Pomocník před každou přípravou laku

Isopropylalkohol (IPA) dokonale odmašťuje povrch. Ať už lak nebo sklo. A to není všechno! Odstraní zbytky starého vosku a připraví lak k nanesení nového.Samolepky můžete nalepit na celou řadu povrchů. Lepená plocha musí být dobře očištěna, zbavena mechanických nečistot a odmaštěna (nejlépe technickým lihem). Karoserii auta před lepením neošetřujte voskem.Pro běžné zamaštění lze použít klasické saponáty (bez silikonu) s vodou a následné opláchnutí čistou vodou. Také lze kombinovat – pro hrubší omaštění použít např. BENZÍNOVÝ ČISTIČ P7005 nebo ACETON TECHNICKÝ R7003 a vše poté doporučujeme vždy zakončit „vodou“ jako je saponát nebo emulzní čistič.

Jak připravit auto na leštění : Postup:

1. Automobil pečlivě umyjte například šamponem Vorreinger B a důkladně povrch vysušte.
2. Na suché a čisté auto použijte pastu (leštěnku) Heavy Cut.
3. Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně nanášejte pastu na karoserii.
4. Po vyleštění laku setřete zbytky pasty mikrofázovou utěrkou Lemmen 5060C300.

Čím odmastit plast před lakováním

Odmastit povrch před lakováním je pravidlo každého lakýrníka. S tímto odmašťovačem Body 770 Antisil dokonale vyčistíte povrch a odstraníte zbytky mastnot a silikonu na laku. Tím hlavně zabráníte, aby vám při lakování vznikly tzv. "silikonové krátery" na povrchu.

Jak Rozlestit lak po Lakovani : K leštění se nejčastěji používají leštící molitany, které přichytíte na leštičku pomocí suchého zipu nebo standardního závitu M14. Jelikož se liší svou tvrdostí, je vhodné použít druh molitanu kompatibilní s danou leštící pastou, obecně lze říci, že čím je leštící/brusná pasta hrubší, tím tvrdší molitan použijeme.

Isopropylalkohol 99% z lékárny, naředit 1:1 s destilkou. Šetrný a účinný, můžeš používat i na telefon, elektroniku, lcd atd. Nebo čistý líh, pokud IPA nesezeneš.

Na opískované nápravy můžete použít zmínené epoxidové základní barvy Epolex nebo i Pragoprimer Antirez U2000 , na všechny uvedené základní barvy lze následně aplikovat veškeré druhy nátěrových hmot. Pro vrchní nátěr náprav je určitě celkově odolnější dvousložkový polyuretanový email Telpur T300.

Jak si vyrobit odmašťovač

Jako první si vezměte malou misku a do té smíchejte dvě lžíce jedlé sody a jednu čajovou lžičku vody. Míchejte, dokud se nevytvoří pasta. Pro lepší vůni a zároveň efektivnější odmašťování přidejte pár kapek jednoho z olejů. Vzniklou pastu následně rozetřete na špinavý povrch a nechejte několik minut působit.Odmastit povrch před lakováním je pravidlo každého lakýrníka. S tímto odmašťovačem Body 770 Antisil dokonale vyčistíte povrch a odstraníte zbytky mastnot a silikonu na laku. Tím hlavně zabráníte, aby vám při lakování vznikly tzv. "silikonové krátery" na povrchu.běžně zabere 2-3 hodiny. Zjistěte si, jaké má daná firma/jednotlivec reference, jaké prostředky používá, jakým způsobem bude probíhat korekce laku, jaká bude orientační doba práce a jaký výsledek lze očekávat.

Pokud jsou na autě jenom drobné odřeniny nebo povrchové škrábance, stačí koupit retušovací pero / fix. Ten je obvykle univerzální pro všechny barvy aut, ale ve specializovaném obchodě najdete i pro konkrétní barvy. S fixem či perem stačí škrábanec jednoduše přejet tak, aby došlo k jeho vyplnění.

Čím mazat plasty : Moderní plasty zase nepotřebují masivně mazat, jako třeba převody kovové. Myslím si tedy, že na pojezd jen s kovovými převody takový materiál použít určitě můžeš. Co se týče plastových pak je asi dobrá lékařská vazelína.

Čím nejlépe odmastit plast : Někdy není třeba – pro určitý druh plastu v kombinaci s určitým druhem lepidla – povrch odmašťovat vůbec, jindy je to procedura velmi složitá. Slepitelné plastové materiály je nutné před lepením zdrsnit a odmastit nejlépe technickým lihem anebo isopropanolem.

Čím odmastit lak auta

Možností je několik, nejpoužívanější jsou asi tyto dvě:

• roztok IPA (isopropylalkohol)
• detailingový odmašťovač nebo podobná vhodná chemie.

Pro jejich odstranění se nám osvědčila obyčejná voda s jarem a škrabka. Aplikaci vám usnadní postřikovač. Zabírá také ředidlo, technický benzín i aceton a drhnutí hadrem. Nezapomínejte zbytky lepidla často namáčet.Dutiny – u nových aut vosk – rezistin dinitrol 1000 apod, u starších konkor 103 s rezistinem ML nebo jiným voskem 1:1 ředit leteckým petrolejem V dutině se vytvoří želé, ze kterého vzlíná olej do spojů všemi směry. Pokud začínají bobtnat lemy tak už jen olej a zas olej.

Jak umýt spodek auta : Můžete zajet do samoobslužné myčky nebo použít wapku, kterou máte doma. Důkladně vystříkejte podběhy, kde se drží bláto, listí, a tím i vlhkost, která autu škodí. Vysokotlakým čističem umyjte stejně pečlivě spodek vozu.