Jedním z důvodů pro dřívější otevření by mohlo být, že v neděli na Letné hraje fotbalová Sparta proti Olomouci, a v okolí stadionu a nově i v tunelu Blanka se proto dá očekávat zvýšený provoz. Posunutí otevření tunelu z 20. na 19. září je už jen kosmetickou úpravou.Jeho výstavba začala v dubnu 2005, do provozu byl slavnostně uveden v září 2015. Díky své délce 6382 metrů je nejdelším tunelem v České republice a nejdelším městským tunelem v Evropě.Trojice tunelů měří celkem 5,5 kilometru a součástí je nejdelší souvislý ražený tunel v České republice, který je dlouhý 2,23 kilometru. Blanka na západě navazuje na Strahovský tunel a na Pelc-Tyrolce by na něj mělo navázat pokračování přezdívané Vlasta.

Kdy byla otevrena Blanka : 19. září 2015Tunelový komplex Blanka / Otevřeno

Proč se jmenuje tunel Blanka

TSK připomněla k výročí i zdůvodněním, proč se tunelový komplex jmenuje Blanka. Pojmenovali ji tak členové komise posuzující jednotlivé varianty trasy tunelu. Ty měly původně poměrně kostrbaté názvy, u kterých všichni členové posuzující komise věděli, co označují. Byly ale nepraktické pro používání v běžném hovoru.

Jaký je nejdelší tunel v ČR : Tunelový komplex Blanka je od svého zprovoznění v roce 2015 nejdelším silničním tunelem v ČR. Jde také o nejdelší městský tunel v Evropě. Celková délka delší severní tunelové trouby je 5 502 m.

Stavební firma Metrostav od Prahy nedostala více než 2,1 miliardy korun za stavbu tunelového komplexu Blanka. Rozhodla se, že proto stavbu 7. prosince přeruší.

Ceny za průjezd placenými úseky dálnic, tunely, horské silnice

Silnice	Úsek	Auto
A11	Karawankentunnel	€8,20
A10	Tauernautobahn (Flachau-Rennweg) Tauern a Katschbergtunnel	€13,50
A10	Tauernautobahn (Flachau-Rennweg) pouze jeden z tunelů	€7,00
A9	Pyhrn – Gleinalmtunnel (St. Michael – Übelbach)	€10,50

Kdo provozuje tunel Blanka

Tunelový komplex Blanka (TKB nebo jen Blanka) je součástí vnitřního silničního okruhu – Městského okruhu (MO). V provozu je jižní a západní část MO v trase od Štěrboholské radiály Jižní spojkou na Barrandovský most (vybudováno v 80. letech).Blanka krom Stromovky totiž vede i pod Vltavou. „Právě nad námi možná jede parník,“ komentoval cestu František Polák, mluvčí Metrostavu – ten má projekt na starosti. Tunel vede zatím zhruba dvě desítky metrů pod terénem. Stejně hluboko budou jezdit auta pod dnem Vltavy.Správa železnic spravuje 163 železničních tunelů. Z toho bylo 103 tunelů postaveno v 19. století. Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Tatenický (zrušen 2004), Třebovický (zrušen 2005) a Choceňský tunel (zrušen 1949), zprovozněné roku 1845 na trati z Olomouce do Prahy.

Pod vodou se tunel může stavět z prefabrikovaných betonových sekcí, které se upevní a spojí. Voda a kal je následně odčerpána. Existuje však více metod. Moderní způsob „automatického“ hloubení tunelů, využívá hydraulicky poháněnou frézovací hlavu s řeznými zuby z karbidu wolframu.

Jak dlouho se jede do Rakouska : V Alpách jsou nejdostupnější hornorakouská střediska Kasberg, Ötscher, Hinterstoder a Wurzeralm nebo dolnorakouská Annaberg a Hochkar – vzdálenost je do 350 km a čas okolo 4 hodin.

Jak funguje mýtné v Rakousku : Mýtné poplatky v Rakousku se účtují zcela elektronicky mýtným zařízením GO-Box při průjezdu vozidla mýtnými bránami. Řidič převede předem potřebnou částku z karty DKV CARD do mýtného zařízení GO-Box na prodejním místě mýtného systému GO. Zcela elektronický mýtný systém zaznamenává skutečný počet ujetých kilometrů.

Kde je nejdelší tunel v ČR

Nejdelší, Ejpovický tunel se dvěma jednokolejnými tubusy a měřící 4150 m, byl postaven na tranzitním koridoru nedaleko Plzně a k jeho uvedení do provozu došlo v listopadu a prosinci 2018. Druhý nejdelší, Březenský, byl postaven nedaleko Chomutova na přeložce železniční tratě vyvolané postupem těžby hnědého uhlí.

Struktura tunelu

Délka tunelu je cca 50 km a z toho vede cca 38 km pod mořem. Průměrná hloubka je cca 45 m pod dnem moře. Eurotunel je tvořen dvěma dopravními tunely o průměru 7,6 m a jedním servisním, který má průměr o něco menší. Celkově vyšla stavba tunelu na 10 miliard liber.Tunel se celkem stavěl šest let a do provozu ho slavnostně uvedli v květnu 1994 francouzský prezident Francois Mitterand a britská královna Alžběta II.

Na co si dát pozor při jizde do Rakouska : Na co si dát pozor při cestě autem do Rakouska

• neporušená autolékárnička,
• výstražný trojúhelník,
• reflexní vesta (povinná pro řidiče, pro zbytek posádky doporučená),
• autosedačky (děti do 150 cm nebo 14 let musí být přepravovány v odpovídající autosedačce nebo s podsedákem).