Klikové mechanismy patří mezi čtyřčlenné mechanismy kloubové, o nekonečné délce vahadla. Klikové mechanismy mění přímočarý vratný pohyb na pohyb točivý (rotační) u hnacích strojů, nebo naopak u hnaných strojů. Jsou základem pohybového ústrojí všech pístových strojů.Používá se pro převod přímočarého posuvného pohybu na pohyb rotační, popřípadě naopak. Najdeme jej prakticky na všech pístových strojích, jako jsou pístová čerpadla a kompresory, spalovací motory apod.Průhyb klikového hřídele se měří při upnutí mezi hroty na soustruhu pomocí indikátoru. Přípustný průhyb u čtyřválcového motoru bývá stanoven na 0,2 mm.

Co je to mechanismus : Mechanismy slouží : k přenosu pohybu a silového zatížení z hnacího členu na člen hnaný, • ke změně rychlosti pohybu, • k transformaci (změně) pohybu na jiný druh pohybu. Strojní zařízení, určené k přeměně jednoho druhu pohybu v jiný.

Jak se vyvazuje klikova hridel

Síly od tlaků plynů přenášené přes ojnici se rozkládají v ojničním čepu klikové hřídele a vytváří točivý moment. Ten vstupuje do převodovky a poté k hnaným kolům automobilu. Kliková hřídel je uložená v kluzných ložiskách, do kterých je přiváděn tlakový olej k zajištění mazání.

Co je hlavní funkci tlumiče vibraci klikového hřídele : Tlumič torzních kmitů

Klikový hřídel vytváří kmity a nestejnoměrnosti otáčení, které se přes řemenici a řemen přenášejí na celý řemenový pohon – vzniká zatížení všech agregátů.

Mechanismy pro transformaci pohybu – mechanismy kinematické, jsou strojní zařízení, která slouží k přeměně jednoho druhu pohybu na jiný. Nejvíce jsou používány pro přeměnu rotačního pohybu na pohyb přímočarý nebo opačně. Jsou používány prakticky ve všech mechanických strojích a zařízeních.

Tekutinové mechanismy přenášejí pohyb a silové zatížení prostřednictvím kapalin nebo plynů, tzn. dochází u nich k přeměně mechanické energie hnacího členu na tlakovou nebo pohybovou energii kapaliny nebo plynu a následně zpětně na mechanickou energii hnaného členu.

Jak poznat prasklou klikovou hřídel

Jak se to projevuje

Krom klapavých zvuků to znamená extrémní namáhání ložisek silami i nedostatečným mazáním („protlačení“ olejového filmu, přechod z hydrodynamického mazání často až na mezní).Činnost pístového kompresoru – kliková hřídel přes ojnici pohání píst (koná přímočarý pohyb) a ten stlačuje vzduch.Snímač polohy klikového hřídele (nazývaný také snímač TDC nebo snímač otáček motoru) je obvykle namontován na spodní části bloku motoru v blízkosti setrvačníku.

Ohnutá kliková hřídel se projevuje nadměrnými vibracemi a vysokou hlučností sekačky. Tyto vibrace pak způsobují zvýšené zatížení celé sekačky, může docházet k poškozování spojů, uvolňování některých částí sekačky a zvýšenému opotřebení. Zpravidla se jedná o ohnutí části hřídele, na které je namontován unašeč nože.

Co zkoumá dynamika : Dynamika je část mechaniky, která se zabývá příčinami pohybu hmotných objektů (bodů, těles, soustav těles). Zabývá se tedy veličinami spojenými s dynamikou pohybu, jako např. hybnost a energie.

Jak poznat špatnou klikovou hřídel : Ohnutá kliková hřídel se projevuje nadměrnými vibracemi a vysokou hlučností sekačky. Tyto vibrace pak způsobují zvýšené zatížení celé sekačky, může docházet k poškozování spojů, uvolňování některých částí sekačky a zvýšenému opotřebení.

Kolik stojí oprava klikové hřídele

Ceník služeb

CENÍK SLUŽEB	ceny bez DPH
Broušení klikové hřídele osobních vozidel	3.200,- Kč
Generální oprava motoru T815 8V	100.000,- Kč
Generální oprava motoru T815 10V	112.000,- Kč
Generální oprava motoru T815 10V ERCH	114.000,- Kč

Končící životnost řemenu se projevuje několika základními způsoby.

1. Podivný zvuk od motoru. Jendou z indikací nadmíru opotřebovaného klínového řemene je pískavý zvuk od motoru.
2. Zhoršená funkce klimatizace či posilovače řízení
3. Přehřívání motoru.
4. Praskliny a opotřebení na řemenu.

Snímač klikové hřídele – příznaky poruchy a selhání

Ovlivněn bude i chod na volnoběh, který bude také nestabilní. Otáčky motoru budou v tomto případě výrazně kolísat bez jakéhokoli zásahu řidiče. Pokud se snímač klikové hřídele poškodí úplně, motor zhasne a nebude možné jej znovu nahodit.

Co dělá snímač klikové hřídele : Snímač otáček motoru (tyčové snímače) se používají k měření otáček motoru a určování polohy klikového hřídele (poloha pístů motoru). Signál snímače otáček je jeden z nejdůležitějších veličin elektronického řízení motoru.