Nejprve se problémová oblast vyčistí drátěným kartáčem. Poté se vyleští brusným kotoučem (tím se odstraní všechny existující bubliny barvy). Poté se povrch očistí různými druhy brusného papíru. Když je rez zcela odstraněna, plochu pozinkujte, naneste na ni základní nátěr, poté natřete a zakryjte ochrannou vrstvou laku.Vše, co musíte udělat, je navlhčit zrezivělý předmět přípravkem WD-40 a poté jej vydrhnout drátěným kartáčem. Pokračujte tak, že na malé oblasti zrezivělého předmětu zkontrolujte, zda jej WD-40 nepoškodí. Pokud aplikujete WD-40 pravidelně na povrchy náchylné ke rzi, nikdy nebudete svědky návratu rzi.Druhou možností je rezavou vrstvu rozpustit přírodními nebo chemickými rozpouštědly. Doporučuje se kovový předmět naložit do jablečného octa nebo Coca-Coly. Vyčistit jej také můžete jedlou solí nebo směsí ze soli a citronové šťávy. Z chemických produktů na kov výborně funguje například Univerzální mazivo WD-40.

Jak se zbavit rzi na nářadí : Použití jablečného octa nebo lihového octa pomůže odstranit rez. Menší ohniska rzi otřete hadříkem namočeným v octě a větší poškozené předměty lze do octové lázně i zcela ponořit. Pokud kovový předmět nemůže být ponořen, omotejte přes něj hadřík namočený do octa.

Co je nejlepší na ochranu podvozku

Podvozek nejprve omyjte a nechte uschnout. Nejlepších a nejrychlejších výsledků dosáhnete s vysokotlakým čističem s tlakovou vodou. Celé auto pak zakryjte fólií, pro jeho ochranu, a odmontujte kola a plastová nadkolí.

Čím natřít rezavý spodek auta : Dutiny – u nových aut vosk – rezistin dinitrol 1000 apod, u starších konkor 103 s rezistinem ML nebo jiným voskem 1:1 ředit leteckým petrolejem V dutině se vytvoří želé, ze kterého vzlíná olej do spojů všemi směry. Pokud začínají bobtnat lemy tak už jen olej a zas olej.

Na kuličkové šrouby a valivá vedení je určen například minerální olej Tonna Oil T68 (Shell).

Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Co žere rez

Čím odstranit rez z kovů Zabere soda, ocet, citronová šťáva, Coca-cola nebo syrová brambora. Další způsob, jak v tomto případě odstranit rez, nabízejí prostředky na ošetření kovu proti korozi, třeba odstraňovač rzi WD-40, což je mazivo odstraňující rez z kovových nástrojů.Na mramor, teraso a žulu můžete použít Lithofin Rost-ex. Používá se neředěný, nechá se chvíli působit, poté povrch omyjte čistou vodou. Neobsahuje kyseliny. Použijte ochranné pomůcky a řiďte se návodem na obalu.Pokud chceme odstranit rez zejména z kovového nádobí, namočte jej do vody s octem, nebo do nádoby ocet nalijte a pak uvolněnou rez setřete hadříkem nebo kartáčem. Větší nádoby potírejte octovou vodou pomocí štětce. Místo octa můžete použít i kyselinu citronovou nebo citronovou či limetkovou šťávu se solí.

Vše, co je nutné udělat, je nanést větší množství jedlé sody na všechny zrezivělé oblasti kovového povrchu, které chcete vyčistit. Jakmile to uděláte, nechte předmět pokrytý jedlou sodou několik hodin ležet. Po uplynutí doby pro působení odstraňte jedlou sodu z povrchu.

Čím natřít spodek auta : Na opískované nápravy můžete použít zmínené epoxidové základní barvy Epolex nebo i Pragoprimer Antirez U2000 , na všechny uvedené základní barvy lze následně aplikovat veškeré druhy nátěrových hmot. Pro vrchní nátěr náprav je určitě celkově odolnější dvousložkový polyuretanový email Telpur T300.

Jakou barvu na spodek auta : Na opískovaný povrch je vhodná základní dvousložková epoxidová barva EPOLEX ZÁKLAD PROFI S2300, na kterou lze následně aplikovat všechny druhy nátěrů jako např. EPOLEX EMAIL PROFI S2321, polyuretnový emauil TELPUR T300 a další. Vhodná a použitelná je i polyuretanová jednovrstvá barva TELPUR S210 (TELPUR S200).

Čím mazat Kuličkové šrouby

Kuličkové šrouby je třeba za provozu mazat. To zajišťuje buď olej nebo tuk. Obvykle se pro mazání používají převodové minerální oleje a mazací tuky, stejné jako pro mazání valivých ložisek. Kuličkové šrouby vyžadují přesné a tuhé uložení a zabezpečení vysoké rovnoběžnosti kuličkového šroubu a vodicích ploch.

Aplikujeme dostatečné množství vazelíny do ložiskové drážky v náboji a umístíme do ní ložiska, vazelína je udrží na místě. Magnetický šroubovák práci usnadní. Jakmile jsou všechna ložiska na místě, můžeme nasadit zpět osu na stranu ořechu. Přimáčkneme ji na ložiska a zkontrolujeme, že se volně otáčí.Doporučuji, plochý s ostrou hranou, který na šířku bude odpovídat prohlubni křížového šroubu. Při odšroubování lehce tlačit do drážky. Plochý má daleko lepší záběr, ale hlavně musí mít ostré hrany, aby se dobře "zakousl" při odšroubování. Jestli ti na tom moc zaleží tak se to da vyjiskřit elektrodou.

Na jakou stranu se povoluje šroub : Šroub nože se povoluje vždy proti (zpět) směru otáčení nože sekačky. Ve směru otáček nože při sečení se musí nožem vždy šroub utahovat! Tj. točí-li se po směru hodinových ručiček povoluje se směrem proti a opačně.