U vozů Škoda a Volkswagen se kontrolka tlaku v pneumatikách vypne podržením tlačítka před řadící pákou než zazní zvuk.Jak to vyřešit Pokud se vám po přezutí kol tato kontrolka rozsvítí a tlak kol je zcela v pořádku, pak postačí tuto funkci ve vozidle potvrdit neboli resetovat. Díky čidlu ABS si vozidlo při resetu zapamatuje počet otáček u nově přezutých pneumatik a kontrolka se následně vypne.Stiskněte a podržte tlačítko TRIP na páčce směrových světel, dokud se nezobrazí potvrzení.

Proč svítí kontrolka tlaku v pneumatikách : Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí v případě výrazného poklesu tlaku v některé z pneumatik. Pokud výstražná kontrolka svítí, odpovídající pneumatiky je nutné nahustit na správný tlak. Pokud je kolo a pneumatiku nutné vyměnit za rezervní kolo, systém bude po výměně i nadále oznamovat závadu.

Jak vypnout TPMS

Oficiální cestou vypnout TPMS nepůjde a hlavně to ani nejde, bez toho aniž byste si rozkódovali řídící jednotku. Můžete prolézt celé menu i to skryté, ale nikde žádné tlačítko off prostě nenajdete, nepomohou vám tedy ani různé kombinace stisků tlačítek najednou.

Jak vymazat kontrolku tlaku v pneumatikách VW : Sedneš do auta, zapneš zapalovaní nebo nastartuješ (to je jedno) a asi 3 sec. podržíš tlačítko kontroly tlaku v pneu. Jako potvrzení to pípne a zhasne kontrolka.

Stiskněte tlačítko TPMS na středové konzoli, dokud kontrolka se nerozbliká cca. 5 sekund a vypne se.

TPMS senzory, chcete-li TPMS ventilky obsahují i baterie, takže jejich životnost je limitována kapacitou baterií. Ventilek TPMS obvykle vydrží v provozu 3 až 5 let.

Kolik mají být nahuštěné pneumatiky

Máte-li pneumatiky nahuštěné špatně, dochází k rychlejšímu ubývání vzorku, vyšší spotřebě a pocítíte to i při samotné jízdě. Při běžných podmínkách mají osobní automobily doporučený tlak pneumatik kolem 2,3 barů. Jiné nahuštění je doporučováno při vyšším zatížení vozu.U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.Vzhledem k povaze těchto krytů není přístup k Baterie a další elektronice, a proto je nelze vyměnit. To je důvod, proč v případě slabé Baterie nebo technické poruchy může vyžadovat výměnu celého těla Senzor .

Jak kontrolovat tlak

Použijte manometr Kupte si jej nebo použijte ten, který mají ve vašem servisu. Tlak v pneumatice měřte za studena, protože jízdou se pneumatika zahřívá, což může ovlivnit měření. Zkuste měřit hned ráno, než vyjedete. Vyšroubujte čepičku ventilku a přitlačte manometr na ventilek.

Jak dlouho vydrží TPMS ventilky : TPMS senzory, chcete-li TPMS ventilky obsahují i baterie, takže jejich životnost je limitována kapacitou baterií. Ventilek TPMS obvykle vydrží v provozu 3 až 5 let.

Jaká je hloubka dezénu nové pneumatiky : Nová pneumatika má kolem 8–9 mm vzorku, nejnižší povolená hodnota je 1,6 mm. Nalevo vidíte označení TWI na pneumatice a výstupky na běhounu (v tomto případě je hloubka dezénu 2,8 mm).

Kdy Dofouknout pneumatiky

Dofouknutí pneumatik je ideální provádět zastudena. To v praxi znamená, že auto alespoň 3 hodiny před nafukováním pneumatik nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, je třeba při dofouknutí pneumatik připočítat k doporučenému tlaku 0,3 baru.

Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Životnost tlakového senzoru je omezená kapacitou baterie, která obvykle vydrží asi 5 let.

Jak dlouho vydrží TPMS v autě : TPMS senzory, chcete-li TPMS ventilky obsahují i baterie, takže jejich životnost je limitována kapacitou baterií. Ventilek TPMS obvykle vydrží v provozu 3 až 5 let.