V závislosti na potřebě energie a požadované odolnosti proti otřesům a cyklickému namáhání jsou zde zásadně využívány dvě různé technologie baterií: AGM (Absorbent Glass Mat): kyselina je v baterii vázána nasáknutím do skelného rouna. EFB (Enhanced Flooded Battery): startovací baterie odolná proti cyklickému namáháníPrůměrná životnost autobaterií v EU (i těch pro vozy se start/stop funkcí) je přibližně 5-6 let. Rozdíl je však v práci, kterou vykoná konvenční, resp. start/stop akumulátor v průběhu stejného času.Zvenku vypadá AGM baterie jako každá jiná, není ničím speciální. Principem funkce nejsou nijak výjimečné – mají elektrolyt a elektrody. Zásadním prvkem je ale forma, jakou je elektrolyt uvnitř uchováván. Je totiž nasáklý v tkanině ze skelných vláken.

Jak zjistit jakou baterii do auta : Řiďte se označením na staré autobaterii, pokud jste si jisti, že se jedná o původní autobaterii z výroby nebo ji instaloval zkušený automechanik. Potřebný typ autobaterie můžete zjistit také z VIN kódu. Pokud máte manuál k automobilu, i zde najdete vhodný typ autobaterie pro váš vůz.

Jak se nabíjí baterie EFB

Baterie typu EFB se tedy dobíjí klasickým režimem Auto (14,4V). Jaký zvolit režim pro baterii GEL nebo AGM Pokud se jedná o baterii typu GEL je vhodné baterii klasickým režimem 14,4V. Pro dobíjení baterie typu AGM je vhodné zvolit režim AGM nebo vločka (podle typu nabíječky), kde je zvýšené dobíjecí napětí 14,7V.

Co je to EFB baterie : Zvýšené požadavky na startování a dobíjení plní technologie EFB (Enhanced Flooded Battery = použití speciálního separátoru s polyesterovým vláknem), která dokonalým nasáknutím elektrolytu společně s přídavkem uhlíku a lithia do desek baterie zajišťuje vysokou cyklickou stabilitu.

Nezapomeňte, že existují také příznaky slabé baterie, na které je třeba dávat pozor, jako je pomalé vytáčení motoru nebo nízká hladina kapaliny. Pokud je pouzdro baterie oteklé nebo nafouklé, z baterie se line zápach zkažených vajec nebo se objeví kontrolka kontrolního motoru, potíže mohou být za zatáčkou.

Jak zjistit zdraví baterie na android zařízeních

1. Otevřete číselník.
2. Zadejte kód * # * # 4636 # * # *
3. V zobrazeném menu klikněte na "Informace o baterii" (Battery Information)

Co je to AGM u baterie

Akumulátory AGM (absorbed glass mat)

separátor, odděluje vzájemně kladné a záporné elektrody). Baterie tohoto typu jsou velmi výkonné, mají výborné nabíjeccí charakteristiky, to znamená, že při vybití je mnohem snažší a rychlejší je nabít a také jsou velmi dobře odolné proti cyklické zátěži (nabíjení a vybíjení).AGM (zkratka z angl. Absorbed Glass Mat) je typ olověného VRLA akumulátoru, ve kterém je elektrolyt (kyselina sírová o hustotě 1,3 g/cm³) nasáknut do netkané textilie ze skelného vlákna.12V je označení napětí, které je dnes u osobních vozů nejběžnější. 72Ah značí kapacitu v ampérhodinách, hodnota 72 znamená, že autobaterie umožnuje dodávat 1A po dobu 72h nebo 72A po dobu 1h. 720A je označení startovacího proudu nejčastěji dle normy (EN), německé (DIN) a americké (SAE).

Baterie typu EFB se tedy dobíjí klasickým režimem Auto (14,4V). Jaký zvolit režim pro baterii GEL nebo AGM Pokud se jedná o baterii typu GEL je vhodné baterii klasickým režimem 14,4V. Pro dobíjení baterie typu AGM je vhodné zvolit režim AGM nebo vločka (podle typu nabíječky), kde je zvýšené dobíjecí napětí 14,7V.

Co se stane když dám do auta slabší baterii : Tak jako tak je třeba říci, že krátkodobé zatížení v případě vybité baterie alternátoru neublíží, ale dlouhodobé ježdění se slabou baterii už alternátoru prospívat nebude a snadno může způsobit jeho předčasný kolaps.

Kdy je autobaterie špatná : Jakmile motor běží, energii ve vozidle zajišťuje alternátor nebo dynamo, a akumulátor se dobíjí. Každá baterie se skládá ze článků o napětí asi 2,1 V, a pokud napětí autobaterie v některém článku klesne pod 1,75, autobaterie je baterie nenávratně poškozena.

Po jaké době měnit baterii v autě

Životnost moderních baterií je mezi čtyřmi a šesti lety; pokud byly koupené jako nové v autě, mohou vydržet ještě déle. "Když ale dáte novou baterku do staršího vozu, je třeba ji sledovat už po třech letech.

Nejlepším a nejrychlejším způsobem, jak zjistit stav autobaterie, je změřit její napětí. To můžete provést jednoduše testerem baterií, multimetrem nebo měřičem napětí, který umístíte do 12V zásuvky v autě. Tester autobaterií a měřič napětí okamžitě zobrazují aktuální stav napětí.Obecně platí, že benzínovým motorům stačí nižší startovací proud (do 550 A), náročnější dieselové motory potřebují alespoň 600 A. Záleží také na tom, kolik je na palubě spotřebičů, které baterie musí napájet.

Jaký je startovací proud : Přitom platí, že benzínovému motoru běžného vozu zpravidla postačí startovací proud okolo 500 A. Dieselové motory jsou náročnější a vyžadují startovací proud s hodnotou vyšší 600 A. Při výběru nesmíte zapomenout také na umístění kladného a záporného pólu na baterii.