Jak nafoukat úzký galuskový ventilek

1. Jako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.
2. Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.
3. Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.
4. Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.

Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Zpravidla všechny tyto pumpy mají otvor pro foukání autoventilku i galuskového ventilku. Tedy stačí jen správně nasadit a foukat. Na budíku manometru si pak můžete kontrolovat, jak máte nafoukáno.

Jak nafouknout Dunlop ventilek : Uvnitř ventilku najdeme pružinový kolík, který funguje jako zpětný ventil. Po jeho stlačení lze z duše vyfouknout vzduch. A na stejném principu funguje i nafukování. Hlava pumpy vyvine na kolík tlak, čímž umožní, aby do duše proudil vzduch.

Jak správně nafouknout kolo

Silniční kola mají nejužší gumy a foukají se na vysoké tlaky kolem 8 barů / 120 psi (galusky pak až kolem 12 barů / 175 psi). Opět je ale vždy nutné dodržovat tlaky předepsané výrobcem. Držte se ale spíše na horní hranici maximálního tlaku.

Jak nafouknout kolo u kola : „Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Na jaký tlak foukat horské kolo

„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Důležité je usazení patek pláště do ráfku, takže na požadovaný tlak kolo nafoukáte pomocí pumpy už v klidu. Kompresor. Podobně jako tlaková nádoba vám kompresor usnadní instalaci pláště. Během nafukování kompresorem mějte kolo postavené pláštěm na zem, ventilkem dolů a s kolem můžete jezdit sem a tam.

K nafukování můžete použít klasickou pumpičku na jízdní kola s ventilkem Schrader. Ideální je taková, která má integrovaný tlakoměr, případně je možné aktuální tlak kontrolovat pomocí samostatného přístroje.

Kolik foukat kolo 29 : Základy

TYP KOLA	ŠÍŘKA PLÁŠTĚ	U ZADNÍHO BEZDUŠOVÉHO PLÁŠTĚ
Silniční kolo	25 MM	83 PSI
Městské/hybridní kolo	35 MM	40 PSI
Gravelové kolo	35 MM	38 PSI
Horské kolo 29”	2.1”	28 PSI

27. 5. 2022

Kolik Atmosfer má mít kolo : Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Jak moc nafouknout kolo u kola

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.Standardně se doporučuje pro velikost kol 29” 90 – 120 ml tmelu, pro velikost kol 27” 80 – 110 ml tmelu a pro velikost kol 26” 70 – 100 ml tmelu. Pro cyklokrosové kola pak 50 – 70 ml a pro silniční kola 40 – 60 ml. Před nalitím tmel v láhvi dobře promíchej.

Co delat kdyz praskne pneumatika : Prasknutí pneumatiky

Toto vnitřní poškození se zvnějšku projeví jako vyboulení na bočnici pneumatiky. To vznikne tlakem vzduchu mezi prasklými kordy. Pokud k tomu dojde, je třeba pneumatiku ihned vyměnit. Pokud nemáte rezervní kolo, doporučujeme zavolat odtahovou službu nebo asistenční službu vaší pojišťovny.