Místní komunikace

Jedná se o silnice, které jsou veřejně přístupné, ale slouží převážně k dopravě v dané obci. Tvoří je třeba nábřeží, parkoviště, ale i k silnicím přilehlé chodníky.Pojmem místní komunikace byl v roce 1961 v Československu nahrazen dosavadní pojem obecní silnice, resp. obecní cesta. Typickými místními komunikacemi jsou ulice v sídelních útvarech.Silnice I. třídy jsou označeny dopravní značkou s jednociferným nebo dvojciferným číslem v modrém poli, silnice II. třídy trojciferným číslem taktéž v modrém poli. Zjednodušeně řečeno, čím více čísel, tím nižší třída silnice.

Co je místní komunikace IV třídy : místní komunikace; rozlišují se třídy I. až IV., přičemž místní komunikace IV. třídy jsou zejména pěší komunikace. účelová komunikace; účelové komunikace nepodléhají evidenci a zákon neomezuje, kdo smí být jejich vlastníkem.

Kdo může vlastnit místní komunikaci

Zohlednit je nutno také skutečnost, že na rozdíl od ostatních kategorií pozemních komunikací (místní komunikace, silnice a dálnice), jejímiž vlastníky jsou obce, kraje a stát (§ 9 zákona o pozemních komunikacích), jsou vlastníci veřejně přístupné účelové komunikace (resp.

Jak se značí místní komunikace : Místní komunikace (MK), neboli městské komunikace jsou silniční komunikace ležící v rámci města či obce – v tzv. intravilánu.

Kategorii a třídu konkrétní pozemní komunikace lze určit například pomocí služby Geoportál silniční a dálniční sítě ČR (platí pouze pro dálnice a silnice; místní komunikace a veřejně přístupné účelové komunikace jsou předmětem pasportů jednotlivých obcí).

Kam se obrátit

Kategorie a třída komunikace	Silniční správní úřad
dálnice	Ministerstvo dopravy
silnice I. třídy	krajský úřad
silnice II. a III. třídy a veřejně přístupné účelové komunikace	obecní úřad obce s rozšířenou působností
místní komunikace	obecní úřad

24. 9. 2020

Co je pasport místních komunikací

Pasport místních komunikací je poměrně efektivní nástroj pro plánování a údržbu komunikací. Na základě zjištěných dat z pasportu místních komunikací je možné zpracovat plán zimní údržby, který je součástí přípravy a realizace zimní údržby v obci.Připojení nemovitosti na pozemní komunikaci (zřízení sjezdu)

Toto povolení uděluje příslušný silniční správní úřad.Pasport může být popis architektury stavby, doklad o vybavenosti, informace o technických parametrech, stavu, způsobu použití apod. Stavební pasport je detailní technický popis stavby, technický pasport pak je popis technického vybavení například budovy.

V případech, kdy se dokumentace nedochovala nebo není v náležitém stavu a stavba byla povolena nebo povolení podle právních předpisů platných při provedení stavby nevyžadovala, je vlastník stavby povinen pořídit pasport stavby.

Kdo povoluje místní komunikaci : Kam se obrátit

Kategorie a třída komunikace	Silniční správní úřad
dálnice	Ministerstvo dopravy
silnice I. třídy	krajský úřad
silnice II. a III. třídy a veřejně přístupné účelové komunikace	obecní úřad obce s rozšířenou působností
místní komunikace	obecní úřad

24. 9. 2020

Jak široká musí být účelová komunikace : Dle §22 vyhlášky č. 501/2006 Sb., je nejmenší šířka veřejného prostranství, jehož součástí je pozemní komunikace (např. účelová) zpřístupňující pozemek rodinného domu, 8 m. Při jednosměrném provozu lze tuto šířku snížit až na 6,5 m.

Co to je pasport komunikaci

Co je pasport pozemních komunikací Jedná se o základní evidenci pozemních komunikací, která slouží zejména jejich vlastníku (obci) jako přehled o jeho majetku. Povinnost vést pasport komunikací ukládá Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích.

dokument uvádějící technické, ekonomické či funkční parametry nějakého objektu, např. zařízení, stroje, nebo např. podniku, areálu, dokumentace stavby aj.Osoba, která může zpracovat pasport stavby

Pasport stavby může zpracovat v podstatě každý, protože pasportizace staveb není vybraná činnost ve výstavbě jako například projekt domu pro stavební povolení, a zákon neukládá, kdo by jej měl vypracovat. Nemusí být tedy zpracován autorizovanou osobou.

Kdo schvaluje pasport místních komunikací : Na základě zpracovaného pasportu místních komunikací rozhoduje vlastník (obec, město) ve správním řízení o zařazení pozemní komunikace do kategorie místních komunikací.