Byl to výsledek růstu produktivity práce, dělby práce, pokroku v zemědělské a manufakturní výrobě, rozvoje obchodu i plavby a pokroku v různých vědních oborech. Průmyslová revoluce si vynutila změny v dopravě, protože dřívější formy přepravy již nedokázaly uspokojit nové nároky výroby a trhu.letech 19. století začal význam českého i slovenského hornictví rychle stoupat. Rozmach tovární výroby, zavedení parního pohonu do dopravy a použití koksu v hutnictví mnohonásobně zvýšily poptávku po uhlí a po železné rudě.Ta se, jak všichni víme, započala v Anglii v 18. století (někteří badatelé její počátek datují přesněji, a to do roku 1784, kdy Edmund Cartwright vynalezl první mechanický tkací stav). Průmyslová revoluce probíhala ještě v 19. století, kdy se dokončoval přechod od ruční výroby v manufakturách ke strojní velkovýrobě.

Jak říkáme první fázi průmyslové revoluce : Období průmyslové revoluce mělo dvě fáze. V první fázi (polovina 18. -polovina 19. století), které se také říká „století páry“, se nejvyspělejším průmyslovým státem na světě stala Velká Británie.

Který způsob pohonu vystřídalo zavedení parního stroje

Později byly parní stroje nahrazeny spalovacími motory. Parní stroj byl sice již překonán, ale to samé nelze tvrdit o pohonu páry obecně. Dnes stále používáme pohon páry, nejčastěji k pohonu turbín elektráren, které jsou mnohem efektivnější, než byly parní stroje. Pokrok se zkrátka zastavit nedá.

Kdo a kdy vynalezl parní stroj : První mechanický stroj poháněný párou sestrojil Hérón Alexandrijský v 1. století našeho letopočtu. Považoval jej ale jen za hračku a na praktické využití nedošlo. Dnes je vynález parního stroje obvykle připisován skotskému vynálezci Jamesi Wattovi, který ho vynalezl v roce 1765.

Princip parního stroje – využívá se silně přehřáté vodní páry, která vzniká vně tohoto motoru v tzv. parním kotli. Pára se přivádí do válce na jednu stranu pístu (nad píst), tím se stlačuje píst a jeho přímočarý pohyb se přenáší pomocí systému pák na otáčivý pohyb kola.

Parní stroj je pístový tepelný stroj, spalovací motor s vnějším spalováním, přeměňující tepelnou energii vodní páry na energii mechanickou, nejčastěji rotační pohyb.

Kdo vynalezl první parní stroj v českých zemích

V Čechách postavil první parní stroj František Gerstner díky financím hrabětě Rudolfa z Vrbna, majitele železáren v Komárově u Hořovic. Stroj byl postaven v letech 1806 – 1807 v objektu polytechniky, kde sloužil jako učební pomůcka.Parní automobil je silniční dopravní prostředek, poháněný parním strojem. První pokusy s parním automobilem (parovozem) prováděl francouzský vynálezce Nicolas Joseph Cugnot (1725 – 2. října 1804) již v 18. století.Princip parního stroje – využívá se silně přehřáté vodní páry, která vzniká vně tohoto motoru v tzv. parním kotli. Pára se přivádí do válce na jednu stranu pístu (nad píst), tím se stlačuje píst a jeho přímočarý pohyb se přenáší pomocí systému pák na otáčivý pohyb kola.

Účinnost. Proti současným tepelným strojům má parní stroj nízkou účinnost přeměny energie (maximálně 30 %). Spolu s kotlem, který má tepelnou účinnost okolo 50 % je výsledná účinnost (podle typu stroje a kotle) mezi 5 % a 15 %.

Jak funguje parní turbíny : Funguje podobně jako vodní turbína, jen namísto vody je na lopatky nasměrována pára vyrobená v parogenerátoru. Když temelínská turbína pracuje naplno, proudí do ní tolik páry, že by každou minutu zaplnila jeden horkovzdušný balón. V minulosti by takové množství páry stačilo pro několik set parních lokomotiv.

Co pohání parníky : Parník je loď poháněná parním strojem či parní turbínou. Nejznámější podobou parníku z minulosti je kolesový parník.

Kdy byl prvni parní stroj

První mechanický stroj poháněný párou sestrojil Hérón Alexandrijský v 1. století našeho letopočtu. Považoval jej ale jen za hračku a na praktické využití nedošlo. Dnes je vynález parního stroje obvykle připisován skotskému vynálezci Jamesi Wattovi, který ho vynalezl v roce 1765.

Robert Fulton (14. listopadu 1765 Lancaster County, Pensylvánie – 24. února 1815 New York) byl Američan známý především jako vynálezce parníku. Toto označení není úplně přesné, protože parníky existovaly už dříve, Fulton byl však první, kdo z parníku učinil věc praktickou a později i komerční.Parní stroje průmyslové nejenže vykonávají mechanickou práci a pohání pracovní stroje, ale poskytují i teplo svou parou. Teplo se může využívat např. k průmyslovým účelům, jako na průmyslové vaření, paření, odpařování nebo k vytápění dílen i velkých veřejných budov. a odebírá se z něj jen potřebné množství páry.

Jak fungují parní stroje : Princip parního stroje – využívá se silně přehřáté vodní páry, která vzniká vně tohoto motoru v tzv. parním kotli. Pára se přivádí do válce na jednu stranu pístu (nad píst), tím se stlačuje píst a jeho přímočarý pohyb se přenáší pomocí systému pák na otáčivý pohyb kola.