Uzávěrka diferenciálu pracuje na principu vyřazení vloženého stupně volnosti, tj. zamezím otáčení satelitního kola. Pokud se zamezí otáčení satelitního kola (pro jednoduchost mechanickou aretací) vyřadí se z činnosti diferenciálu jeho požadovaná funkce, tj. přenos proměnných otáček na výstupní hřídele.Nebo obráceně, používejte uzávěru diferenciálu pouze při jízdě tam, kde mohou kola vozidla prokluzovat. Tedy na nezpevněném povrchu – blátě, písku, štěrku, sněhu… Důvod si popíšeme na diferenciálu zadní nápravy. K uzavření se většinou používá zubová spojka, která spojí hnací hřídel jednoho kola s klecí diferenciálu.Princip fungování diferenciálu spočívá v tom, že umožňuje odlišné otáčení kol tím, že rozděluje točivý moment motoru mezi kola, čímž přizpůsobuje rychlost otáčení každého kola aktuálním podmínkám jízdy. Například při zatáčení musí vnější kolo ujít delší cestu než vnitřní, a proto se musí otáčet rychleji.

Jak funguje elektronická uzávěrka diferenciálu : Diferenciál můžete elektronicky aktivovat a přepínat za provozu v rozmezí provozní rychlosti. Elektronický diferenciál se automaticky deaktivuje, když rychlost vozidla překročí nastavenou hodnotu, a automaticky se znovu aktivuje, když rychlost vozidla pod nastavenou hodnotu zase poklesne.

Kdy zapnout Uzaverku

Systém uzamkne levou a pravou část zadní nápravy tak, že se náprava bude chovat jako spojená. Za určitých podmínek však může docházet k většímu prokluzu zadních kol. Poznámka: K aktivaci systému dojde pouze v případě, že se rychlost vozidla pohybuje pod 30 km/h (20 mil/h) a plynový pedál je uvolněný.

Jak funguje pohon 4×4 : 4WD (4 Wheel Drive) – poháněna je jedna náprava a druhá se přiřadí buď manuálně nebo automaticky (v případě ztráty adheze). Každopádně lze jednu z náprav odpojit zcela. 4×4 – obecné označení vozů s pohonem všech kol. Bez určení toho, jestli se druhá náprava připojit umí nebo je připojena neustále.

Uzávěrka mezinápravového diferenciálu

Mezinápravový (středový) diferenciál lze mechanicky nebo elektronicky zamknout, čímž si rozdělíte tok točivého momentu na jednotlivé nápravy v daném poměru. Někdy jde o dělení 50 na 50, jindy třeba 60 na 40.

Jak používat pohon 4×4

• Při zařazení rychlé 4×4 pohonu všech kol můžete cestovat všemi běžnými rychlostmi.
• Redukce v automobilech s pohonem všech kol je určen pro ty nejzávažnější věci – hluboký písek, sníh, bláto, přejíždění vody, lezení po skalách a stoupání / klesání.

Jak zapnout uzávěrku diferenciálu

Systém aktivujete stisknutím tlačítka systému elektronické uzávěrky diferenciálu (ELD). Pro nalezení položky: Viz Jedním pohledem. Zadní náprava se zamyká a odemyká pouze v případě, že jsou interní převody zarovnány a na diferenciál nepůsobí zatížení točivým momentem.Systém EDS je asistenční systém, který elektronicky uzavírá diferenciál. Tento asistenční systém nejvíce oceníte na kluzkém povrchu, například v zimě či za deště. EDS dokáže detekovat protáčející se hnané kolo, automaticky ho přibrzdí, a tím se přes uzavřený diferenciál přenese více síly na kolo s lepší přilnavostí.A POHONEM ČTYŘ KOL (4WD) Systémy AWD jsou převážně ovládány elektronicky, spíše než mechanickými součástmi a primárně jsou instalovány do silničních vozů. Zajišťují vozu optimální trakci na jakémkoli povrchu v jakémkoli počasí. Systémy 4WD jsou naproti tomu složitější a obsahují více mechanických součástí.

Časový limit, uzávěrka nebo deadline je krátký časový interval nebo okamžik, do kterého musí být splněn nějaký projekt, cíl, úkol. Jakmile tato doba uplyne, může být záležitost (např. pracovní projekt nebo školní úkol) považována za zpožděnou, po termínu nebo "po splatnosti".

Proč koupit 4×4 : Výhody pohonu 4×4

Oproti klasickému pohonu je největší výhodou lepší trakce, tedy schopnost přenášet hnací sílu z kol na silnici anebo jakýkoli jiný terén. Dochází tedy k efektivnějšímu přenosu výkonu. Vozy s pohonem 4×4 proto mohou být bezpečnější na kluzkém povrchu, což znamená výhodu především za zhoršeného počasí.

Co je systém EDS : Systém EDS je asistenční systém, který elektronicky uzavírá diferenciál. Tento asistenční systém nejvíce oceníte na kluzkém povrchu, například v zimě či za deště. EDS dokáže detekovat protáčející se hnané kolo, automaticky ho přibrzdí, a tím se přes uzavřený diferenciál přenese více síly na kolo s lepší přilnavostí.

Co je to zkratka EDS

Evropská demokratická strana (Česko) – česká politická strana. Evropská demokratická strana – evropská politická formace.

2WD bez redukce. Hnací síla je přenášena pouze na kola jedné nápravy. Tento režim je nejvhodnější pro dálnice a normální jízdní podmínky. Pohon dvou kol / jedné nápravy.RWD je zkratka anglických slov rear wheel drive a v češtině znamená pohon zadní nápravy. Tento pohon najdeme mimo jiné ve sportovních autech. U pohonu zadní nápravy je hnací síla automobilu vzadu a přední část je určena k řízení.

Jak se dělá uzávěrka : Uzávěrka se provádí na konci každého pracovního dne za účelem kontroly skutečného stavu provedených transakcí za určité časové období. Po provedení uzávěrky dojde k vynulování součtů transakcí. Každá další transakce se promítne již v nové uzávěrce.