Známí jezdci

Travis Pastrana – tzv. král freestyle motokrosu. Položil základy freestyle motokrosu a vymyslel většinu skoků.Stejně jako nezáleží na pohlaví, není problém ani váš věk. S motokrosem můžete začít kdykoliv. Nesejde na tom, zda se učíte zlomky nebo jste teprve dostali svoji první občanku anebo už máte za sebou nějaké ty roky. Nejdůležitější je mít dostatek trpělivosti a nevzdávat se.MX2 je akrobatický model s prostorovým trupem. Předlohou je skutečný akrobatický letoun MX2 vyráběný americkou firmou MX Aircraft jako dvoumístné sportovní letadlo.

Co je potřeba na motokros : Vybavení pro motokros je speciální. Skládá se z homologované přilby, ochranných brýlí, chrániče trupu (hrudi, ramen, zad a horních částí paží), bederní pás, chrániče kolen a loktů, dres s dlouhým rukávem, dlouhé kalhoty, jezdecké boty a rukavice. Pro účast na závodech je nutné vlastnit licenci.

Kdy vznikl motokros

V roce 1908 byl v Anglii uspořádán závod, ve kterém závodili motocyklisté a jezdci na koních. V roce 1928 byl u nás uspořádán první terénní závod. Motokros v modernějším slova smyslu se u nás jel v roce 1948.

Kde vznikl motokros : Tento poměrně mladý druh motocyklů původně vznikl v USA, kde to byl motocykl „po domácku“ vyrobený nebo alespoň upravovaný a používaný k dopravě závodníků a jejich mechaniků po závodním depu, tzv.

Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.

Jezděte pomaleji než v hlavní sezóně. Dodržujte dvojnásobný odstup od vozidel před sebou než obvykle, a to jak kvůli prodloužené brzdné dráze, tak kvůli kapalině z ostřikovačů auta jedoucího před vámi. Plyn a brzdu používejte plynule a v zatáčce buďte velmi opatrní. Při snížené viditelnosti nepředjíždějte.

Jak se Oblect na motokros

Na rozdíl od silniční moto výbavy má to motokrosové více ochranných prvků, na které je nutné nezapomínat. Od spodního prádla, chráničů kolen, bederních chráničů, vysokých MX bot, chráničů hrudi, loktů, krku až po správné MX oblečení v podobě dresu, kalhot, rukavic a samozřejmě helmy.Jde o řidičský průkaz, malý techničák (osvědčení o registraci vozidla, část I.) a zelenou kartu (stačí v elektronické verzi). Motorkáři musejí mít navíc ještě lékárničku, aby se ošetřili po případné havárii.Historie motocyklu

První motocykl byl sestaven v roce 1869 a byl poháněn párou. Motocykl poháněný benzínem vyrobil v roce 1885 Gottlieb Daimler. Tento vynálezce se ale o motocykly nezajímal, chtěl pouze vyzkoušet svůj motor. Od té doby se rozvoj „motorových dvoukolek“ velmi zrychlil.

První motocykl byl sestaven v roce 1869 a byl poháněn párou. Motocykl poháněný benzínem vyrobil v roce 1885 Gottlieb Daimler. Tento vynálezce se ale o motocykly nezajímal, chtěl pouze vyzkoušet svůj motor. Od té doby se rozvoj „motorových dvoukolek“ velmi zrychlil.

Jak se nasedá na motorku : "Mělo by to být v poměru asi tak dvě třetiny na přední brzdu a třetina na zadní,“ dodává Olšan. Důležitá je podle něj i role spolujezdce, který by měl vždy sedět co nejblíže řidiči, nedržet se ve vzpřímené poloze zadního madla a nebránit v řízení stroje.

Jakou brzdou brzdit na skútru : Vždy brzděte při pohybu skútru rovně (nikdy při zatáčení) a mějte připravenou nohu pro zastavení. Na motorkách a skútrech brzdíme především přední brzdou, protože je účinnější. BeRidery navíc mají duální brzdový systém, což znamená, že i při brždění pouze jednou brzdou brzdí částečně i ta, kterou nemačkáme.

Jak zakonzervovat motorku

Dobijte energii na celou zimu

Akumulátor na motorku by totiž přes zimu rozhodně neměl zůstávat v teplotách pod nulou. Proto je ideální baterii vymontovat a uložit do suchého prostředí se stálou teplotou kolem 10-15 stupňů (skvělým místem pro zimní spánek je sklep).

Jak jezdit na sněhu a zledovatělých silnicích

Zlatým pravidlem je, že všechny ovládací prvky vozidla – včetně brzd, řízení, zrychlování a řazení – by se měly ovládat pomalu a plynule. Mírně zrychlujte při nízkých otáčkách a co nejrychleji přeřaďte na vyšší rychlostní stupeň.První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Jak se sbalit na motorku : Do bočních zavazadel, horního kufru nebo válce patří jen lehké předměty, třeba spacáky. Prádlo a ostatní oblečení se vyplatí zabalit ještě do igelitového pytle, aby za deště neprovlhlo. Kvalitní kufry zakrývat nepotřebují a solidní tankvaky a boční tašky mívají vlastní, ať už vestavěné nebo přídavné pláštěnky.