Normálně trvá zajíždění asi do prvních 1500 až 2000 km; v té době smí být motor namáhán jen mírně a nesmějí být příliš zrychlovány jeho otáčky ani při běhu naprázdno.Během prvních 1000 km nevytáčejte zážehový motor nad 3500 min-1, diesel na více než 2500 min-1! S nízkými otáčkami to nepřehánějte a udržujte motor ve středním pásmu. Podtáčení mu škodí nejen v záběhu, ale i po zajetí! Po ujetí zhruba 1000 km vyměňte olej včetně filtru!Na záběh po G. O., alespoň na prvních 500 až 1500 km, nebo prvních 5 až 10 motohodin je třeba minerální olej. Jinak se záběh zbytečně prodlužuje a je nedokonalý.

Jak dlouho trvá předání nového auta : „Předávání vozu trvá přibližně hodinu až hodinu a půl,“ popisuje Brůžek proceduru při předávání nových seatů. Prodejce předvede všechny funkce a možnosti nastavení, hodně času zabere papírování.

Kolik km vydrží motor

Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.

Co je to Podtaceni motoru : Dost možná jste to již u někoho viděli, dost možná to i sami provozujete a nabýváte dojmu, že tak činíte v zájmu úspornosti. Řeč je o podtáčení motoru, kdy dáváte svému čtyřválcovému agregátu (v nejhorším případě dieselovému) na frak zbytečně nízkými otáčkami při jízdě.

Přestože jsou moderní auta schopná jízdy v podstatě bezprostředně po nastartování, s ohledem na životnost motoru by mělo být samozřejmostí nechat před jízdou motor běžet přibližně minutu na volnoběh.

Nejčastějším důvodem zadřeného motoru je nedostatek oleje. Pokud tedy budete dlouho jezdit bez doplnění oleje, který sám postupně ubývá, dojde ke špatnému mazání motoru a k jeho zadření. Důvodem samozřejmě také může být úbytek oleje z důvodu nějaké netěsnosti v oběhovém systému oleje.

Jak dlouho muze bezet motor na volnoběh

Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.Na co si dát pozor při nákupu nového auta

• Prodejní cena. Samotná základní cena je lákavá, důležité ale je, co je v ní obsaženo.
• Možnosti slev. Slevy nemusejí mít jen formu nižší ceny vozu.
• Zůstatková cena.
• Záruka.
• Náklady na pravidelný servis.
• Mimořádné servisní nabídky.
• Služby.
• Povinné ručení a pojištění

Většinu aut s nájezdem do 5000 kilometrů tvoří úplně nová auta. Tedy taková, která ujela maximálně jednotky kilometrů, což je nájezd na testovací trati na konci výroby a při transportu.

Jak dlouho může běžet motor : Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.

Jak prodloužit životnost motoru : 8 tajemství pro delší životnost motoru

1. Pravidelná kontrola hladiny motorového oleje.
2. Výměna motorového oleje a olejového filtru podle předepsaného harmonogramu.
3. Udržování provozní teploty motoru.
4. Kontrola správné funkčnosti všech senzorů.
5. Pravidelná výměna vzduchového filtru.
6. Nepoužívejte opotřebované svíčky zapalování.

Jak poznam že odchazi motor

Je-li s motorem nějaký problém, většinou se to dá poznat buďto podle zvuku nebo jízdních vlastností. Tak například by se neměly objevovat výkyvy otáček. Zvuk motoru by pak měl být „normální“, měl by se utišit nejpozději po tom, co se rozehřeje motorový olej, a hydraulická zdvihátka se začnou plnit.

V první fázi nechte běžet motor auta na volnoběh. Zkontrolujte, jestli funguje ventilátor chladiče motoru, a sledujte teploměr. Pokud došlo jen k nárazovému přehřátí motoru a teplota začne pomalu klesat, máte vyhráno. Jakmile se teplota ustálí na normální hodnotě, můžete pokračovat v jízdě.Hlavně nepodtáčet a nedrtit to do kopce pod plným plynem, ale podřadit a nechat motor volně běžet. Po prvních pár km nevadí ani ty trošku vyšší otáčky, ale bez zásadní zátěže. Pozor si dej třeba když vyjedeš na kopec a pak na horizontu ubereš plyn.

Jak se projevuje zadřený motor : Zadření motoru je snadno rozpoznatelná věc. Příznaky jsou klasické: ráno nastartujete motorku a vyrazíte na zahřívací jízdu. Dva týdny jste nejezdili, chcete to prohnat, tak přidáte plyn a rozjedete to naplno po polní cestě. Všechno je v pořádku, motor silně táhne, když najednou ztichne a vypne.