Cizí barva na laku

Třením dvou lakovaných materiálů se uvolní barva, která se může přichytit na obou objektech. ŘEŠENÍ: Pokud nedošlo zároveň k poškození původního laku vozu, stačí klasické ředidlo C 6000 nebo aceton. Čistící kapalinu naneste na papírovou utěrku a krouživým pohybem odstraňte cizí barvu.Naneste trochu brusné pasty na čistý a měkký hadřík, například z mikrovlákna, flanelu nebo bavlny. Malými krouživými pohyby pak rozetřete pastu po poškozeném laku. Nepoužívejte příliš velký tlak a nechte pastu zaschnout. Opakujte nanášení a roztírání brusné pasty, dokud nezmizí škrábance a vrypy.zbytky "cizí" barvy na nárazníku můžete odstranit mechanicky použitím brusné a leštící pasty na autolaky. případná aplikace odstraňovačů starých nátěrů je naprosto nevhodná, odstraňovače naruší i i původní lak nárazníku. informace o cenách přestříkání autodílů neznám, informujte se v konkrétní autolakovně.

Jak Rozlestit lak po Lakovani : K leštění se nejčastěji používají leštící molitany, které přichytíte na leštičku pomocí suchého zipu nebo standardního závitu M14. Jelikož se liší svou tvrdostí, je vhodné použít druh molitanu kompatibilní s danou leštící pastou, obecně lze říci, že čím je leštící/brusná pasta hrubší, tím tvrdší molitan použijeme.

Jak Vylestit lak na autě

Na suché a čisté auto použijte pastu (leštěnku) Heavy Cut. Tato leštěnka bez silikonu je vhodná na všechny druhy laků. Pastu naneste na leštící kotouč Heavy Cut (velikost zvolte podle velikosti unašeče). Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně nanášejte pastu na karoserii.

Jak dostat lepidlo z karoserie : Pro jejich odstranění se nám osvědčila obyčejná voda s jarem a škrabka. Aplikaci vám usnadní postřikovač. Zabírá také ředidlo, technický benzín i aceton a drhnutí hadrem. Nezapomínejte zbytky lepidla často namáčet.

Na suché a čisté auto použijte pastu (leštěnku) Heavy Cut. Tato leštěnka bez silikonu je vhodná na všechny druhy laků. Pastu naneste na leštící kotouč Heavy Cut (velikost zvolte podle velikosti unašeče). Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně nanášejte pastu na karoserii.

Pokud jsou na autě jenom drobné odřeniny nebo povrchové škrábance, stačí koupit retušovací pero / fix. Ten je obvykle univerzální pro všechny barvy aut, ale ve specializovaném obchodě najdete i pro konkrétní barvy. S fixem či perem stačí škrábanec jednoduše přejet tak, aby došlo k jeho vyplnění.

Jak sundat starý lak

K odstraňování se používá plamen benzínové lampy, plynového nebo horkovzdušného hořáku. Plamen nahřeje nátěr, který měkne nebo se přímo rozloží. Změklý nahřátý lak velice jednoduše odstraníte starou štětkou nebo malířskou škrabkou. Se zbytky seškvařeného nátěru pak skoncujete broušením papírem nebo pemzou.S námi šetříte čas i peníze!

Prémiové rozleštění laku
Rozleštění jednoho dílu (dle velikosti leštěné plochy)	500 až 1 000 Kč
Rozleštění celého vozu (dle velikosti vozu)	3 500 až 6 500 Kč

Pro jejich odstranění se nám osvědčila obyčejná voda s jarem a škrabka. Aplikaci vám usnadní postřikovač. Zabírá také ředidlo, technický benzín i aceton a drhnutí hadrem. Nezapomínejte zbytky lepidla často namáčet.

Pokud je fólie na autě kvalitní a pouze krátkou dobu, máte vyhráno. Stačí povrch nahřát horkovzdušnou pistolí, nebo nechat stát na sluníčku a nálepku strhnout. K narušení rohu, za který pak fólii strhnete, můžete použít plastovou stěrku.

Jak nejlépe odstranit lepidlo : Nejčastěji se používá aceton, ředidlo nebo technický benzín. Pomocí hadříku a malého množství rozpouštědla otřete postižené místo. Postup několikrát opakujte a pohlídejte si, aby vám rozpouštědlo nezateklo do spár, lepidlo by změklo i tam.

Jak Lestit lak auta : Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).

Jak zastavit loupání laku

poškozený a odlupující se lak je nutné odstranit jemným přebroušením a na naprosto čistý a soudržný podklad aplikovat nový vhodný lak. opravu doporučuji zadat kvalitní autolakovně,není jednoduchá, velmi snadno se probrousí i nátěr metalízy nebo i při nepatrném přebroušení metalízy se změní její vzhled, odstín.

Použijte aceton – podložte místo se skvrnou papírovou utěrkou, namočte hadřík nebo vatovou tyčinku do acetonu a poťupávejte po skvrně od vnějšího okraje k vnitřnímu. Uvidíte, jak do sebe aceton pomalu nasakuje lak. Papírovou utěrku i hadřík či tyčinku měňte dle potřeby.Nátěr CP Remover účinně rozpouští a odstraňuje vrstvy nátěrů, laků a grafitti na bázi silikátu, oleje, vosku, glyceroftalátu, olova a zinku (běloby), minia (suřík), barev a ochranných nátěrů na dřevo (Xyladecor, Xylophene). Je vodou ředitelný, při používání se neuvolňují škodlivé výpary (vhodný i do vnitřních prostor).

Kolik stojí Lakovani kapoty : DÍLY NA OSOBNÍ AUTOMOBIL DLE VELIKOSTI

POPIS:	CENA BEZ DPH	CENA S DPH
Přední kapota	4000 – 5000 Kč	4840 – 6050Kč
Zadní kapota	4000 – 4500 Kč	4840 – 5445 Kč
Dveře	4000 – 5000 Kč	4840 – 6050 Kč
Střecha	5000 – 7000 Kč	6050 – 8470 Kč