Co je to klimatizace a jak funguje Jedná se o zařízení, které vzduch nevyměňuje, ale důkladně ho upravuje – chladí a zbavuje vlhkosti. Klimatizační jednotka pracuje na stejném principu jako chladící zařízení, na principu výměny a přesunu energií. To znamená, že pokud v místnosti chladíme, odčerpáváme z ní teplo.Kompresor žene stlačené plynné chladivo o vysoké teplotě přes kondenzátor. Ventilátor pomůže rozptýlit vznikající teplo a kondenzátor se okolním vzduchem ochlazuje. Dojde ke zkapalnění chladiva. Teď už kapalné chladivo s nízkou teplotou je distribuováno do vnitřní jednotky přes expanzní ventil do výparníku.Pokud chceme využívat topení klimatizací v zimě, v klimatizační jednotce se obrátí způsob distribuce tepla, tj. chladivo prochází obráceně. Vnější jednotka získává teplo z okolního vzduchu, ochlazuje se a kondenzuje se v ní vlhkost, zatímco vnitřní jednotka topí a ohřívá vzduch v interiéru.

Jak funguje odvlhčování na klimatizaci : Při odvlhčování se venkovní jednotka v krátkých intervalech několikrát zapne na plný výkon a pak se zase vypne. Vnitřní jednotka naopak funguje na nejnižší výkon, čímž dochází až k namrzání vzdušné vlhkosti na výparníku vnitřní jednotky a tvorbě vyššího množství kondenzátu.

Jak poznat kdy doplnit klimatizaci

Není třeba mít teploměr, stačí přiložit ruku k ventilaci. Měli byste cítit velmi silný chlad. Pokud je vzduch pouze mírně chladný nebo dokonce teplý, bude s největší pravděpodobností nutné doplnit chladivo klimatizace, případně zkontrolovat únik chladiva a funkčnost klimatizace.

Kam umístit venkovní jednotku klimatizace : Venkovní jednotka by neměla být umístěna výše než 2.4m nebo přímo pod okapy, aby byla zajištěna přístupnost z důvodu servisu a BOZP. Neinstalujte venkovní jednotku na místo, které je přímo vystavené mořské vodě nebo mořskému větru.

Úkolem kompresoru je stlačit chladicí médium, čímž vzroste jeho teplota a hustota. Médium je poté hadicí odvedeno do kondenzátoru, který se nachází v přední části vozu před motorovým chladičem. Tam díky nižší teplotě okolního vzduchu odevzdá velké množství tepla a jeho energie poklesne.

Stisknutím tlačítka napájení na dálkovém ovladači zapněte klimatizaci. Krok 2. Stisknutím tlačítka Mode (Režim) nastavte provozní režim. Při každém stisknutí tlačítka Mode (Režim) se bude režim měnit mezi možnostmi Auto (Automaticky) → Cool (Chlazení) → Dry (Vysoušení) → Fan (Ventilátor) → Heat (Vytápění).

Kdy se vyplatí topit klimatizaci

V létě mu klimatizace poskytují spolehlivé a levné chlazení, zatímco v zimě teď topí mnohem ekonomičtěji, o více než 50 % levněji než při využití plynu.Kvůli vlhkosti se na výměníku totiž množí bakterie a plísně, a to pak může způsobovat nepříjemný zápach. Jak tomu předejít Zápachu lze předcházet pravidelným čištěním uživatelem a dodržování pravidelného servisu. K tomu je zapotřebí vyčistit a vydezinfikovat výměník speciálními přípravky.Co dělat, když klimatizace zapáchá Vydezinfikujte výparník čisticím roztokem na klimatizace. Čistění dezinfekčním sprejem doporučujeme i jako účinnou prevenci proti zápachu, plísním a dalším mikroorganismům.

Kontrola stavu chladicího média a oleje by se měla provádět jednou ročně, kompletní výměna náplně potom jednou za dva roky. Kabinový filtr je vstupní branou vzduchu do našeho auta. Zejména na jaře se přicpává pylem a dalšími částicemi, takže by se jeho výměna měla provádět klidně při každé výměně motorového oleje.

Jak dlouho vydrží náplň klimatizace : Pro všechny případy je doporučováno kompletní vyčištění a dezinfekce klimatizace alespoň jednou za rok, ideálně dvakrát. Jedenkrát za dva roky byste si pak měli nechat doplnit kapalinu do klimatizace.

Kam dát Vyvod z klimatizace : Mobilní klimatizaci umístěte na rovný, stabilní povrch. Okolo ní by měl být dostatek prostoru, aby kolem ní mohl proudit vzduch. Je vhodné jí ze všech stran vyhradit alespoň 30 až 50 cm – nestavte ji do rohu nebo mezi dva kusy nábytku. To samé platí i ze shora.

Jak udělat z větráku klimatizaci

Princip je jednoduchý. Vezmete tepelně izolovanou krabici, vložíte do ní led a uzavřete. Přes víko do krabice foukáte teplý vzduch z místnosti a průduchy ve víku se ochlazený vzduch vrací do místnosti.

Poškození nebo výpadek kompresoru se může projevovat těmito příznaky:

1. Netěsnost.
2. Hlučnost.
3. Nedostatečný nebo žádný chladicí výkon.
4. Chybový kód v řídicí jednotce klimatizace nebo v centrální/motorové řídicí jednotce.

Tlak v klimatizačním systému můžeme kontrolovat manometry. Hadice musí být připojeny k servisním přípojkám klimatizačního systému. Při utahování vsuvek bude proudit chladivo z klimatizace do manometrů. Pokud je systém prázdný, ručičky se otočí a budou indikovat tlak systému.

Co delat kdyz klimatizace Netopi : Při výskytu jakéhokoli problému doporučujeme nejdříve vyzkoušet restart zařízení. Ten se dělá tak, že klimatizaci odpojíte na jednu hodinu ze zdroje elektrické energie a zároveň vyndáte baterie z dálkového ovladače. Restart může odstranit celou řadu problémů, proto ho při náznaku potíží určitě vyzkoušejte.