Motorku nejlépe překryjte plachtou. Ochrání ji před vlhkostí, prachem a dalšími povrchovými nečistotami. Plachtu navíc můžete používat i během letní sezony, kdy ochrana před vlhkostí také přijde vhod. Plachtu můžete také přes motorku přehodit při parkování.Kam na motorce v zimě Vyzkoušejte španělské ostrovy nebo marockou poušť

1. Španělsko: Kanárské a Baleárské ostrovy. Nejvýhodnější variantou pro zimní motodovolenou jsou z ekonomického hlediska zaručeně Španělsko a Itálie.
2. Kanárské ostrovy.
3. Baleárské ostrovy.
4. Korsika.
5. Maroko.

Na zimu doporučujeme dolít vysokooktanovým benzínem, jelikož neobsahuje buď žádné (100 oktanová paliva) a nebo jen minimum biosložek. Navíc mají lepší čistící schopnost díky aditivům. Dobré je také do palivové nádrže přidat vhodné aditivum, tzv. stabilizátor paliva.

Jak zazimovat Vespu : Po očistění skútru nezapomeňte na namazání. Minimálně je potřeba namazat hlavní a boční stojan, aby se na jaře krásně vracely. Není špatné promazat bowdeny, ložiska a další pohyblivé části. Pro ochranu stroje se prodávají speciální silikonová maziva ve spreji, kterými celý skútr ošetříte.

Jak nastartovat motorku v zimě

Nastartovat, nechat klofat na volnoběh a pak chcípnout je jedna z největších krávovin, co motorce dělat. Jak se motor ohřeje, vysráží se uvnitř vlhkost, která ale proto, že se motor neprohřeje protože nejedeš, nevysuší. Zůstane v motoru zbytečně vlhko.

Jak Odvzdusnit motorku : Namačkejte brzdovou páčku dokud neztvrdne a podržte ji zmáčknutou. V tu chvíli povolte odvzdušňovací šroub. Páčka dojde až k řídítku a začne vytékat stará kapalina, mnohdy i s bublinkami vzuchu. Utáhněte odvzdušňovací šroub, teprve poté povolte brzdovou páčku.

Jezděte pomaleji než v hlavní sezóně. Dodržujte dvojnásobný odstup od vozidel před sebou než obvykle, a to jak kvůli prodloužené brzdné dráze, tak kvůli kapalině z ostřikovačů auta jedoucího před vámi. Plyn a brzdu používejte plynule a v zatáčce buďte velmi opatrní. Při snížené viditelnosti nepředjíždějte.

Dobijte energii na celou zimu

Akumulátor na motorku by totiž přes zimu rozhodně neměl zůstávat v teplotách pod nulou. Proto je ideální baterii vymontovat a uložit do suchého prostředí se stálou teplotou kolem 10-15 stupňů (skvělým místem pro zimní spánek je sklep).

Jak jezdit v zimě na motorce

Jezděte pomaleji než v hlavní sezóně. Dodržujte dvojnásobný odstup od vozidel před sebou než obvykle, a to jak kvůli prodloužené brzdné dráze, tak kvůli kapalině z ostřikovačů auta jedoucího před vámi. Plyn a brzdu používejte plynule a v zatáčce buďte velmi opatrní. Při snížené viditelnosti nepředjíždějte.Pokud ve Vašem motoru docházelo k detonačnímu spalování ( říká se, že zvoní ventily – je to ale prudké vymezení vůlí v pohyblivých částech), pak použití paliva s vyšším oktanovým číslem má význam. Jinak motoru benzín s vyšším okt. číslem neškodí, v některých (dost krajních) případech jeho práci i mírně zlepší.Typ řidičského oprávnění potřebného pro skútr Vespa závisí na jeho modelu, a to v rozmezí od 50 do 300 cm3 a maximální rychlosti 45 km/h. Pro skútry Vespa do 50 ccm postačuje řidičský průkaz skupiny B. Od ledna 2020 došlo ke změně pravidel, která umožňují řídit Vespy do 125 ccm s rozšířením B196.

Motorku nebo skútr dejte přes zimu nejlépe na hlavní stojan tak, aby byla kola ve vzduchu. Budete tak mít mnohem větší jistotu, že pneumatiky přežijí zimu bez úhony. Stroj je vhodné na zimu překrýt, aby se na něj zbytečně hned zase nezačalo prášit.

Jak nastartovat motorku s Karburatorem : Pokud máte starší stroj s karburátorem či s karburátory, je dobré před startem vypustit plovákové komory karburátorů odkalovacím šroubem na spodní části karburátoru. Následně otočit palivový kohout do pozice PRI, nebo prostě pustit benzín a několik minut počkat, než se karburátory zaplaví čerstvým benzínem.

Jak nastartovat v zimě : Zahřejte spalovací komoru.

Zapněte zapalování, počkejte, dokud nezmizí indikátor žhavicích svíček a pak vypněte zapalování. Tento proces opakujte několikrát za sebou. Provoz žhavicích svíček rychle zahřeje spalovací komoru na potřebné hodnoty.

Jak správně odvzdušnit

Lehce povolte odvzdušňovací ventil a pod ním držte nádobu na vodu. Z ventilu začne unikat horký vzduch, dávejte tedy pozor na opaření. Jakmile se všechen vzduch dostane z těla radiátoru, začne ventilem unikat voda, která je znamením, že je topení odvzdušněno. Ventil nakonec znovu uzavřete.

Pokud jste na odvzdušnění brzd sám, použijte kompresor. Přes nádobku na kapalinu natlakujete brzdový okruh stejně, jako přes brzdový pedál. Tlak v okruhu by neměl překročit 0,1 Mpa. Odvzdušnění brzd provádějte pravidelně.Snažte se jezdit plynule. Prudké zrychlování nebo brzdění zvyšuje riziko zablokování kol a smyku. Když už se dostanete do takové situace a ztratíte kontrolu nad vozidlem, uvolněte brzdu, sešlápněte spojku, a jakmile ucítíte záběr kol, střídavě plynule brzděte motorem a brzdovým pedálem.

Jak uskladnit motorku : Jak uložit motorku Ve studené garáži nikdy nezapomeň vyndat baterii, kterou je dobré uložit do temné místnosti s teplotou cca 10°C (nejlepší je špajz). Baterii je potřeba každý měsíc minimálně jednou nabít. Používám udržovací zdroj a zároveň nabíječku FULBAT, která baterku udržuje a v případě nutnosti sama dobije.