Státní barvy jsou jeden ze státních symbolů České republiky. Jsou to bílá, červená a modrá v uvedeném pořadí. Nazývají se trikolóra a podle neoficiální interpretace symbolizuje bílá barva čistotu, červená krev prolitou vlastenci za svobodu vlasti a modrá bezmračnou oblohu.Vlajku Andorry tvoří tři svislé pruhy zleva modrý, žlutý a červený. Uprostřed vlajky je umístěn státní znak, který zobrazuje symboly biskupství Urgell, hrabství Foix, Katalánska a oblasti Béarn. Pod znakem je latinské heslo „VIRTVS VNITA FORTIOR“ (Jednota v odvaze činí silnějšími).Atypická vlajka Nepálu

To co ji činí unikátní, je právě fakt, že jako jediná vlajka na světě nemá čtyřúhelníkový tvar . Vlajka se skládá ze dvou trojúhelníkových tvarů, které jsou naskládané na sebe, a tím tvoří vlajku. Kromě pozoruhodného tvaru, má vlajka také symboliku ve svých barvách.

Jak má správně viset česká vlajka : Při vodorovném věšení je bílý pruh v horní části a modrý klín směřuje vpravo z pohledu pozorovatele, tj. modrý klín je v levé části a špička ukazuje doprava. Pokud se vlajka věší svisle, je bílý pruh vlevo z pohledu pozorovatele a klín směřuje vždy dolů (t. j. je v horní části).

Co znamená bílá barva na vlajce

Jejich odstín sice není zákonem přesně stanoven, jako vzor se však většinou používá barevná příloha zákona o státních symbolech. Proč ale právě tyto barvy Lidová poučka tvrdí, že bílá značí čistotu, červená krev prolitou vlastenci za svobodu vlasti a modrá bezmračnou oblohu.

Proč se státní vlajka nikdy nesmí dotknout země : Naše státní vlajka musí být vždy vztyčena na nejčestnějším místě, stožár by měl být umístěn před hlavním vstupem do budovy. Státní vlajka se na stožár vztyčuje co nejrychleji a spouští co nejpomaleji, přičemž se nikdy nesmí dotknout země ani vodní hladiny.

Tří vrcholy trojúhelníku totiž vyjadřují trojvrší Tatra, Mátra a Fatra ze slovenského státního znaku. Kursa svůj první návrh z roku 1919 několikrát upravoval, modrý klín totiž původně sahal pouze do první třetiny vlajky, až po připomínkách ho československý heraldik prodloužil.

Vlajka Malty, v dnešní podobě užívaná od roku 1964, má dva svislé pruhy (bílý a červený) a v horním rohu šedé (stříbrné), červeně lemované britské vyznamenání Jiřího kříž s nápisem FOR GALLANTRY (česky Za statečnost).

Která země má na vlajce zbraň

Vlajka Mosambiku je jednou z mála, která na sobě vyobrazuje zbraň, konkrétně samopal AK-47. V červeném trojúhelníku leží žlutá pěticípá hvězda s bílou otevřenou knihou, samopalem a motykou. Červený klín je vložen mezi tři vodorovné pruhy – zelený, černý a žlutý, které jsou mezi sebou odděleny úzkými bílými proužky.Seznam vlajek států světa je abecední seznam 194 státních vlajek, níže pak států bez plného mezinárodního uznání.Hned na začátku nesmíte zapomenout, že na Maltě se jezdí vlevo jako pozůstatek britské nadvlády. Takže i volant a řazení je na opačné straně auta. A jelikož jste na jihu Evropy, zapomeňte na poklidnou dopravu respektující dopravní předpisy.

Současná turecká vlajka je přímo odvozena od osmanské vlajky a oficiálně byla přijata v roce 1936. Bílý půlměsíc a hvězda jsou situovány blíže k žerďové části a jejich význam má hluboké kořeny v islámu. Turci jsou muslimové a mnoho muslimských zemí používá jako symbol právě hvězdu s půlměsícem.

Kdo zavedl jezdeni vpravo : Smutná doba obsazení Sudet a následném vzniku Protektorátu Čechy a Morava po obsazení Česka německými vojsky zavedení pravostranného provozu ale o pár týdnů urychlila. Jízda vpravo byla zavedena k 17. březnu 1939, a to výnosem vrchního velitele německé armády Walterem von Brauchitschem.

Proč se v Česku jezdí vpravo : Na jízdu vpravo, tedy na straně, kterou už v té době používala velká část Evropy, si lidé v Československu museli zvyknout po příchodu německé armády a vzniku protektorátu. Výnos vrchního velitele německé armády von Brauchitsche začal platit přesně před 75 lety, 17. března 1939.

Odkdy se u nás jezdí vpravo

Obsazení části republiky dne 15. března 1939 Německem však vedlo k uspíšení účinnosti – výnosem vrchního velitele německé armády Brauchitsche byl pravostranný provoz v Protektorátu Čechy a Morava zaveden dnem 17. března 1939, v Praze až od neděle 26. března 1939 od 3 hodin ráno.

V listopadu 1938 (tedy už po odstoupení pohraničí) vydal stálý výbor Národního shromáždění opatření číslo 275/1938, kterým s platností od 1. května 1939 zavedl jízdu vpravo. Příchod německých vojáků a konec druhé československé republiky v březnu 1939 tak celou věc "jen" o šest týdnů urychlil.Za všechno prý může jeden z nejslavnějších leváků Napoleon Bonaparte. Světoznámý vojevůdce vedl své armády po pravé straně silnice a toto pravidlo prosazoval všude, kam se při svých výbojích dostal. Francouzské kolonie tedy jezdily vpravo, kolonie pod britskou korunou vlevo.

Kdo v ČR zavedl řízení vpravo : Republika přislíbila, že dopravu přesune doprava do pěti let. To se však nestalo. Nakonec až v listopadu 1938, tedy už po odstoupení československého pohraničí, vydal stálý výbor Národního shromáždění opatření, kterým měl s účinností od 1. května 1939 zavést jízdu vpravo.