Vrchol zatáčky

Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.Pokud jimi motorka vybavena není, měl by spolujezdec řidiče držet kolem pasu. Ale ne křečovitě, aby jej neomezoval v řízení. Spolujezdec na motorce stejně jako řidič musí být vybaven přilbou a musí si chránit zrakbrýlemi nebo štítem. Na motocykl by měl nastupovat až jako druhý v pořadí.

Jak jezdit v dešti : Jízda autem v dešti

1. Buďte extrémně opatrní po delším období sucha.
2. Počítejte s delším cestovním časem.
3. Brzděte dříve a s menší silou, jako byste to dělali za suchého počasí.
4. Nepoužívejte tempomat.
5. Zapněte si světla a to i tehdy, když jen jemně mrholí.
6. Dávejte pozor na chodce.

Jak nalepit polepy na motorku

Polepy můžete lepit za sucha (menší polepy – cca do 20cm) nebo za mokra (větší polepy – nad 20cm). Postup je stejný, jen při suchém lepení vynechejte aplikaci jarové vody. Při mokrém lepení se reakce lepidla k dosažení konečné přilnavosti prodlužuje a dosáhnete tak nalepení bez nežádoucích bublin.

Jak správně sedět na motorce : Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.

Začněte tak, že se postavíte na motocykl s nohou na straně, kde je výfuk (nejčastěji pravá noha), a druhou nohu si dejte na stupačku. Poté, co jste nastartovali motor a nachystali se ke startu, stiskněte páčku spojky a zarovnejte ji k řídítkům. Dále postupně zvýšte otáčky motoru a postupně uvolňujte spojku.

Co musí splnovat spolujezdec na motorce

Podle vyhlášky musí oba účastníci mít ochrannou přilbu schváleného typu, spolujezdec si však případný postih za nedodržení předpisu musí vyřešit sám. Na řidiči je upozornit spolujezdce nejen na chybějící ochranné prvky, ale také na nevhodné chování, které by mohlo způsobit nutnost použití motolékárničky.V mlze nebo hustém dešti použijte i mlhovky. Jeďte plynule, vyvarujte se náhlých prudkých pohybů, které by mohly vést ke smyku. Zrychlujte postupně a brzděte s předstihem. Za mokra je obzvláště důležité dodržovat bezpečnou vzdálenost – brzdná dráha se na kluzké vozovce několikanásobně prodlužuje.Déšť hraje hlavní roli v hydrologickém cyklu, ve kterém je voda vypařená z oceánů přenášena nad jejich jiné části a nad pevninu, kde kondenzuje. Tak vznikají oblaky, z nichž vypadávají srážky v podobě deště. Tento cyklus uzavírají řeky, které odvádějí dešťovou vodu zpět do moří a oceánů.

Wrap fólie se aplikuje na sucho od středu potahovaného dílce tak, že se stěrkou přilepuje tahy. Výhoda mikrokanálkového lepidla je ta, že při přilepení tahy stěrkou nevznikne žádná bublinka. Tím pádem není potřeba žádné bublinky dostávat ven. Velkým omylem je myšlenka prostupu vzduchu fólií.

Jak lepit fólii na motorku : Před lepením zvlhčete lepený povrch roztokem vody a saponátu nejlépe rozprašovčem, stáhněte přenosovou folii s polepem z podkladového papíru (při opravdu velkém polepu – nad 50cm doporučujeme stahovat podkladový papír postupně) a přiložte na připravené místo. Při lepení současně vytlačujte stěrkou (lze objednat) vodu.

Jak nasedá spolujezdec na motorku : Na motorku se nasedá nejčastěji z levé strany (nebývá tam výfuk) přehozením pravé nohy. Pokud to není možné (vysoký motocykl, krátké nohy, kufr..) , tak po domluvě s řidičem stoupneme levou nohou na stupačku a pravou následně protáhneme pod sebou.

Jak se brzdí na motorce

Pozor na brzdy

Pokud je silnice například mokrá, nebo je na ní štěrk či písek, je třeba si dávat velký pozor, abyste nebrzdili příliš silně a zbrkle, především smyk předního kola často končí pádem. Při prudkém brzdění je třeba zpevnit tělo a pevně sevřít nádrž nohama, budete tak mít motorku více pod kontrolou.

U přívěsného vozíku je většinou dostupná lyžina, po které na vlek snadno vyjedete. Nastartujte, zařaďte jedničku a opatrně přes spojku vyjeďte a zatlačte ji až do rámu pro přední kolo. Pokud nemáte tzv. ližinu, můžete použít pevné prkno, které nezapomeňte pořádně upevnit, aby nedošlo k neplánovanému pádu.(reakce na) Od kolika let muze byt dite jako spolujezdec

e) na druhém sedadle motocyklu přepravovat osobu mladší 12 let. (6) Přepravovaná osoba při jízdě na motocyklu se musí nohama dotýkat stupaček a nesmí kouřit. Použití na našich silnicích nedoporučujeme, tato sedačka pochází z Německa, kde je její použití dovoleno.

Jak jezdit na mokru : Záleží i na typu asfaltu: Hrubý (většinou světlejší) drží motorku líp, hladký (černější a lesklý) začíná klouzat už v prvních vteřinách deště. Pozor na místa s nahromaděnou vodou, která zvyšují riziko aquaplaningu. Vodorovné značení na vozovce za mokra více klouže – snažte se mu při brždění a zatáčení vždy vyhnout.