V zatáčce se naklápíme spolu s motorkou (v ose jejího náklonu), jinak by nás mohla odstředivá síla z motorky shodit. Tento základ je potřeba mentálně nacvičit ještě před prvním nastartováním motorky, jinak jízda skončí špatně 🙂 Představujte si, jak tlačíte na řídítko, motorka se naklápí a zatáčí…Vždy brzděte při pohybu skútru rovně (nikdy při zatáčení) a mějte připravenou nohu pro zastavení. Na motorkách a skútrech brzdíme především přední brzdou, protože je účinnější. BeRidery navíc mají duální brzdový systém, což znamená, že i při brždění pouze jednou brzdou brzdí částečně i ta, kterou nemačkáme.Jak na zatáčku

Někdo preferuje sedět úplně vzadu, jinému naopak vyhovuje naplácnutí na nádrž – obojí je při normálním ježdění správně, dělejte to hlavně tak, abyste neměli pocit jakéhokoliv omezování a nebyli jste v křeči. Správné přenesení váhy pomůže projet zatáčku svižně a bezpečně.

Jak se rádi na skútru : Zatímco na jízdním kole zatáčíte tím, že pohnete pomocí řídítek předním kolem, na skútru, který jede rychleji, se musíte i naklánět tělem společně se strojem. Týká se to samozřejmě rychlejších zatáček. Ale vždy je nutné držet hlavu vodorovně nad vozovkou, aby nevznikaly deformace periferního vidění.

Jakou brzdou brzdit na skútru

Začínáme na parkovišti- rozjezd a brzdění skútru

Brzdové páky na řidítkách jsou na skútrech opačně, než na kolech. Pravou rukou brzdíte přední brzdu, levou zadní.

Jak zajet skútr : Obecně se doporučuje motor nastartovat, oblíknout si helmu a rukavice a pak pomalu vyrazit. Zahřátí motoru na místě je taky možný, ale lepší je se asi po minutě rozjet, protože při jízdě v motoru vznikají tlaky, které naženou olej na ty místa, kde má být. Na volnoběžný otáčky to tak ne vždycky je.

Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.

zkus na motorce jemně zatočit jen pravou rukou, levou se nedrž, a jasně uvidíš že to jinak než přes kontra nejde. Tím že si to uvědomíš pak můžeš ten prvotní impuls k zatočení lépe ovládat.

Jak řadit na motorce bez spojky

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.Rozeznání opotřebovaných brzd se za jízdy dá spolehlivě poznat sluchem či citem v rukou a nohách. Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu.Maximální rychlost se liší podle modelu, ale standardem je 90km/h. Uživatelsky jsou tedy 125 ccm ideální a nejpružnější variantou osobní přepravy. Díky modernímu nastavení jsou jejich rozjezdy jemné a čitelné, není třeba mít obavy.

Pravidlo průjezdu pravé zatáčky je jednoduché. Zatáčku najíždíme od prostřední čáry, držíme se podél ní co nejdéle, dokud nevidíme na konec zákruty a teprve poté můžeme lehce přidat plyn a nechat se vynést k pravému okraji silnice. Při výjezdu ze zatáčky se nechte vynést zase zpět směrem k prostřední čáře.

Jak jet jako spolujezdec na motorce : Spolujezdec na motorce stejně jako řidič musí být vybaven přilbou a musí si chránit zrakbrýlemi nebo štítem. Na motocykl by měl nastupovat až jako druhý v pořadí. Při výstupu z motorky naopak sestupuje jako první. Při zastavení motocyklu například v křižovatce by neměl spolujezdec sundávat nohy ze stupaček.

Jak se naucit skákat na motorce : Vyberte si lehčí skok a začněte ho pomalu najíždět. Velice důležité je vycházet ze základního postoje a být maximálně uvolněn. V žádném případě na motorce neseďte. Při nájezdu na skok mírně uberte plyn, ovšem nezavírejte ho úplně a až k hraně skoku najíždějte pod plynem.

Jak dostat motorku na zadni

První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Odpověď je jednoduchá: „Není to nutné, auto nijak startem bez spojky nepoškodíte. Ale výrazně to zvyšuje životnost startéru, motoru, baterie, i dalších komponent vozu, a v neposlední řadě i bezpečnost provozu.Obě polohy vám dovolí dobrou ovladatelnost pedálu. Pokud potřebujete nouzově zastavit, protože například dupl na brzdu řidič před vámi, je vhodné sešlápnout spojku při brzdění, aby se odpojil motor od kol a brzdění bylo efektivnější. U pedálu závisí na poloze a délce jeho chodu.

Jak poznat že je potreba vymenit brzdy : Když svítí kontrolka systému ABS, autoservis je potřeba navštívit co nejdříve. Také v případě, že se při brzdění třese volant. Když se na vodě nebo na kluzkém povrchu auto stáčí do strany, když při brzdění slyšíte divné zvuky. Také v případě, že se Vám na přístrojové desce objeví symbol opotřebení brzdových destiček.