Takto znečištěný ventil propouští jen velmi málo výfukových plynů a motor nemůže správně pracovat a je proto méně výkonný. Dalšími náznaky závady EGR je škubání auta při startování motoru nebo hlasité, neobvyklé zvuky za plného zatížení motoru. A leccos se dá poznat i podle samotných výfukových plynů.Příznaky vadného EGR ventilu

Neobvyklé zvuky motoru: Vadný ventil může zůstat otevřený, když by měl být zavřený. To může vést k předčasnému zapálení nebo detonaci (abnormálnímu spalování), což způsobuje klepání nebo cvakání motoru, zejména při zrychlování.Nejčastější příčinou poruch je hromadění uhlíkových částic z výfukových plynů podél průchodů EGRu a sacího systému. Ty časem zanesou trubky, kanály pro výfukové plyny, a nakonec i pístový mechanismus ventilu, což způsobí, že se ventil buď zasekne nebo zavře.

Kolik stojí oprava EGR ventilu : V případě poruchy systému EGR je však často výměna ventilu finančně velmi nákladná. Obvyklá cena tohoto ventilu je v rozmezí 5 – 10 tisíc u dílu z druhovýroby, výjimkou ale nejsou ani ceny převyšující 20 – 30 tisíc korun. U řady vozidel navíc tyto systémy nefungují opakovaně a majitelé vozidel mění jeden díl za druhým.

Jak vyčistit EGR ventil bez demontáže

Čištění EGR bez demontáže vypadá trochu jinak. Přípravek se aplikuje do sání za chodu motoru. Poté se spálí spolu s nečistotami. Čistič EGR bez demontáže by měl být vstřikován po malých dávkách a otáčky motoru by měly být mírně zvýšeny, jak doporučuje výrobce.

Kolik km vydrzi EGR ventil : 30g do max zaplnění je tak 100 000km. Při normálním stylu a kvalitnější naftě i vic. Já mám 138 000km najeto a nějak do 33g zaplnění takže 100 000 vydrží ale doporučil bych ho ještě před max za plněním nechat vyčistit.

Odpojení či přímo zaslepení není ekologické, budete produkovat nežádoucí emise, na druhou stranu by Vám měla drobně klesnout spotřeba, tím, že si motor nebude vracet již jednou spálenou směs, nebudete muset pro stejný výkon více přidávat plyn.

Deaktivace (vypnutí) EGR ventilu zamezí nasávání již spálených výfukových plynů. To v důsledku přináší více kyslíku pro spalování a snížení spotřeby cca o 0,5 l – 1 l / 100 km.

Co se stane když odpojím EGR ventil

Odpojení či přímo zaslepení není ekologické, budete produkovat nežádoucí emise, na druhou stranu by Vám měla drobně klesnout spotřeba, tím, že si motor nebude vracet již jednou spálenou směs, nebudete muset pro stejný výkon více přidávat plyn.Vyčištění EGR ventilu

K čištění je vhodné použít silný čistič motoru (ze své zkušenosti doporučuji tento čistič motoru), který rozpouští usazeniny a odolné nečistoty. Pokud Vám ventil vyhazuje chybu motoru, tak většinou samotné čištění už nepomůže a je nutné EGR vyměnit případně zaslepit.Úkolem AGR ventilu je zpětné nasátí části zplodin zpět do sacího potrubí, což vede ke snížení emisí výfukových plynů (zejména oxidů dusíku). Jedná se o německou zkratku pocházející z výrazu Abgasrückführung. Častěji se můžeme setkat s označením EGR ventil (z anglického Exhaust Gas Recirculation).

Na samotné vyčistění turba a EGR ventilu bez rozebrání je možné použít Čistič sání a EGR ventilu: http://www.autoprofishop.cz/autoprofi-cistic-sani-a-egr-dieseloveho-systemu/ Čistění je však lepší svěřit profesionálovi. Avšak pokud je na turbu a EGRku velmi mnoho nečistot, tak Vám sprej pomůže pouze částečně.

Jak deaktivovat EGR : Zaslepení se dá realizovat hned několika způsoby. Tím nejjednodušším je prosté vložení plíšku na přírubu potrubí, které k EGR ventilu vede. Ideálně mezi dvě těsnění, ať spaliny neunikají pryč netěsnostmi. Další možností, u ventilů ovládaných pneumaticky, je zaslepení hadičky, která k ventilu vede.

Jak casto cistit EGR : Samozřejmě když provádíme čištění ventilu recirkulace spalin musíme taky vyčistit sací potrubí. Čištění se doporučuje provádět cca 60-80 tis. km.

Jak dlouho vydrží EGR ventil

30g do max zaplnění je tak 100 000km. Při normálním stylu a kvalitnější naftě i vic. Já mám 138 000km najeto a nějak do 33g zaplnění takže 100 000 vydrží ale doporučil bych ho ještě před max za plněním nechat vyčistit.