Čtyřtaktní skútr a zvýšení výkonu

1. Prvním a nejzásadnějším krokem k vyššímu výkonu je u maxiskútrů jednoznačně výměna variátoru.
2. Dalším krokem při zvyšování výkonu u čtyřtaktu je zvýšení objemu.
3. Pro některé skútry je v nabídce i sportovní vačková hřídel.
4. Upravená hlava válce poskytuje lepší možnosti plnění.

Restrikce variátoru

Nejčastější způsob omezení maximální rychlosti. Je to kroužek tloušťky cca 2mm vložený mezi polořemenicemi variátoru. Zabraňuje plnému otevření variátoru, tak se řemen nedostane na vnější obvod a skútr dosahuje mizerných rychlostí. Tento kroužek odstraníte velmi jednoduše."Skútry do 50 ccm jsou stroje, které mají v technickém průkazu psanou rychlost do 45 km/h.

Jak funguje variátor na skútru : Při startu jsou válečky v dolní pozici, tedy nejblíže středu. Pak se celé těleso variátoru roztočí a válečky se odvalují odstředivou silou k okrajům. Tím vzniká tlak na řemen, který se postupně vytlačuje od středu na obvod a tím pádem na zadní řemenici opačně z obvodu na střed.

Co zvyšuje výkon motoru

Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.

Jak zrychlit skútr 125 : Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.

Maximální rychlost se liší podle modelu, ale standardem je 90km/h. Uživatelsky jsou tedy 125 ccm ideální a nejpružnější variantou osobní přepravy. Díky modernímu nastavení jsou jejich rozjezdy jemné a čitelné, není třeba mít obavy.

Řidičský průkaz na skútr patří také do této kategorie. Zahájit výcvik můžete už od 14 let a musíte mít souhlas zákonného zástupce. Naopak automaticky řídit skupinu AM můžete s jakýmkoliv řidičákem s výjimkou skupiny T.

Kolik km vydrží skútr

Obecně počítej, že průměrný uživatel skútru / motorky v CZ-SK najede určitě 10.000 km za sezónu, ale najdou se i jedinci, kteří najedou i 30K km a ano i výjimky se 2K km za sezónu.I v kategorii skútrů platí, že čím výkonnější bude, tím více benzínu spolyká. Zatímco malý skútr s motorem o objemu 125 ccm spotřebuje mezi 2,5 až 3,5 litry na 100 km, maxi skútr s pětistovkovým motorem si vezme asi 3,5 až 5 litrů.Každý stroj má svůj interval výměny, ale u motocyklů a skútrů Vám každý doporučí výměny minimálně jednou za rok. Olej s časem ztrácí své vlastnosti a proto je dobré jej měnit každý rok bez ohledu na počet najetých kilometrů. Samozřejmostí je výměna olejového filtru při každé výměně oleje.

Uvidíš jestli máš vošoupanej dekl variátoru v místech mezi řemenicema ( nahoře a dole ) , jak se ten řemen rozvibruje . Stejně dokud to nerozděláš a nekoukneš se na to , tak nic nezjistíš .

Co pohání turbo : Turbo je zkratka pro turbodmychadlo, což je zařízení, které zvyšuje výkon motoru tím, že do něj dodává více vzduchu. Turbo se skládá ze dvou hlavních částí: kompresoru a turbíny. Kompresor nasává vzduch z atmosféry a stlačuje ho do sacího potrubí motoru. Turbínu pohání výfukové plyny z motoru a roztáčí kompresor.

Co chladí motor : Chladicí kapalina se od horkých stěn motoru ohřívá. Přes soustavu potrubí a spojovacích hadic se dostává do chladiče, kde je ochlazována vzduchem proudícím přes chladič. Proudění neboli cirkulaci chladicí kapaliny podporuje obvykle oběhové čerpadlo a proudění chladícího vzduchu přes chladič ventilátor chlazení.

Kdo muze ridit skútr 125

Největší změnou pro širokou motoristickou obec je zařazení skútrů s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B, nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku.

Tebe to uveze, ale spolujezdce už asi ne. Počítej že konstrukční nosnost skůtru je 120-180kg. Je to stavěný na dva hubený rákosníky nebo hubenou indickou rodinu.Kolik stojí řidičák na motorku Cena řidičského průkazu na motorku je různá, záleží na finanční politice autoškol a jejich ceníku. Někde lze výcvik absolvovat za 10 až 13 tisíc korun, jinde až za 19 500 Kč. Setkáte se také s příplatky například za kondiční a doplňující jízdy, neomluvené jízdy nebo storno celého kurzu.

Jak silny skútr můžu řídit s Ridicakem B : Největší změnou pro širokou motoristickou obec je zařazení skútrů s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B, nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku.