Víte, kdy měnit svíčky v autě Pravidelná výměna se doporučuje u zapalovacích svíček po 40-60 tisících ujetých kilometrech, u žhavicích svíček v rozmezí 150-200 tisíc kilometrů. Možná se vám bude lépe pamatovat, že až pojedete po čtvrté na výměnu oleje, tak přidejte i svíčky.Jak často je nutné měnit zapalovací svíčky

1. Motor dlouho startuje a jen trhaně běží.
2. Motor reaguje velmi citlivě na volnoběh a někdy se dokonce i vypne.
3. Poměr mezi výkonem motoru a spotřebou paliva se výrazně zhoršil.
4. Vůz i za jízdy cuká a chvěje se, a to často při nízkých rychlostech.

Výměna zapalovacích svíček

Zapalovací svíčky mají životnost 15–90 tisíc kilometrů, některé 40–60 tisíc, případný interval jejich výměny může být po čtyřech výměnách oleje. Vše je dáno materiálem elektrod, stavem vozu nebo komponent, které mají na svíčky vliv.

Jak poznam že musím vyměnit svíčky v autě : Jak poznat špatné svíčky Jak se projeví na jízdě

1. klepání motoru.
2. možné přehřívání motoru.
3. škubání motoru kvůli vynechání zapálení
4. neklidný chod motoru, zvláště při akceleraci.
5. horší naskočení motoru při startování
6. citelný pokles výkonu.

Jak se poznají špatně svíčky

Pokud má vaše vozidlo nestabilní otáčky nebo se třese při volnoběhu, může to být důsledek vadných svíček. Když svíčky nepracují správně, dochází k nedostatečnému hoření směsi paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích, což vede k nestabilnímu chodu motoru.

Jak dlouho vydrží svíčka : Někteří výrobci uvádí dobu hoření, jako interval několika hodin, např. 110-150 hodin. Svíčka může hořet pouze 110 hodin, ale pokud dodržíme všechny postupy, které jsou doporučovány při hoření svíčky, může svíčka vydržet krásných 150 hodin. Opravdu tedy záleží, jakým způsobem budete o svíčku pečovat.

Nefunkčnost zapalovací svíčky lze tedy zjistit pomocí sluchu. Dalším způsobem jak otestovat funkčnost svíčky je vytahovat z jednotlivých zapalovacích svíček kabelové koncovky při nastartovaném motoru na volnoběhu. Pokud vytáhneš kabelovou koncovku z funkční zapalovací svíčky otáčky motoru klesnou.

Svíčky zapalování.

Kontrola se provádí vizuálně nebo pomocí multimetru. Použijte vhodný klíč na svíčky zapalování na odšroubování komponentu a podívejte se, jak vypadá. Vnější izolace nesmí mít žádné poškození, a na elektrodě by neměly být žádné usazeniny.

Kolik stojí výměna žhavicích svíček

Základní sazba – 1 900 Kč bez DPH. Vložkování – 500 Kč bez DPH. Demontáž hrotu žhavící svíčky – od 2 500 Kč bez DPH (dle zaoxidování a použitého spotřebního materiálu) Oprava poškozeného závitu – 500 Kč bez DPH.Základní sazba – 1 900 Kč bez DPH. Vložkování – 500 Kč bez DPH. Demontáž hrotu žhavící svíčky – od 2 500 Kč bez DPH (dle zaoxidování a použitého spotřebního materiálu) Oprava poškozeného závitu – 500 Kč bez DPH.Výfukové plyny se zahřívají, zapálí uniklé palivo a tím vzniká bílý výfukový kouř. Tento stav trvá po několik minut po nastartování motoru. S jednou vadnou žhavicí svíčkou lze normálně jezdit, avšak pokud dojde k závadě dvou nebo více svíček, startování motoru bude extrémně obtížné, a to i za teplého počasí.

Na žhavicích svíčkách je obvykle kryt nebo víčko. Odstraňte krytku nebo víčko, aby se multimetrové svorky dotýkaly žhavicí svíčky. Podívejte se na konektor a piny, zda nevykazují známky rzi nebo koroze či zda nejsou uvolněné. Při této příležitosti je vyčistěte.

Jak se projevuje špatná svíčka : Motor po startu škube a má nepravidelný chod – zapalovací svíčka "na odchodu" může házet jiskru nepravidelně, a to zejména za studena, než se zahřeje. Po zahřátí může problém zmizet (a nemusí). V každém případě samotný nepravidelný chod po startu může mít spoustu příčin a špatné svíčky jsou jen jedna z nich.