hlavou je poškozené a neplní svou funkci. Dalším ukazatelem je světlý kouř vycházející z výfuku automobilu.AdBlue nejde ani vyrobit v domácích podmínkách, třeba z močoviny, která slouží jako hnojivo, a vody. Důležité je právě použití demineralizované vody, která je ještě čistší, než voda destilovaná, veškeré minerály z ní jsou odstraněny procesem reverzní osmózy.

Které motory mají AdBlue : Využití AdBlue i v osobních vozech má budoucnost

Dnes je SCR montován do všech turbodieselů Volkswagen, vybraných motorů AUDI a PSA (Citroen/Peugeot), Škoda technologii SCR osazuje do některých verzí – např. čtyřkolka 2.0TDI nebo u modelových řad YETI či ekoGreenline.