Je součástí pražského Městského okruhu. Je dlouhý 2004 m, z toho ražená část má délku 1544 m. Byl první a nejdelší stavbou svého druhu v Česku.Tunelový komplex Blanka je od svého zprovoznění v roce 2015 nejdelším silničním tunelem v ČR. Jde také o nejdelší městský tunel v Evropě. Celková délka delší severní tunelové trouby je 5 502 m.TSK připomněla k výročí i zdůvodněním, proč se tunelový komplex jmenuje Blanka. Pojmenovali ji tak členové komise posuzující jednotlivé varianty trasy tunelu. Ty měly původně poměrně kostrbaté názvy, u kterých všichni členové posuzující komise věděli, co označují. Byly ale nepraktické pro používání v běžném hovoru.

Jak je dlouhý tunel Blanka : Jeho výstavba začala v dubnu 2005, do provozu byl slavnostně uveden v září 2015. Díky své délce 6382 metrů je nejdelším tunelem v České republice a nejdelším městským tunelem v Evropě.

Jak hluboko je Strahovsky tunel

Malý výtah z nerezu nás pomalu veze skoro osmdesát metrů hluboko. Musím se přiznat, že je mi trochu ouzko – je to nadlouho jediná úniková cesta. Konečně vystupujeme na úrovni vlastní vozovky tunelu a procházíme nekonečnými kilometry podzemních chodeb.

Jak dlouhy je Ejpovicky tunel : Tunel Ejpovice je se svou délkou 4150 metrů nejdelší železniční tunel v České republice. Díky tunelu se zkrátila trasa mezi železniční stanicí Ejpovice a Plzní-Doubravkou a tedy i trasa železniční trati 170 Praha-Plzeň.

Správa železnic spravuje 163 železničních tunelů. Z toho bylo 103 tunelů postaveno v 19. století. Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Tatenický (zrušen 2004), Třebovický (zrušen 2005) a Choceňský tunel (zrušen 1949), zprovozněné roku 1845 na trati z Olomouce do Prahy.

Celková délka úseku je 1,4 km, z toho je 550 m ražených tunelů. Tunelový úsek Dejvice začíná v křižovatce Prašný most a pokračuje v celé délce hloubenými tunely třídou Milady Horákové až do prostoru stavební jámy na Letné, kde je umístěna budoucí křižovatka U Vorlíků. Celková délka úseku je 1,0 km.

Jak hluboko pod Vltavou je tunel Blanka

Blanka krom Stromovky totiž vede i pod Vltavou. „Právě nad námi možná jede parník,“ komentoval cestu František Polák, mluvčí Metrostavu – ten má projekt na starosti. Tunel vede zatím zhruba dvě desítky metrů pod terénem. Stejně hluboko budou jezdit auta pod dnem Vltavy.DEJVICKÝ TUNEL

Začíná v křižovatce Prašný most a pod třídou Milady Horákové až na Letnou. Celková délka úseku je 1,0 km. Barva vodicího pruhu v obkladu je fialová.prosince 2018, nejvyšší povolená rychlost je od září 2019 stanovena na 160 km/h s výhledovým zvýšením na 200 km/h. Svojí délkou cca 4150 metrů je tunel nejdelším železničním tunelem v České republice.

Nejdelším tunelem světa je od roku 2016 Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku, který měří přes 57 kilometrů. V ČR je nejdelším tunelem od roku 2018 železniční Ejpovický tunel u Plzně, který měří 4,15 kilometru.

Jak se jmenuje nejdelší podmořský tunel na světě : Prvenství za nejdelší podmořský úsek má Eurotunel mezi Francií a Velkou Británií. Tunel Seikan je úzkorozchodný tunel a funguje od roku 1988 a jeho délka činí 53,9 km. V nejhlubším místě vede až 240 metrů pod hladinou.

Kolik je v Praze tunelů : Starý Vítkovský tunel je bývalý železniční tunel vedoucí severovýchodním směrem pod ulicemi Kališnickou a Pražačkou. Dnes slouží pěším a cyklistům. Technická správa komunikací se v Praze stará celkem o 8 tunelů, z nichž pět je silničních a jsou to Strahovský tunel, Těšnovský, Zlíchovský, Letenský a tunel Mrázovka.

Kdo provozuje tunel Blanka

Tunelový komplex Blanka (TKB nebo jen Blanka) je součástí vnitřního silničního okruhu – Městského okruhu (MO). V provozu je jižní a západní část MO v trase od Štěrboholské radiály Jižní spojkou na Barrandovský most (vybudováno v 80. letech).

Nejdelším tunelem světa je železniční Gotthardský úpatní tunel ve Švýcarsku, který má délku 57 km.Železniční tunely v Česku jsou na železničních tratích ve správě státní organizace Správa železnic, která k roku 2022 spravovala celkem 169 tunelů o celkové délce 55,9 km.

Kolik je v Praze tunelu : Dnes slouží pěším a cyklistům. Technická správa komunikací se v Praze stará celkem o 8 tunelů, z nichž pět je silničních a jsou to Strahovský tunel, Těšnovský, Zlíchovský, Letenský a tunel Mrázovka.