Jediný správný způsob je měřit proud do zátěže, tedy připojit k baterii předpokládaný spotřebič a z jeho parametrů vyplyne odebíraný proud. Přitom je dobré měřit napětí při zatížení, což nám dává informaci o stavu baterie, zda je daný spotřebič schopna vůbec napájet.Pro měření proudu se červený vodič (+) zapojuje do svorky mA (pro malé proudy, svorka jištěna obvykle pojistkou) nebo do svorky A (pro velké proudy). Svorky jsou obvykle popsány mezními hodnotami proudu a napětí jenž se při měření nesmí překročit.Pro toto měření používáme záznamník dat (datalogger) s příslušnou sondou. Výhodou uvedené metody je jednoduchost sběru dat. Kapacitní zkouška je v podstatě jediným způsobem, jak zjistit kapacitu baterie, popř. schopnost jiného záložního zdroje trvale dodávat požadovaný proud či výkon.

Jak změřit dobíjení Multimetrem : Jedno měření provedeme při volnoběhu a druhé při 4000 otáčkách / min. Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V.

Jak změřit baterii

Vybitou baterii lze poznat dvěma způsoby, buď pomocí měření jejího napětí nebo měřením hustoty elektrolytu. Baterii bychom měli měřit až několik hodin po jízdě nebo nabíjení, aby se napětí zcela ustálilo. S voltmetrem zjistíme jeho hodnotu a podle té vyhodnotíme stav autobaterie.

Co se měří v Amperech : Ampér (značka A) je základní jednotka soustavy SI pro elektrický proud.

K měření elektrického proudu se používají přístroje nazývané ampérmetry. Ampérmetr zapojujeme vždy do série s prvkem obvodu, jehož proud chceme změřit. Na obrázku měří ampérmetr A1 celkový proud obvodu, ampérmetr A2 proud tekoucí rezistorem R2 a ampérmetr A3 proud rezistorem R3.

Stav klasické alkalické baterie typu AA nebo AAA můžete zjistit dokonce i bez měřicího přístroje nebo třeba svítilny. Stačí totiž pustit baterii z výšky asi 20 cm a nechat ji kolmo spadnout například na stůl. Podle toho, jak dopadne, poznáte, zda je nabitá, nebo vybitá.

Jak poznat spatny alternátor

Porouchaný alternátor poznáte snadno podle kontrolky dobíjení. Existují 3 možnosti signalizace poruchy – kontrolka dobíjení nesvítí při polovičním otočení klíčem, kontrolka dobíjení svítí a nezhasne při nastartování vozu, kontrolka bliká. Pokud není příčinou vadná kontrolka, na vině je pravděpodobně alternátor.Dalším způsobem, jak zkontrolovat stav alternátoru, je změřit napětí na akumulátoru pomocí multimetru. Pokud je motor vypnutý, napětí by mělo být mezi 12 a 13 voltů. Pokud je motor zapnutý a otáčky jsou nad 2000 za minutu, napětí by mělo být mezi 13,5 a 14,5 voltů.Kapacita baterie se udává v Ah – ampérhodinách a udává jak dlouho je baterie schopná dodávat proud za jednotku času. Většina motorových vozidel si vystačí s kapacitou kolem 63 Ah, pro motory dieslové je pak vhodnější autobaterie s kapacitou od 70 Ah a výše.

Jestliže je baterie v provozu, použije se specializovaný tester baterií navržený k měření odporu baterie. Odečte se úbytek napětí na zátěžovém proudu (vodivost) nebo AC impedanci. Oba výsledky budou ohmické hodnoty. Jediné měření odporu má však malou vypovídací hodnotu a bez kontextu neznamená téměř nic.

Kolik je 1 ampér : Ampér označuje velikost procházejícího elektromagnetického proudu. Jeden ampér prochází obvodem pokud je jeho velikost toku elektrického náboje právě 1 coulomb za čas 1 sekundy. Dílčími jednotkami ampéru jsou mikroampér a miliampér.

Kolik wattů je 1 ampér : Ampér a volt se však používají pro vypočítání výkonu, tedy wattu. Jedná se o jednoduchý vzorec: watt = volt x ampér.

Jak změřit kapacitu baterie Multimetrem

Multimetr přepněte do režimu měření napětí stejnosměrného proudu a nastavte rozsah na 20 voltů. Zapojte černou sondu multimetru do negativní svorky autobaterie a červenou sondu do pozitivní svorky. Zapište si údaje z displeje multimetru. Pokud je autobaterie plně nabitá, napětí by nemělo být větší než 12,6 voltu.

Postup měření je velmi jednoduchý. Na multimetru předvolíme vhodný rozsah (spíše vyšší), do správných svorek zasuneme měřicí šňůry a přiložíme hroty k měřeným bodům. Pak již jen odečteme zobrazenou hodnotu elektrického napětí.K (Ah) = I (A) x t (h)

Maximální objem uložené energie plně nabité baterie, uložené množství elektrické energie (v Ah – ampérhodinách) s určitou intenzitou proudu (v A – ampérech) vydávané po určité časové období (v h – hodinách).

Kolik voltu má Dobijet alternátor : Alternátor by měl dodávat napětí v rozmezí od 13,8 do 14,4 V, případně u starších automobilů vyšší napětí okolo 14,6 V. Pokud za těchto podmínek alternátor nevykazuje deklarované napětí, je nutné ho z automobilu demontovat a nechat zkontrolovat v servisu.