Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.Zadní tlumič: je to podobné nastavení jak pro přední tlumič, hledáme podobnou rychlost (proporčně k přednímu tlumiči) tak, aby nebyla moc rychlá. Optimální je, když jste schopni motorku držet u horních brýlí a na zadním sedle. Zatlačte obě strany motorky a sledujte, jak se vrací.Pravidelná kontrola stavu tlumičů je nutná po 20.000 km a jejich výměna se doporučuje mezi 60 – 75.000 km.

Jak nastavit tuhost vidlice : K seřízení vzduchové vidlice (se vzduchovým pružením) budete potřebovat vysokotlakou pumpičku na vidlice a tlumiče, kterou nahustíte komory uvnitř vidlice. Čím bude tlak uvnitř vidlice vyšší, tím bude pružení tužší. Jinými slovy, čím vyšší chcete mít SAG, tím méně do vidlice nahustíte vzduchu… a naopak!

Jak vyzkoušet tlumič

Stačí se o auto opřít u přední nebo zadní nápravy a stlačit ho dolů – dávejte ale pozor na to, ať nepromáčknete plechy karoserie! Auto by se mělo zhoupnout dolů a nahoru, ale pak by se mělo postupně zastavit. Pokud se dál houpe jako houpačka, vaše tlumiče jsou na výměnu.

Kolik stojí výměna tlumičů : Autoservis

výměna tlumičů pérování	od 350,- + DPH dle náročnosti práce
výměna pružin	od 350,- + DPH dle náročnosti práce
výměna kulových čepů	od 350,- + DPH dle náročnosti práce
výměna výfuků	od 350,- + DPH dle náročnosti práce
výměna čelních skel	od 350,- + DPH dle náročnosti práce

Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Zadní tlumiče

Repase zadního tlumiče – centrální tlumič 1ks	3 200 Kč
Repase obou zadních tlumičů – stereo 2ks tlumičů	4 500 Kč
Repase zadního tlumiče emulzní YSS / tlumič YSS s rezervoárem	3 200 Kč
Přeplanžetování zadního tlumiče – Revalving	1 500 Kč
Repase hydraulického přepětí – 1ks mono tlumič / 2 ks stereo tlumiče	1 800 Kč

Jak se pozná vadný tlumič

JAK POZNAT OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČE

1. Se v ostrých zatačkách vozidlo nebezpečně naklání do stran a vychyluje směrem k vnější straně zatáčky. Vaše tlumiče nefungují.
2. Jste zaznamenali chvění a vibrace volantu.
3. Zřetelně slyšíte praskání.
4. Jste zaznamenali prokluzování při zrychlování vozu.

Stačí se o auto opřít u přední nebo zadní nápravy a stlačit ho dolů – dávejte ale pozor na to, ať nepromáčknete plechy karoserie! Auto by se mělo zhoupnout dolů a nahoru, ale pak by se mělo postupně zastavit. Pokud se dál houpe jako houpačka, vaše tlumiče jsou na výměnu.Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

U vzduchových vidlic je nastavení odpovídající tvrdosti pouze otázkou speciální hustilky schopné vyvinout tlak až 300 PSI a chvilky laborování s vhodným tlakem.

Co se stane kdyz praskne pružina : Jízda na opotřebovaných pružinách je možná, ale mění se jízdní vlastnosti vozu. Kvůli snížené světlé výšce je také možné poškodit podvozek při jízdě na nerovném povrchu. Opotřebované pružiny mají nejen znatelný vliv na jízdní vlastnosti, ale také prodlužují brzdnou dráhu a narušují činnost systémů kontroly trakce.

Jak dlouho vydrží tlumiče v autě : Každých šedesát tisíc

Životnost tlumičů ovlivňuje i "zimní koktejl" v podobě špíny, soli a vlhkosti, který narušuje jejich těsnost, nebo časté přetěžování vozu. Proto automobilka doporučuje kontrolu každých 60 000 kilometrů. Životnost tlumiče však nezkracuje jen špatné zacházení, ale i jeho neodborná montáž.

Jak poznat špatné tlumiče na autě

JAK POZNAT OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČE

1. Se v ostrých zatačkách vozidlo nebezpečně naklání do stran a vychyluje směrem k vnější straně zatáčky. Vaše tlumiče nefungují.
2. Jste zaznamenali chvění a vibrace volantu.
3. Zřetelně slyšíte praskání.
4. Jste zaznamenali prokluzování při zrychlování vozu.

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox

Váha jezdce	pozitivní komora psi (levá noha)	negativní komora psi (pouze u Race)
63 až 72 kg	115 – 130	95 – 130
72 až 81 kg	130 – 145	110 – 145
81 až 91 kg	145 – 160	125 – 160
Více než 91 kg	160 – 180 (max)	160 – 180

Kolik stojí test tlumičů : Test tlumičů za 499,- Kč!

Tlumiče pérování automobilu jsou velmi důležitým prvkem bezpečnosti. Funkční tlumiče zajišťují trvalý kontakt kola s vozovkou, zvyšují stabilitu auta a udržují jej ve stálé dráze.