Celý systém SCR je možné vypnout buď Emulátorem nebo softwarovou úpravou řídící jednotky motou. Původní elektronika celého systému SCR je zachována. Je tedy možné v případě potřeby tento systém SCR opět zapnout, přehrátím sofwaru v řídící jednotce motoru na originální data nebo demontáží emulátoru.AdBlue® se vstřikuje do výfukových plynů dieselového motoru, aby v kombinaci s technologií SCR (selektivní katalyzátorová redukce) došlo ke snížení emisí oxidů dusíku (NOx).Doplnění se děje buď z kanystru, který si zakoupíte, ze speciální výdejní pistole na čerpací stanici anebo v servisu, kde si ale tento úkon samozřejmě nechají zaplatit. Jakmile je ale AdBlue roztok doplněn, máte zase na zhruba 15 000 – 20 000 kilometrů pokoj.

Kde koupit kvalitní AdBlue : AdBlue je samozřejmě možné koupit i na čerpacích stanicích. Mezi ty, které AdBlue nabízejí, patří například síť Shell, Benzina nebo MOL. Produkty AdBlue najdete i ve vybraných benzínkách Globus. Některé čerpačky nabízejí možnost natankovat AdBlue přímo z výdejní pistole pro osobní auta.

Kolik stojí vypnuti AdBlue

Kolik stojí vypnutí AdBlue Ceny se pohybují od 4000Kč u osobních vozidel. Přesnou cenu konkrétního vozidla najdete na detailu vozidla v sekci doplňkové služby.

Jak vyčistit AdBlue : Adblue i když je "ztvrdlé" rozpustí normálně teplá voda, v práci občas čistíme filtry popř vedení AdBlue na strojích které třeba nějakou dobu stojí, žádná chemie jen teplá voda..

AdBlue se vstřikuje do systémů odvádějících spaliny, nikdy přímo do motoru. K reakci dochází v SCR filtru. K vstřikování močoviny dochází teprve, když katalyzátor dosáhne teploty 200 °C, dříve katalyzátor není aktivní.

V průměru se uvádí spotřeba AdBlue cca 5 % spotřebované nafty. Za předpokladu, že náš diesel spotřebuje 7 litrů nafty na 100 km, bude spotřeba AdBlue cca 0,35 l/100 km. Plná nádrž by tedy měla vystačit na cca 10 000-15 000 km.

Jak zjistit kvalitu AdBlue

Měření roztoků je velmi jednoduché. Na optickou část refraktometru stačí kápnout měřenou látku, přiklopit krytku hranolu (tím se látka lépe rozprostře po měřícím hranolu), přiložit oko k okuláru, podívat se proti světlu (případně doostřit) a na stupnici můžete pohodlně odečíst výslednou hodnotu.Většina čerpacích stanic v ČR nabízí AdBlue® ve formě 1 l, 3,5 l, 5 l, 10 l a 20 l balení. Nádvorní obsluha na našich čerpacích stanicích ochotně pomůže při naplnění vaší nádrže AdBlue®.nahradit to můžeš destilovanou vodou, je to mnohými vyzkoušeno, ale osobně bych to nedoporučoval. Při ceně litru kolem 10 kč, v zahraničí ca 50centů, myslím že nemá vůbec cenu nad něčím spekulovat. Dnes je AD Blue na většině čerpacích stanicích jak stáčené, tak v kanystru.

Adblue i když je "ztvrdlé" rozpustí normálně teplá voda, v práci občas čistíme filtry popř vedení AdBlue na strojích které třeba nějakou dobu stojí, žádná chemie jen teplá voda..

Proč krystalizuje AdBlue : Úspěšné vstřikování močoviny je závislé na dokonalé těsnosti výfuku, což nemusí být u ojetých automobilů a užitkových vozů po dlouhém čase provozu splněno. Pokud není zajištěna těsnost výfuku, opět dochází ke krystalizaci močoviny.

Jaká je maximální doba použitelnosti AdBlue ve vozidlech : Roztok má omezenou životnost (nejčastěji 36 měsíců), stárnutím dochází k poklesu kvality (klesne podíl močoviny). Močovina by se proto měla skladovat při teplotách do 25 °C.

Jak často se doplnuje AdBlue

Kdy a kde doplnit AdBlue

Běžně tak s jednou nádrží AdBlue ujedete asi 15 000 km. Na to, že je potřeba natankovat močovinu, vás upozorní kontrolka na palubní desce při dojezdu okolo 2 500 km.

Postup měření

Měření roztoků je velmi jednoduché. Na optickou část refraktometru stačí kápnout měřenou látku, přiklopit krytku hranolu (tím se látka lépe rozprostře po měřícím hranolu), přiložit oko k okuláru, podívat se proti světlu (případně doostřit) a na stupnici můžete pohodlně odečíst výslednou hodnotu.AdBlue nejde ani vyrobit v domácích podmínkách, třeba z močoviny, která slouží jako hnojivo, a vody. Důležité je právě použití demineralizované vody, která je ještě čistší, než voda destilovaná, veškeré minerály z ní jsou odstraněny procesem reverzní osmózy.

Které motory mají AdBlue : Využití AdBlue i v osobních vozech má budoucnost

Dnes je SCR montován do všech turbodieselů Volkswagen, vybraných motorů AUDI a PSA (Citroen/Peugeot), Škoda technologii SCR osazuje do některých verzí – např. čtyřkolka 2.0TDI nebo u modelových řad YETI či ekoGreenline.