Příznaky vadného EGR ventilu

Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena. Ztráta výkonu při zrychlování Nerovnoměrný chod motoru.Čištění EGR bez demontáže vypadá trochu jinak. Přípravek se aplikuje do sání za chodu motoru. Poté se spálí spolu s nečistotami. Čistič EGR bez demontáže by měl být vstřikován po malých dávkách a otáčky motoru by měly být mírně zvýšeny, jak doporučuje výrobce.Cena úpravy:

osobní vozidla – od 3.990,- Kč nákladní vozidla a bus – od 9.990,- Kč agro technika – od 9.990,- Kč

Jak zjistit funkčnost EGR ventilu : Jak rozpoznat vadný EGR ventil

1. Snížený výkon motoru: Vadný EGR ventil může způsobit váhání motoru při akceleraci, drsný chod v režimu volnoběhu, nebo dokonce zastavení, zejména při zrychlování nebo zatížení.
2. Neobvyklé zvuky motoru: Vadný ventil může zůstat otevřený, když by měl být zavřený.

Kolik stojí výměna EGR ventilu

A protože se závada často zjistí až v servisu, když je součástka již značně opotřebovaná, nezřídka je nutné ji zcela vyměnit za novou. Cena zařízení jako takového se orientačně pohybuje mezi 1000 a 6000 Kč, ale je třeba připočítat poplatky za dílnu, takže je nutno počítat spíše s částkou ve výši minimálně 2500 Kč.

Co dělá motor když je špatný EGR ventil : Vadný EGR ventil může způsobit nestabilitu chodu motoru. Motor může nepravidelně vibrovat nebo koktat, zejména při nižších otáčkách. Tento problém může být způsoben nesprávnou recirkulací spalovacích plynů do spalovacího prostoru.

Vyčištění EGR ventilu

K čištění je vhodné použít silný čistič motoru (ze své zkušenosti doporučuji tento čistič motoru), který rozpouští usazeniny a odolné nečistoty. Pokud Vám ventil vyhazuje chybu motoru, tak většinou samotné čištění už nepomůže a je nutné EGR vyměnit případně zaslepit.

30g do max zaplnění je tak 100 000km. Při normálním stylu a kvalitnější naftě i vic. Já mám 138 000km najeto a nějak do 33g zaplnění takže 100 000 vydrží ale doporučil bych ho ještě před max za plněním nechat vyčistit.

Co je příčinou zanesení EGR ventilu

Nejčastější příčinou poruch je hromadění uhlíkových částic z výfukových plynů podél průchodů EGRu a sacího systému. Ty časem zanesou trubky, kanály pro výfukové plyny, a nakonec i pístový mechanismus ventilu, což způsobí, že se ventil buď zasekne nebo zavře.EGR vrací část výfukových splodin zpět do sání, kde se mísí se směsí paliva a vzduchu. Přítomnost spalin ve válci má za následek snížení maximální teploty při spalování a přebytečného kyslíku ve směsi (diesely pracují s přebytkem kyslíku), čímž snižuje množství oxidu dusíku.Celková doba výměny EGR ventilu u motoru 1.6HDi 16V je asi 2 hodiny, pokud jde vše tak jak by mělo. Největší boj může být se zacvaknutím sponky na chladiči nebo s umístěním nového ventilu, kdy máte na šroubech těsnění, které rádo sklouzává.

30g do max zaplnění je tak 100 000km. Při normálním stylu a kvalitnější naftě i vic. Já mám 138 000km najeto a nějak do 33g zaplnění takže 100 000 vydrží ale doporučil bych ho ještě před max za plněním nechat vyčistit.

Jak se starat o EGR : Jak se „starat“ o EGR ventil

1. Nepodtáčejte motor a alespoň jednou za jízdu motor vytočte (např. při jízdě do kopce nebo při předjíždění).
2. Pravidelně měňte motorový olej.
3. Tankujte osvědčená paliva.
4. Udržujte palivový systém v čistotě.
5. Průběžné čištění EGR entilu.

Co se stane kdyz Odpojim EGR : Odpojení či přímo zaslepení není ekologické, budete produkovat nežádoucí emise, na druhou stranu by Vám měla drobně klesnout spotřeba, tím, že si motor nebude vracet již jednou spálenou směs, nebudete muset pro stejný výkon více přidávat plyn.