Číslování válců je určeno normami. U motorů, která mají víc než jednu řadu válců (tzn. vidlicové a ploché), se začíná počítat zleva, zepředu dozadu, a to při pohledu na volný konec klikové hřídele.Odpověď je poměrně jednoduchá – v pořadí, v jakém zapalují jednotlivé válce. Zatímco u V8 s plochou klikovou hřídelí se prostě střídá levá a pravá řada válců, u těch s klikovou hřídelí to je levá, pravá, levá, levá, pravá, levá, pravá, pravá.Pokud se objevují zvuky podobné praskání nebo obrazně řečeno kýchnutí, může to naznačovat právě problémy s válcem. Také může dojít k tomu, že vám přijde, že zvuk motoru je jiný než dříve, což je opět dáno tím, že jeden válec nefunguje.

Jak poznám že mi auto jede na 3 válce : Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí. Protože bylo a je extrémně vlhko, to na to má také vliv.

Jak pali 4 válec

Aby bylo úplně jasno: jedná se o označení pořadí zapalování válců. Tedy: první válec pálí (v pořadí) jako první (1), druhý válec pálí v pořadí jako čtvrtý (4), třetí válec pálí v pořadí jako druhý (2) a čtvrtý válec pálí v pořadí jako třetí (3).

Z jaké strany se počítají válce : Vzdálenost mezi podstavami se nazývá výška válce. Vzdálenost mezi dvěma podstavami podél pláště (tj. podél povrchové přímky) se nazývá strana válce. Je-li podstavou kruh, pak válec označíme jako kruhový.

– šestiválec VR6 (VW) 1-5-3-6-2-4. Motory do V: – čtyřválec (Ford) 1-3-4-2; Pořadí zapalování 1−4−2−5−3−6 u šestiválcového motoru do V (Ford).

Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:

1. hluk v převodovce.
2. spontánní výpadky zařazené rychlosti.
3. velmi obtížné řazení
4. únik oleje.

Jak dlouho muze být auto na volnobeh

Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.Může to bejt svíčka, malej tlak ve válci, špatně seřízeny ventily, kabel, cívka, vstřikovač…..Jak brzdit motorem Brzdění motorem je v praxi vlastně velmi jednoduché. Ve chvíli, kdy máte během jízdy zařazeno, dáte nohu pryč z plynu. Spojka zde nijak nefiguruje, tedy alespoň do chvíle, kdy se při brzdění motorem musíte podřadit.

– šestiválec VR6 (VW) 1-5-3-6-2-4. Motory do V: – čtyřválec (Ford) 1-3-4-2; Pořadí zapalování 1−4−2−5−3−6 u šestiválcového motoru do V (Ford).

Jak funguje motor boxer : Boxer je označení motoru, ve kterém se pohybují písty horizontálně proti sobě a uprostřed se nachází kliková hřídel. Motor typu boxer je nízký, tím umožňuje při nízkém umístění snížit těžiště vozidla. Protiběžný pohyb dvojice pístů způsobuje, že se vzájemně téměř vyruší dynamický vliv jejich oscilujících hmot.

Jak vypada válec : Válec je v prostorové geometrii těleso, vymezené dvěma rovnoběžnými podstavami a pláštěm. Plášť je rozvinutelná plocha, všechny povrchové (tvořící) přímky pláště jsou rovnoběžné a pokud jsou k podstavám kolmé, hovoříme o kolmém válci. V opačném případě se jedná o válec kosý.

Co je to V6

Šestiválcový vidlicový motor (také šestiválcový V-motor, V6, vidlicový šestiválec, šestiválcový motor/šestiválec do V, šestiválcový motor/šestiválec s válci do V/s uspořádáním válců do V/s uspořádáním do V) je vidlicový motor, který se skládá ze šesti válců rozdělených do dvou řad.

Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:

1. hluk v převodovce.
2. spontánní výpadky zařazené rychlosti.
3. velmi obtížné řazení
4. únik oleje.

V průměru zaplatíte kolem 6000 korun včetně materiálu a práce. Rozsah je zhruba od 4500 u jednodušších převodovek až po 8000 v případě novějších skříní.

Jak rychle se zahřeje motor : Motor by se měl v současných mrazech kolem -10 °C kompletně zahřát na ideální provozní teplotu v rozmezí cca 10 až 15 minut jízdy. Nejelegantnějším řešením je teplovodní nezávislé topení. To zahřeje nejen interiér vozu na příjemnou teplotu a odmrazí skla, ale předehřeje i blok motoru.