Jeho výstavba začala v dubnu 2005, do provozu byl slavnostně uveden v září 2015. Díky své délce 6382 metrů je nejdelším tunelem v České republice a nejdelším městským tunelem v Evropě.Tunelový komplex Blanka (ve zkratce TKB) je součást Městského okruhu v Praze mezi MÚK Malovanka a MÚK Pelc-Tyrolka.Trojice tunelů měří celkem 5,5 kilometru a součástí je nejdelší souvislý ražený tunel v České republice, který je dlouhý 2,23 kilometru. Blanka na západě navazuje na Strahovský tunel a na Pelc-Tyrolce by na něj mělo navázat pokračování přezdívané Vlasta.

Jak hluboko pod Vltavou je tunel Blanka : Blanka krom Stromovky totiž vede i pod Vltavou. „Právě nad námi možná jede parník,“ komentoval cestu František Polák, mluvčí Metrostavu – ten má projekt na starosti. Tunel vede zatím zhruba dvě desítky metrů pod terénem. Stejně hluboko budou jezdit auta pod dnem Vltavy.

Proč se jmenuje tunel Blanka

TSK připomněla k výročí i zdůvodněním, proč se tunelový komplex jmenuje Blanka. Pojmenovali ji tak členové komise posuzující jednotlivé varianty trasy tunelu. Ty měly původně poměrně kostrbaté názvy, u kterých všichni členové posuzující komise věděli, co označují. Byly ale nepraktické pro používání v běžném hovoru.

Jaký je nejdelší tunel v ČR : Tunelový komplex Blanka je od svého zprovoznění v roce 2015 nejdelším silničním tunelem v ČR. Jde také o nejdelší městský tunel v Evropě. Celková délka delší severní tunelové trouby je 5 502 m.

Nejdelší, Ejpovický tunel se dvěma jednokolejnými tubusy a měřící 4150 m, byl postaven na tranzitním koridoru nedaleko Plzně a k jeho uvedení do provozu došlo v listopadu a prosinci 2018. Druhý nejdelší, Březenský, byl postaven nedaleko Chomutova na přeložce železniční tratě vyvolané postupem těžby hnědého uhlí.

Tunelový komplex Blanka (TKB nebo jen Blanka) je součástí vnitřního silničního okruhu – Městského okruhu (MO). V provozu je jižní a západní část MO v trase od Štěrboholské radiály Jižní spojkou na Barrandovský most (vybudováno v 80. letech).

Kolik je v České republice tunelů

Správa železnic spravuje 163 železničních tunelů. Z toho bylo 103 tunelů postaveno v 19. století. Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Tatenický (zrušen 2004), Třebovický (zrušen 2005) a Choceňský tunel (zrušen 1949), zprovozněné roku 1845 na trati z Olomouce do Prahy.Správa železnic spravuje 163 železničních tunelů. Z toho bylo 103 tunelů postaveno v 19. století. Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Tatenický (zrušen 2004), Třebovický (zrušen 2005) a Choceňský tunel (zrušen 1949), zprovozněné roku 1845 na trati z Olomouce do Prahy.Železniční tunely v Česku jsou na železničních tratích ve správě státní organizace Správa železnic, která k roku 2022 spravovala celkem 169 tunelů o celkové délce 55,9 km.