Stirlingův motor patří mezi motory s vnějším spalováním, které jsou schopné využít teplo z různých zdrojů sluneční záření, teplo z ohniště nebo odpadní spaliny z průmyslu. Není tedy vůbec závislý na spalování ušlechtilých paliv jako motory s vnitřním spalováním, kde spalování probíhá v pracovním prostoru válce.Podle způsobu zapálení směsi paliva se vzduchem rozeznáváme čtyřdobé motory zážehové a vznětové.Skupenství paliv

• plynná paliva: například vodík, zemní plyn, svítiplyn, koksárenský plyn, vysokopecní plyn, generátorový plyn, LPG.
• kapalná paliva: například benzín, motorová nafta, petrolej, benzen, alkoholy.
• pevná paliva: například uhlí, koks, brikety, dřevo.

Co to je spalovací motor : Spalovací motor je tepelný stroj, spalovací motor s vnitřním spalováním, spalující palivo ve spalovacím prostoru uvnitř motoru a přeměňuje jeho chemickou energii na teplo a na mechanickou energii působením na píst, lopatky turbíny, nebo s využitím reakční síly.

Co spaluje vznětový motor

Vznětový motor je druh pístového spalovacího motoru pracujícího na principu vnitřního spalování. Vznětový motor se lidově označuje jako naftový nebo dieselový motor, případně zkráceně jen diesel nebo nafťák na základě používaného druhu paliva, kterým je v tomto případě nafta (diesel).

Co pohání spalovací motor : Spalovací motor je tepelný stroj, spalovací motor s vnitřním spalováním, spalující palivo ve spalovacím prostoru uvnitř motoru a přeměňuje jeho chemickou energii na teplo a na mechanickou energii působením na píst, lopatky turbíny, nebo s využitím reakční síly.

Motor vykonává mechanickou práci a jako takový slouží coby pohon jiných strojních zařízení. Spalovací motory všech typů nalezly největší uplatnění zejména v dopravních a mobilních mechanizačních prostředcích všech druhů (nezávislá trakční vozidla, resp.

Spalovací motory vykonávají mechanickou práci, a proto slouží jako pohon různých strojních zařízení. Kromě motorů s vnějším spalováním (parní stroj), které mají spíš historický význam, se dnes používají motory s vnitřním spalováním – čtyřdobý, dvoudobý, Wankelův, Dieselový, raketový apod.

Co se stane kdyz Natankuju 98 místo 95

Většina čerpacích stanic nabízí paliva se dvěma oktanovými hladinami 95 a 98, ale existují i vyšší. Pokud se vám podaří natankovat benzín označený vyšším číslem, nic se nestane. Pokud natankujete palivo s nižším číslem, situace sice není ideální, ale nijak zásadně to váš vůz nepoškodí.3. Plynná paliva. Využívají se jako doplňkový zdroj paliva – vodík, zemní plyn, bioplyn, svítiplyn, koksárenský plyn, vysokopecní plyn, generátorový plyn. U motorových vozidel se můžeme nejhojněji setkat s palivy LPG (propan-butan) a CNG (stlačený zemní plyn).Součástí výfukových plynů jsou obvykle vodní pára, plynný dusík (N2), oxid uhličitý. Mohou též obsahovat oxid dusný, oxid dusičitý, oxid uhelnatý, prachové částice, popílek, benzen, formaldehyd, benzopyren a další polyaromatické uhlovodíky, olovo, rtuť, arzen, dioxiny a mnohé další.

Před horní úvratí je tryskou do válce vstříknuta čerpadlem pod tlakem (10–25 MPa, při použití Common rail, nebo PD (Pumpe Düse) 100–200 MPa) přesně odměřená dávka paliva (obvykle nafta či stlačený zemní plyn), která je jemně rozprášena. Palivo začne hořet samovznícením ve vzduchu ohřátém kompresí.

Proč nemá vznětový motor zapalovací svíčku : Vznětový motor nemá karburátor ani zapalovací svíčku, neboť ke vznícení paliva dochází samovolně díky tomu, že teplota stlačeného vzduchu ve válci dosahuje kolem .

Proč je nutné spalovací motory chladit : 1 Funkce chlazení motorů – spočívá v odvádění přebytečného tepla z těch částí motoru, které jsou při spalování paliva nadměrně ohřívané. Je to velmi nutné proto, aby byla udržována nejvhodnější a také nejvyšší teplota, která těmto částem motoru, a mazacímu oleji nejlépe vyhovuje.

Kde se dá plout se spalovacím motorem

Plavba ve skluzu je možná na všech povrchových vodách, kde není výslovný zákaz plavby plavidel se spalovacími motory pouze ve vzdálenosti min. 25m od břehu, přehrady, jezu, hráze nebo jiné stavby nebo od vyznačeného prostoru pro koupání.

Spalovací motor je stroj, v němž se palivo (plyn, benzín, plynový olej nebo nafta) spaluje přímo ve stroji a jenž převádí uvolněnou energii přímo na energii mechanickou.Jak tedy zjistit, co patří do nádrže Údaj o tom, jaké palivo do auta patří, najdete v technickém průkazu. BA znamená benzín, NM zase naftu. Ale tato důležitá informace je napsaná i na víčku nádrže.

Proč tankovat 100 oktanový benzín : Pokud ve Vašem motoru docházelo k detonačnímu spalování ( říká se, že zvoní ventily – je to ale prudké vymezení vůlí v pohyblivých částech), pak použití paliva s vyšším oktanovým číslem má význam. Jinak motoru benzín s vyšším okt. číslem neškodí, v některých (dost krajních) případech jeho práci i mírně zlepší.