Stoupněte si zádama k motorce a zadek opřete o její střed. Levou rukou chyťte madlo spolujezdce, rám nebo pevnou podsedadlovou část, pravou ruku dejte na řídítko a stočte ho co nejvíc k nádrži (dejte ho do rejdu). Abyste ji zvedli, budete prakticky tlačit dozadu a nahoru pomocí nohou.K vyššímu výkonu bude třeba víc a to doladit motor na nový výfuk, udělat úpravy na sacím systému (propustnější filtr), karburátor, zapalování, vstřikování či výfukový svod. Na trhu je k dostání mnoho typů elektronických řídících jednotek, které dokážou pomáhat motoru v různých směrech.Při jízdě se nedívejte dva metry před motorku, ale maximálně tam, kam dohlédnete. Budete tak mnohem lépe reagovat na jakýkoliv problém, který se před vámi může objevit. Dávejte pozor na profil silnice, kam vedou stromy nebo svodidla – nebudete potom překvapení, když se zatáčka začne najednou zavírat.

Jak zvýšit rychlost motorky : Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Jak nasednout na motorku

Jak tedy na motorku správně nasednout Obecně platí, že spolujezdec musí nasedání či sesedání nahlásit, například tím, že poklepe řidiči na rameno. Spolujezdec by měl nastupovat až po řidiči, nejlépe z levé strany, aby se nespálil o výfuk, levou nohu položit na stoupačku a pravou přehodit přes motorku.

Jak uchytit motorku na vozík : U přívěsného vozíku je většinou dostupná lyžina, po které na vlek snadno vyjedete. Nastartujte, zařaďte jedničku a opatrně přes spojku vyjeďte a zatlačte ji až do rámu pro přední kolo. Pokud nemáte tzv. ližinu, můžete použít pevné prkno, které nezapomeňte pořádně upevnit, aby nedošlo k neplánovanému pádu.

Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.

Výkon motoru závisí podobně jako točivý moment na otáčkách motoru. Tato závislost je ovšem odlišná a lze říci, že je jednodušší. Prostě s rostoucími otáčkami se výkon motoru zvyšuje, a to až do určité meze, kdy je dosažena jeho maximální hodnota. Od této hodnoty dochází s dalším zvyšováním otáček k poklesu výkonu.

Jak se naklonit na motorce

zkus na motorce jemně zatočit jen pravou rukou, levou se nedrž, a jasně uvidíš že to jinak než přes kontra nejde. Tím že si to uvědomíš pak můžeš ten prvotní impuls k zatočení lépe ovládat."Mělo by to být v poměru asi tak dvě třetiny na přední brzdu a třetina na zadní,“ dodává Olšan. Důležitá je podle něj i role spolujezdce, který by měl vždy sedět co nejblíže řidiči, nedržet se ve vzpřímené poloze zadního madla a nebránit v řízení stroje.Polepy můžete lepit za sucha (menší polepy – cca do 20cm) nebo za mokra (větší polepy – nad 20cm). Postup je stejný, jen při suchém lepení vynechejte aplikaci jarové vody. Při mokrém lepení se reakce lepidla k dosažení konečné přilnavosti prodlužuje a dosáhnete tak nalepení bez nežádoucích bublin.

Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku.

Jak prevest motorku v dodávce : Je možné použít obyčejné, ale bytelné dřevěné prkno. Jen dejte pozor, v jakém stavu je, aby pod vahou motocyklu neprasklo a stroj se neporoučel k zemi. Ideálním řešení jsou hliníkové nájezdy, které jdou snadno složit a nezabírají místo v dodávce.

Jak těžký vozík můžu táhnout : Jaký řidičák potřebujeme při jízdě s přívěsem B Držitelé řidičského průkazu skupiny B smí za vozidlem táhnout: bez omezení přívěsy do celkové hmotnosti 750 kg. přívěsy s hmotností vyšší než 750 kg jsou přípustné, pouze pokud největší povolená hmotnost (celková hmotnost) tažného vozidla a přívěsu nepřesahuje 3500 kg.

Jak zvysit objem motoru

Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.

Je to právě dvouhmotový setrvačník spolu s tlumičem kmitů, který se při popsaném způsobu jízdy nejvíce namáhá. A dále samotná převodovka, respektive ložiska hřídelů. Ke snížení jejich zatížení se rovněž používá dvouhmotový nebo také dělený setrvačník. Ale pozor, to není vše.Příznaky poškozeného turbodmychadla jsou:

1. Ztráta výkonu.
2. Pomalejší a hlasitější akcelerace.
3. Potíže s dosažením vyšších rychlostí
4. Modrošedý kouř z výfuku.
5. Rozsvítí se kontrolka motoru.

Jak se naučit radit na motorce : Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.