Tramvaje vyrábí plzeňská firma Škoda Transportation od roku 1997, přičemž již dva roky předtím začala provádět kompletní modernizace starších tramvají pro české dopravní podniky (tovární typy Škoda 01T a 02T).V Plzni finišuje výroba a montáž prvních tramvají nové řady Škoda ForCity Smart. Ty měly v Ostravě začít jezdit už před rokem, kvůli covidu se však jejich výroba pozdržela. Cena zakázky všech čtyřiceti tramvají vysoutěžených v roce 2018 je 1,9 miliardy korun.V současnosti jsou tramvajové linky v ČR v provozu v Brně (tramvaj však zajíždí i na území samostatného města Modřice v okrese Brno-venkov), tramvajová doprava v Liberci (s meziměstskou linkou do Jablonce), Mostě a Litvínově (obě města jsou propojena tramvajovou dopravou), Olomouci, Ostravě, Plzni a Praze.

Kolik je v Česku tramvají : Vozidla DPP

	Tramvaje	Autobusy
Počet vozidel	782	1223

Kdo vyrábí tramvaje

Od 90. let 20. století vyrábí v Česku kloubové tramvaje Škoda Transportation, Inekon Group, Pars nova a Aliance TW Team.

Co se vyrábí ve Škodě Plzeň : ŠKODA TRANSPORTATION a.s. je česká strojírenská firma sídlící v Plzni. Působí v oblasti dopravního strojírenství, vyrábí kolejová vozidla pro městskou dopravu a železnici.

První taková tramvaj vyjela 26. listopadu 1832 v New Yorku a jejím autorem byl irsko-americký podnikatel John Stephenson.

Tramvajová doprava v Praze
Počet linek	26 denních, 9 nočních, 2 historické
Délka linek	578,9 km (běžné linky, 23. 10. 2023)
Počet vozů	781 (k 31. prosinci 2022)
Počet cestujících	368,9 mil./rok (2019)

Kolik má Praha tramvají

Praha má k dispozici celkem 785 tramvají, které střídavě jezdí na 24 denních a 9 nočních linkách po celém městě.Tehdejší šéf představenstva Škody Transportation Tomáš Krsek sám vyčíslil cenu jedné tramvaje na 2,6 milionu eur, tedy zhruba 65 milionů korun. Praha za jednu svoji 15T platila podle druhé smlouvy na 200 kusů necelých 73 milionů.Škoda byl strojírenský podnik založený v Plzni v roce 1866 Emilem Škodou. Z původní zbrojovky se Škodovy závody rozrostly na úroveň velkého hutního a strojírenského koncernu, který (spolu s koncerny ČKD, Ringhoffer/Tatra aj.) patřil mezi průmyslové pilíře tehdejšího Československa a jednoho z největšího vývozců.

Škoda Transportation

ŠKODA TRANSPORTATION, a.s.
Majitel	Škoda (100 %)
Dceřiné společnosti	Škoda Electric (100 %) Škoda Vagonka (100 %) Škoda Pars (100 %) Škoda Transtech (100 %) ŠKODA CITY SERVICE (100 %) Poll (100 %) ŠKODA TVC (100 %) Vagonmaš (51 %) Škoda Ekova (100 %) Ganz-Skoda Electric
Identifikátory

Jak se anglicky řekne tramvaj :

streetcar	tramvaj (americká angličtina)(14881)
tram	tramvaj(16741)
tramway	tramvaj(AT:56834)

Proč se říká šalina : Slovo šalina má svůj původ na počátku 20. století, kdy v Brně, jehož centrální části obývali převážně Němci, byly poprvé zavedeny tramvaje. Vzniklo buď jako zkomolenina německého (oficiálního) výrazu „elektrische Linie“, nebo z německého slova „schallen“ (znít).

Kolik váží jedna tramvaj

Základní technické údaje

Délka včetně spřáhel	23 700 mm
Hmotnost prázdného vozidla	30 000 kg
Počet míst k sezení/stání	52/91
Maximální obsaditelnost (při 8 os/m2)	234
Max. rychlost	65 km/h

Cena jednoho vozu je 60 milionů korun. Dopravní podnik města Brna má podepsanou rámcovou smlouvu, která mu umožňuje nakoupit v letech 2022–2026 až 40 tramvají právě typu Škoda ForCity Smart 45T, a to v celkové hodnotě 2,4 miliardy korun.Model nižší střední třídy se vyrábí na třech místech, v japonské továrně Hofu v prefektuře Jamaguči, v čínské Changan Ford Mazda Automobile ve městě Nanking a v Thajsku. Vůz se prodává asi v 90 státech světa. Auta určená pro evropské trhy se vyrábí v Japonsku, kde byl rovněž vyroben tří miliontý exemplář.

Kde se vyrábí motory : Největším světovým producentem jsou výrobní závody koncernu v Číně, konkrétně v Šanghaji, Čchang-čchun a Čcheng-tu. Pro středoamerický a jihoamerický trh se vyrábí pohonné jednotky v Brazílii a pro lokální trh v Rusku. Auta s motory, které vyvinuli inženýři v Mladé Boleslavi, tak ve výsledku jezdí po celém světě.