Antwort Co stojí dekarbonizace motoru? Weitere Antworten – Kolik stojí dekarbonizace motoru
Dekarbonizace sání
Sání diesel/benzín – 1 KROK* | 4 200 Kč |
---|---|
Sání diesel/benzín – 2 KROKY + TSI, FSI, GDI, THP | 4 200 Kč |
Odstranění karbonu z prostoru sání, EGR cest a sacích ventilů. *je nutné provést následně dekarbonizaci olejového prostoru. Dále se doporučuje provést výměnu vzduchového filtru sání motoru. |
Ceny nejoblíbenějších dalších služeb
Služba | Cena | Cena s věrnostní kartou |
---|---|---|
Interiér: Extra Impregnace vnitřních plastů (ochrana a hydrofobní vrstva) | 1499 Kč s DPH | 1349 Kč s DPH |
Interiér: Expresní vysušení vozu po tepování (2-3 hodiny) | 199 Kč s DPH | 179 Kč s DPH |
Mytí motoru | 599 Kč s DPH | 539 Kč s DPH |
Mytí motorek | 499 Kč s DPH | 449 Kč s DPH |
Poznám nějak dekarbonizaci jako řidič Zpravidla opravdu poznáte. Dojde ke zklidnění a snížení hlučnosti běhu motoru. Průběh motoru je mnohem hladší, vlivem vyčištění turbodmychadla a vstřikovačů je nástup výkonu plynulejší, motor běží lépe.
Jak zjistím karbonu v motoru : Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.
Jak dlouho trvá dekarbonizace motoru
Jak dlouho dekarbonizace trvá U benzinových motorů trvá dekarbonizace 60 minut, u dieselových motorů pak 90 minut. V této době je započtena i manipulace s vozem, navezení na dílnu, demontáž sání a samotný proces dekarbonizace.
Kdy dělat dekarbonizaci motoru : Obecně první dekarbonizaci doporučujeme cca na 60-80 tis. km nájezdu. Ovšem měli jsme případy, kdy byl motor velmi zakarbonován už při 40 tis. km nájezdu, a to právě kvůli tomu, že se jednalo o problémové motory a jízdu pouze po městě.
Jak často dekarbonizaci provádět Obecné doporučení zní každých 15 000 – 20 000 kilometrů po prvotním nájezdu 60 000 kilometrů jako prevenci, proti zanesení a poškození motoru karbonem.
Pokud například často jezdíte po městě, kde je nutné neustále se rozjíždět a zastavovat, je potřeba motor dekarbonizovat častěji, než když jezdíte převážně po dálnici. Je to proto, že zastavování a rozjíždění (natož se systémem start/stop!) vede k většímu hromadění karbonu v motoru, což snižuje výkon a zvyšuje emise.
Kdy udělat dekarbonizaci motoru
Obecně první dekarbonizaci doporučujeme cca na 60-80 tis. km nájezdu. Ovšem měli jsme případy, kdy byl motor velmi zakarbonován už při 40 tis. km nájezdu, a to právě kvůli tomu, že se jednalo o problémové motory a jízdu pouze po městě.Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.
Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.