Spolujezdec na motorce stejně jako řidič musí být vybaven přilbou a musí si chránit zrakbrýlemi nebo štítem. Na motocykl by měl nastupovat až jako druhý v pořadí. Při výstupu z motorky naopak sestupuje jako první. Při zastavení motocyklu například v křižovatce by neměl spolujezdec sundávat nohy ze stupaček.Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.Pokud chceš udělat whip, tak zcela určitě musíš najíždět rychleji na skok než obvykle, protože hodně rychlosti ztratíš na odrazu. Abys letěl níže a skok byl proveden čistě, tak musíš jet rychleji." Přemístění jezdce. Whiping není jen o tom, že poletíš níže, ale taky je to výborná věc pro přemístění jezdce na trati.

Kolik let spolujezdec na motorce : Minimální věk spolujezdce na motocyklu je dvanáct let. Samozřejmě je zakázáno boční sezení na motorce. Stejné pravidla platí i pro jízdu v dnešní době na velmi oblíbeném stroji – čtyřkolka.

Kolik let musí mít spolujezdec na motorce

V případě, že jste byli citově oblomeni a chcete vézt své dítě na motorce je nezbytné dodržovat zákon 361/2000 Sb., který povoluje jízdu dítěti jako spolujezdci na motorce od 12 let. Pokud by byl tento zákon porušen, dopustí se dotyčný prohřešku a co hůř, ohrožuje zdraví dítěte.

Jak jezdit bezpečně na motorce : Na motorce jezděte vhodně oblečení a nepodceňujte ani motocyklové rukavice. Na motorku sedejte pouze s čistou hlavou a vždy přemýšlejte i za druhé. Nikdy nevíte, co se může stát a zda řidič před vámi neučiní něco nepředvídatelného. Nenechte se vyprovokovat k nebezpečnému předjíždění nebo závodění.

Zatáčku najíždějte co nejvíc vlevo, ve svém pruhu.

Rychlost, ve které budete zatáčku najíždět, řešte včas. V zatáčce (v náklonu) se už nebrzdí! Zmáčknutí brzdy uvnitř zatáčky znamená narovnání motorky, tedy výjezd mimo ideální stopu a s největší pravděpodobností i pád nebo náraz do překážky.

Proto když jedeš na motorce, brzdíš například před zatáčkou a u toho podřazuješ, je dobré podřadit s meziplynem. To znamená zmáčkneš spojku, vrkneš plynem do vyšších otáček, podřadíš, pustíš spojku. Takto lze podřadit rychleji (nemusíš spojku pouštět pomalu).

Jak jezdit zatáčky na motorce

Vrchol zatáčky

Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.Jde o řidičský průkaz, malý techničák (osvědčení o registraci vozidla, část I.) a zelenou kartu (stačí v elektronické verzi). Motorkáři musejí mít navíc ještě lékárničku, aby se ošetřili po případné havárii.Aktuálně platný CENÍK od 01.01.2024

Motocykly
AM od 15 let	11 000 Kč
A1 od 16 let (125ccm)	12 000 Kč
A2 od 18 let (do 35kW)	16 000 Kč
A od 24 let (bez omezení)	17 000 Kč

1. 1. 2024

Vrchol zatáčky

Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.

Na co si dát pozor při řízení :

1. Pří řízení dávejte pozor a ničím se nerozptylujte.
2. Buďte opatrní při jízdě v prostředí, které dobře znáte.
3. Buďte vstřícní vůči ostatním a vzdejte se svého práva na přednost, bude-li to nutné pro bezpečnost provozu.
4. Dodržujte doporučenou nebo nejvyšší povolenou rychlost jízdy.

Jak se naučit radit na motorce : Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.

Jak se zlepsit na motorce

Při jízdě se nedívejte dva metry před motorku, ale maximálně tam, kam dohlédnete. Budete tak mnohem lépe reagovat na jakýkoliv problém, který se před vámi může objevit. Dávejte pozor na profil silnice, kam vedou stromy nebo svodidla – nebudete potom překvapení, když se zatáčka začne najednou zavírat.

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.Při řazení dolů zpomalíme na rozumnou rychlost, zmáčkneme spojku, rychlým, krátkým otočením plynové rukojeti zvýším otáčky motoru(meziplyn) a řadíme. Následně bez plynu s rozumem pouštíme spojku. V čím vyšších otáčkách řadíme dolů, tím větší otáčk na meziplynu musíme dát, aby to v převodovce neškublo.

Jak brzdit v zatáčce na motorce : Hlavně v zatáčkách platí, že musíte být uvolnění. Před zatáčkou je pak třeba kromě zpomalení také podřadit na vhodnou rychlost, v zatáčce už byste neměli brzdit ani řadit. V každém případě je nejdůležitějším pravidlem při jízdě v zatáčkách to, že do ní nesmíte vjet příliš rychle.