Vždy brzděte při pohybu skútru rovně (nikdy při zatáčení) a mějte připravenou nohu pro zastavení. Na motorkách a skútrech brzdíme především přední brzdou, protože je účinnější. BeRidery navíc mají duální brzdový systém, což znamená, že i při brždění pouze jednou brzdou brzdí částečně i ta, kterou nemačkáme.Obecně se doporučuje motor nastartovat, oblíknout si helmu a rukavice a pak pomalu vyrazit. Zahřátí motoru na místě je taky možný, ale lepší je se asi po minutě rozjet, protože při jízdě v motoru vznikají tlaky, které naženou olej na ty místa, kde má být. Na volnoběžný otáčky to tak ne vždycky je.Skútry mají variátory, tedy automatické převodovky, takže o řazení se starat nemusíte. Skútry mají dvě brzdy, používejte vždy obě!

Jak správně sedět na skútru : Jak na zatáčku

Někdo preferuje sedět úplně vzadu, jinému naopak vyhovuje naplácnutí na nádrž – obojí je při normálním ježdění správně, dělejte to hlavně tak, abyste neměli pocit jakéhokoliv omezování a nebyli jste v křeči. Správné přenesení váhy pomůže projet zatáčku svižně a bezpečně.

Proč brzdit se spojkou

Obě polohy vám dovolí dobrou ovladatelnost pedálu. Pokud potřebujete nouzově zastavit, protože například dupl na brzdu řidič před vámi, je vhodné sešlápnout spojku při brzdění, aby se odpojil motor od kol a brzdění bylo efektivnější. U pedálu závisí na poloze a délce jeho chodu.

Jak zvýšit rychlost skútru : Nebo chceš prostě zlepšit jízdní vlastnosti svého skútru Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Obecně počítej, že průměrný uživatel skútru / motorky v CZ-SK najede určitě 10.000 km za sezónu, ale najdou se i jedinci, kteří najedou i 30K km a ano i výjimky se 2K km za sezónu.

Řidičský průkaz na skútr patří také do této kategorie. Zahájit výcvik můžete už od 14 let a musíte mít souhlas zákonného zástupce. Naopak automaticky řídit skupinu AM můžete s jakýmkoliv řidičákem s výjimkou skupiny T.

Jak jezdit ve dvou na skútru

Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.zkus na motorce jemně zatočit jen pravou rukou, levou se nedrž, a jasně uvidíš že to jinak než přes kontra nejde. Tím že si to uvědomíš pak můžeš ten prvotní impuls k zatočení lépe ovládat.K řízení skútru do 125 ccm Vám stačí řidičský průkaz skupiny B. Nyní můžete řídit silný skútr, i když jste na motorce v životě neseděli. Doporučujeme pořídit si speciální oblečení a zaplatit si několik kondičních jízd v motoškole.

Ideální je zpomalit na kýženou rychlost předtím, než vjedete do zatáčky. A pokud potřebujete rychle zastavit, je nejlepší tak učinit v přímce. Každé pravidlo však má své výjimky. Závodní jezdci často brzdí i v zatáčce – větší část brzdění si odbudou před ní a potom, s tím jak začínají zatáčet, zvolna uvolňují brzdu.

Co se stane když zařadím bez spojky : Ovšem zatímco při přesném vystižení otáček a bleskovém zařazení není mechanika převodovky nikterak namáhána (a spojku si šetříte), tak tento způsob řazení už značně opotřebovává synchronizaci, neboť se marně snaží roztočit nejen hnanou hřídel a spojkovou lamelu, ale při nesešlápnuté spojce i celý motor.

Jak zrychlit skútr 50 : Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Jak funguje automaticky sytič

Jak funguje automatický sytič

Princip funkce automatického sytiče je velmi jednoduchý. Po nastartování motoru (nikoliv po zapnutí klíčku) začne jít do sytiče střídavé napětí. Oba póly jsou propojené topným tělískem, které se při průchodu střídavého proudu zahřívá.

Maximální rychlost se liší podle modelu, ale standardem je 90km/h. Uživatelsky jsou tedy 125 ccm ideální a nejpružnější variantou osobní přepravy. Díky modernímu nastavení jsou jejich rozjezdy jemné a čitelné, není třeba mít obavy.Máme pro vás tipy, na co si dát při koupi motorky z druhé ruky pozor.

1. Papíry v pořádku.
2. Stopy po mechanických opravách.
3. Kde hledat škrábance
4. Provozní kapaliny.
5. Poškozený rám.
6. Lakované části.
7. Brzdový systém.
8. Pneumatiky a kola.

Kolik stojí řidičák na skútr : Kolik stojí řidičák na motorku Cena řidičského průkazu na motorku je různá, záleží na finanční politice autoškol a jejich ceníku. Někde lze výcvik absolvovat za 10 až 13 tisíc korun, jinde až za 19 500 Kč. Setkáte se také s příplatky například za kondiční a doplňující jízdy, neomluvené jízdy nebo storno celého kurzu.