zkus na motorce jemně zatočit jen pravou rukou, levou se nedrž, a jasně uvidíš že to jinak než přes kontra nejde. Tím že si to uvědomíš pak můžeš ten prvotní impuls k zatočení lépe ovládat. e: tím jemně myslím na rovince zkusit pár malejch vlnek, ne se hnát do zatáčky …Otestujte si rozložení váhy na rovině i v náklonu, zdokonalujte se v rozjezdech, zatáčkách, při brzdění, otáčení a naučte se souznít s chováním motorky. Postupně získáte potřebnou sebejistotu a uvolněné tělo bude pro vás přirozené. A jízdu na motorce si samozřejmě také začnete více užívat.Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.

Jak jezdit do zatáček : Klíč k úspěchu je vnitřní klid a vyrovnanost. Jezděte plynule, nedělejte trhavé pohyby jak plynem, tak řídítky, a hlavně – dívejte se tam, kam chcete jet. To znamená co možná nejdál, kam uvidíte. NIKDY NESMÍTE USPĚCHAT ZATOČENÍ, JINAK VÁS ZATÁČKA VYNESE!

Jak brzdit v zatáčce na motorce

Hlavně v zatáčkách platí, že musíte být uvolnění. Před zatáčkou je pak třeba kromě zpomalení také podřadit na vhodnou rychlost, v zatáčce už byste neměli brzdit ani řadit. V každém případě je nejdůležitějším pravidlem při jízdě v zatáčkách to, že do ní nesmíte vjet příliš rychle.

Jak správně mačkat spojku na motorce : Začněte tak, že se postavíte na motocykl s nohou na straně, kde je výfuk (nejčastěji pravá noha), a druhou nohu si dejte na stupačku. Poté, co jste nastartovali motor a nachystali se ke startu, stiskněte páčku spojky a zarovnejte ji k řídítkům. Dále postupně zvýšte otáčky motoru a postupně uvolňujte spojku.

Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.

Zatáčku najíždějte co nejvíc vlevo, ve svém pruhu.

Připravíte se tak na průjezd ideální stopou (viz obr.). Rychlost, ve které budete zatáčku najíždět, řešte včas. V zatáčce (v náklonu) se už nebrzdí!

Jak nasedá spolujezdec na motorku

Na motorku se nasedá nejčastěji z levé strany (nebývá tam výfuk) přehozením pravé nohy. Pokud to není možné (vysoký motocykl, krátké nohy, kufr..) , tak po domluvě s řidičem stoupneme levou nohou na stupačku a pravou následně protáhneme pod sebou.Jak tedy na motorku správně nasednout Obecně platí, že spolujezdec musí nasedání či sesedání nahlásit, například tím, že poklepe řidiči na rameno. Spolujezdec by měl nastupovat až po řidiči, nejlépe z levé strany, aby se nespálil o výfuk, levou nohu položit na stoupačku a pravou přehodit přes motorku.Musíte mít do zatáčky vždy zařazenou příslušnou rychlost, jinak to nejde. Ale jde! Většinou se jedná o dvojku, kterou musí většina žáků před zatáčkou povinně řadit. Věřte, že až pojedete sami, budete zpočátku občas zapomínat zařadit.

Jestliže tedy chceme projet zatáčku co nejrychleji, musíme se zatáčku snažit co nejvíce „narovnat“, tedy snažit se ji projíždět co největším obloukem. Při něm jsou boční dostředivé síly, působící na pneumatiky, výrazně menší a díky rychlému průjezdu můžeme držet motor v otáčkách (což vysvětlíme dále).

Jakou brzdou se brzdí na motorce : Obecně lze říci, že na silnici si při běžné jízdě ve většině případů vystačíte s přední brzdou. Přesto však zadní brzdu nezatracujte, hodí se třeba v krizových situacích, kdy potřebujete zabrzdit co nejrychleji. I když je v tu chvíli většina hmotnosti motorky na předním kole, zadní brzda stejně pomůže.

Proč brzdit se spojkou : Obě polohy vám dovolí dobrou ovladatelnost pedálu. Pokud potřebujete nouzově zastavit, protože například dupl na brzdu řidič před vámi, je vhodné sešlápnout spojku při brzdění, aby se odpojil motor od kol a brzdění bylo efektivnější. U pedálu závisí na poloze a délce jeho chodu.

Jak řadit na motorce bez spojky

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.

Spojková páčka by měla zabírat nahoře, protože se nemačká celou rukou, ale jen jedním nebo dvěma prsty. Z toho důvodu, kdyby zabírala úplně dole, tak byste si mačkali zbylé prsty, které drží řídítka.Návod krok za krokem pro řazení s meziplynem

Stiskněte spojkovou páku, uberte plyn a zařaďte o jeden rychlostní stupeň dolů. Rychle otočte plyn zápěstím. Blip musí být rychlý a krátký a nemusí být moc – 10 až 20 % nebo zvýšení otáček o 1000 by mělo stačit.

Jak mačkat spojku na motorce : Začněte tak, že se postavíte na motocykl s nohou na straně, kde je výfuk (nejčastěji pravá noha), a druhou nohu si dejte na stupačku. Poté, co jste nastartovali motor a nachystali se ke startu, stiskněte páčku spojky a zarovnejte ji k řídítkům. Dále postupně zvýšte otáčky motoru a postupně uvolňujte spojku.