Jak nafoukat úzký galuskový ventilek

1. Jako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.
2. Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.
3. Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.
4. Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.

Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Jak na nafouknutí kola bez pumpy

Nejoblíbenější alternativou k nahuštění pneumatiky na jízdním kole bez hustilky je použití bombiček CO2. Jejich výhodou je malý rozměr a s ním související skladnost, přenosnost a nízká váha.

Jak nafouknout Autoventilek : Zpravidla všechny tyto pumpy mají otvor pro foukání autoventilku i galuskového ventilku. Tedy stačí jen správně nasadit a foukat. Na budíku manometru si pak můžete kontrolovat, jak máte nafoukáno.

Kolik foukat Galušky

Silniční kola mají nejužší gumy a foukají se na vysoké tlaky kolem 8 barů / 120 psi (galusky pak až kolem 12 barů / 175 psi). Opět je ale vždy nutné dodržovat tlaky předepsané výrobcem. Držte se ale spíše na horní hranici maximálního tlaku.

Nakolik se fouka jízdní kolo : Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Jak se nafukuje Galuskovy ventilek

Ano, uplne vysroubovat a po natlakovani dotahnout. Jeste se doporucuje pred prvnim stouchem pumpou na ventilek poklepnout. Obcas se stane, ze troska utece – asi jsi mel malo nafoukano, protoze tlak v dusi pusobi silou na ten ventilek smerem ven a zajistovaci matici jen aretujes.Horská kola

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Kolik foukat kolo 29 : Základy

TYP KOLA	ŠÍŘKA PLÁŠTĚ	U ZADNÍHO BEZDUŠOVÉHO PLÁŠTĚ
Silniční kolo	25 MM	83 PSI
Městské/hybridní kolo	35 MM	40 PSI
Gravelové kolo	35 MM	38 PSI
Horské kolo 29”	2.1”	28 PSI

27. 5. 2022

Jak správně nafouknout kolo : „Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Jak správně foukat kolo

„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.