Jezdit na okruhu se dá v jakémkoli věku nad 18 let. Musíte mít řidičák skupiny A popř. A2. Rozhodně bych vám doporučil před první jízdou na okruhu absolvovat základní okruhový kurz v některé z motoškol, které v Brně nebo Mostě fungují a mají vypsané termíny v průběhu celé sezony.Motor pracuje ve vysokých otáčkách, potřebuje dobře mazat a chladit, brzdy jsou intenzivně využívány a pneumatiky nás musí udržet na trati. Samozřejmostí je důkladné zahřátí celého pohonného ústrojí, brzd a pneumatik předtím, než začneme lítat na okruhu.Nejlépe se na závodní okruh dostanete vlakem

Přímo v užším centru Barcelony můžete cestu na okruh započít na jedné z těchto zastávek: Barcelona Sants (cesta trvá 30 minut) Pg. de Gràcia (zastávka v samém centru, cesta trvá 25 minut) Barcelona El Clot-Aragó (cesta trvá 21 minut).

Jak začít závodit na motorce : Lze začít závodit tak, že podstoupíte jezdeckou školu, zaplatíte si licenci a vyrazíte na závody. To je možné u menších tříd. Ale pro kubatury supersport a superbike byste už měli najezdit na okruhu nějaké ty kilometry. Rozhodování o tom, jestli vás pustí na přírodní trať, je vždy na straně pořadatele závodu.

Jak zrychlit na okruhu

Pozoruj jezdce kolem sebe

Když vás v tréninku předjede jezdec na podobném stroji, zkuste si uvědomit, co udělal jinak a v jaké fázi průjezdu zatáčkou je rychlejší. Předjel vás na brzdy těsně před zatáčkou Brzdíte asi příliš brzo, nebo zbytečně moc a můžete si dovolit do zatáčky najet rychleji.

Jak se naučit jezdit po zadním kole na motorce : Motorka na zadním přes spojku

To by mělo odpovídat rychlosti přibližně 30-40km/h. Jedním prstem “brnkněte” o spojku a zlehka přidávejte plyn. Spojku nepouštějte moc rychle, ale ani ji nedržte zbytečně dlouho, připravili byste se tím o cílený efekt zvedajícího se předního kola.

1. Při obchůzce vozidla před jízdou sledujeme:
2. Prohlídkou v motorovém prostoru kontrolujeme a dle potřeby doplňujeme:
3. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a kontrola hloubky drážek dezénu pneumatik.
4. Postup při výměně kola.
5. Kontrola množství oleje v motoru a způsob jeho doplňování

Vykradené vozidlo je nutné nahlásit Policii ČR ihned, jak krádež zjistíte, a to je zejména v případech, kdy došlo k poškození vozidla a ukradení cenností. Sami si vykradené a poškozené vozidlo důkladně zdokumentujte a nafoťte. Od policie si vyžádejte veškerou dokumentaci a zápis.

Jak je dlouhy okruh v Moste

Velký okruh je dlouhý 4 212 metrů a široký 12 – 14 metrů. Během jízdy na vás čeká 21 zatáček, z toho 9 levých a 12 pravých. Nejdelší rovinka kde si vyzkoušíte maximální výkon auta je dlouhá 792 metrů. Průměrné časy jsou kolem dvou minut, nejrychlejší jezdci to zvládnou ještě o 30 sekund rychleji.Technické parametry Autodromu Most

Délka: 4,219 kilometru. Šířka: 12 – 14 metrů. Počet zatáček: 21 (9 levých a 12 pravých).Před jízdou na okruhu přelepte vše, z čeho mohou být střepy. V případě nehody se tak na trať nedostanou nebezpečné střepy. Pokud okruhovému ježdění propadnete, je lepší postavit si motorku na okruh, vybavit ji laminátovými kapotami bez světel a dalšími doplňky.

Proto když jedeš na motorce, brzdíš například před zatáčkou a u toho podřazuješ, je dobré podřadit s meziplynem. To znamená zmáčkneš spojku, vrkneš plynem do vyšších otáček, podřadíš, pustíš spojku. Takto lze podřadit rychleji (nemusíš spojku pouštět pomalu).

Jakou rychlostí se jede na Pražském okruhu : Na dálnici D0 neboli vnějším Pražském okruhu se o prvním srpnovém víkendu začalo s instalací kamer na měření rychlosti. Řidiči by si proto měli dát pozor na dodržování povolených 100 km/h jak v okolí Jesenice, tak Modletic, a to v obou směrech.

Jak zrychlit běh na 1 km : Běhejte do kopců.

Jedině kopce vám totiž posílí nohy a zlepší vám kondici tak, že běh po rovince na trati bude pro vás hračkou. Jednou týdně do svého tréninku zařaďte běh do kopců, konkrétně 30 až 60 sekundové stoupání. Při vybíhání se snažte udržet tělo v klidu a neběžet v maximální tepové frekvenci.

Jak zvednout Krosku na zadní

První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Spolujezdec na motorce stejně jako řidič musí být vybaven přilbou a musí si chránit zrakbrýlemi nebo štítem. Na motocykl by měl nastupovat až jako druhý v pořadí. Při výstupu z motorky naopak sestupuje jako první. Při zastavení motocyklu například v křižovatce by neměl spolujezdec sundávat nohy ze stupaček.

• Kontrola vozidla před jízdou.
• Kontrola motorového prostoru:
• Kontrola kol a pneumatik:
• Kontrola technické platnosti auta.
• Čistota skel a světlometů
• Povinná výbava vozidla.
• Kontrola světel na vozidle.
• Doklady potřebné k řízení vozidla.

Na co si dát pozor při řízení :

1. Pří řízení dávejte pozor a ničím se nerozptylujte.
2. Buďte opatrní při jízdě v prostředí, které dobře znáte.
3. Buďte vstřícní vůči ostatním a vzdejte se svého práva na přednost, bude-li to nutné pro bezpečnost provozu.
4. Dodržujte doporučenou nebo nejvyšší povolenou rychlost jízdy.