Dekarbonizace sání

Sání diesel/benzín – 1 KROK*	4 200 Kč
Sání diesel/benzín – 2 KROKY + TSI, FSI, GDI, THP	4 200 Kč
Odstranění karbonu z prostoru sání, EGR cest a sacích ventilů. *je nutné provést následně dekarbonizaci olejového prostoru. Dále se doporučuje provést výměnu vzduchového filtru sání motoru.

Ceny nejoblíbenějších dalších služeb

Služba	Cena	Cena s věrnostní kartou
Interiér: Extra Impregnace vnitřních plastů (ochrana a hydrofobní vrstva)	1499 Kč s DPH	1349 Kč s DPH
Interiér: Expresní vysušení vozu po tepování (2-3 hodiny)	199 Kč s DPH	179 Kč s DPH
Mytí motoru	599 Kč s DPH	539 Kč s DPH
Mytí motorek	499 Kč s DPH	449 Kč s DPH

Poznám nějak dekarbonizaci jako řidič Zpravidla opravdu poznáte. Dojde ke zklidnění a snížení hlučnosti běhu motoru. Průběh motoru je mnohem hladší, vlivem vyčištění turbodmychadla a vstřikovačů je nástup výkonu plynulejší, motor běží lépe.

Jak zjistím karbonu v motoru : Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.

Jak dlouho trvá dekarbonizace motoru

Jak dlouho dekarbonizace trvá U benzinových motorů trvá dekarbonizace 60 minut, u dieselových motorů pak 90 minut. V této době je započtena i manipulace s vozem, navezení na dílnu, demontáž sání a samotný proces dekarbonizace.

Kdy dělat dekarbonizaci motoru : Obecně první dekarbonizaci doporučujeme cca na 60-80 tis. km nájezdu. Ovšem měli jsme případy, kdy byl motor velmi zakarbonován už při 40 tis. km nájezdu, a to právě kvůli tomu, že se jednalo o problémové motory a jízdu pouze po městě.

Jak často dekarbonizaci provádět Obecné doporučení zní každých 15 000 – 20 000 kilometrů po prvotním nájezdu 60 000 kilometrů jako prevenci, proti zanesení a poškození motoru karbonem.

Pokud například často jezdíte po městě, kde je nutné neustále se rozjíždět a zastavovat, je potřeba motor dekarbonizovat častěji, než když jezdíte převážně po dálnici. Je to proto, že zastavování a rozjíždění (natož se systémem start/stop!) vede k většímu hromadění karbonu v motoru, což snižuje výkon a zvyšuje emise.

Kdy udělat dekarbonizaci motoru

Obecně první dekarbonizaci doporučujeme cca na 60-80 tis. km nájezdu. Ovšem měli jsme případy, kdy byl motor velmi zakarbonován už při 40 tis. km nájezdu, a to právě kvůli tomu, že se jednalo o problémové motory a jízdu pouze po městě.Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.

Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.