Palivový filtr by měl být měněn každých 5 – 6 let nebo po nájezdu 120 – 160 tisíci km. To platí u benzínových motorů, kdežto naftové mají interval zhruba o třetinu kratší. Do značné míry to závisí na kvalitě tankovaných pohonných hmot. Pokud nekupujete „lepší“ naftu, je dobré přilít do nádrže aditivum.Prvním způsobem je poslechnutí si motoru – pokud bude mít motor nepravidelný chod, tak na vině může být i ucpaný filtr. Dokonce je to vysoce pravděpodobné. Dále můžete ucpaný filtr poznat podle toho, že auto přestane táhnout do kopce, případně může motor vypovídat službu v situacích, kdy prudce zrychlíte.Filtr, který se včas nevymění, se může zanést. V případě nadměrného tlakového rozdílu ve filtru může docházet k deformaci nebo protržení (papírového nebo látkového) filtračního média a do motoru nebo kabiny se mohou dostat nefiltrované částice.

Jak dlouho vydrzi palivový filtr : Obecně platí, že palivový filtr by se měl měnit každých 15 000 až 30 000 km, podle typu paliva, kvality paliva a stavu vozidla.

Jaké filtry se mění při výměně oleje

Olejový filtr

Mění se při každé výměně oleje v autě, což znamená každých 10-15 tisíc kilometrů. Tyto hodnoty jsou samozřejmě orientační, ale pokud by vás téma výměny oleje zajímalo, podívejte se na náš dřívější článek, kde se tomuto tématu věnujeme více dopodrobna. Každopádně zpět k olejovému filtru.

Co je následkem zaneseného filtru v kabině : Příznakem zaneseného kabinového filtru může být například nepříjemný zápach, či zamlžená okna v důsledku toho, že interiérem neproudí dostatek vzduchu, který by jej měl vysušit.

Pokud je zanesený nečistotami, tak dostává motor málo paliva a klesá jeho výkon. V některých případech nejde motor vůbec nastartovat. Odborníci soudí, že vadný filtr pozná snadno každý řidič. Typickým znakem je bílý kouř z výfuku a pokles výkonu motoru.

Olejový filtr stojí cca 500 Kč a výměna prachového a pylového za práci přibližně 200 Kč, jde tedy o relativně levnou záležitost. Výměna palivového filtru pak vychází také na cca 250 Kč.

Jak odvzdušnit palivový filtr

Nejdříve povolte odvzdušňovací šroub (většinou hlava 10mm) na horní straně komory palivového filtru (poz. 3) a ruční pumpou (poz. 1) mačkejte tak dlouho, až začne ze šrouby vytékat nezpěněná nafta. Pokud očekáváte delší zavzdušněný úsek, doporučuji pro snížení odporu šroub zcela vyndat a jeho otvor krýt kouskem látky.Výměna oleje a filtru mu typicky zabere asi hodinu, což vás vyjde na 700 – 1 500 Kč v závislosti na ceníku vašeho servisu. Výměna se ale může prodražit i o víc. Servisy totiž mají ve zvyku dávat na olej vlastní marži, která může cenu ještě vyšroubovat.Kolik stojí výměna oleje

Servisní úkon	Výměna oleje – cena
Výměna oleje a olejového filtru v autorizovaném servisu	3.000 Kč – 4.000 Kč
Výměna oleje a olejového filtru v neautorizovaném servisu (včetně práce)	1.700 Kč
Motorový olej pro výměnu svépomocí (5W-30) 5 litrů	1.000 Kč – 1.700 Kč

Jak poznat zanesený kabinový filtr Zanesený kabinový (pylový) filtr naštěstí není těžké odhalit, nejčastěji vás na něj upozorní tyto příznaky: Vzduch vycházející z ventilátorů zapáchá. Skla vozidla se nadměrně mlží i při spuštěné ventilaci.

Jak poznat prasklý filtr pevných částic : Projevy ucpaného či poškozeného částicového filtru

1. rozsvítí se kontrolka DPF nebo kontrolka motoru.
2. motor přejde do nouzového režimu.
3. po sešlápnutí plynového pedálu vozidlo špatně akceleruje.
4. roste spotřeba pohonných hmot.

Jak poznám že je špatný DPF filtr : Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.

Jak na výměnu palivového filtru

Přihlaste se

1. Odšroubujte všechny upevňovací prvky krytu palivového filtru.
2. Připravte si nádobu pro použitý filtr.
3. Vypačte kryt palivového filtru použitím vhodného nástroje.
4. Odstraňte kryt a vytáhněte filtrační prvek.
5. Odstraňte uložení palivového filtru a vylijte zbývající palivo.
6. Vyčistěte uložení a znovu ho nainstalujte.

Při výměně palivového filtru je třeba věnovat zvláštní pozornost odvzdušnění systému. To je extrémně důležité u dieselového systému common rail. Nelze připustit ani krátkodobý provoz vstřikovacího systému bez paliva. Může to totiž poškodit vstřikovače a čerpadlo.Když si nejste jisti nebo nevíte, doporučuje se provést celkovou výměnu oleje. Je-li ujetá vzdálenost mezi 4 000 km a 15 000 km, budete potřebovat jenom doplnit olej. Je-li větší než 15 000 km, potřebujete vyměnit olej. Jestliže jste ujeli méně než 4 000 km a hladina oleje je nízká, může to znamenat technický problém.

Po kolika km se mění olej v převodovce : Kdy měnit olej v automatické převodovce Otázka tedy zní – jak často měnit olej v automatické převodovce Výměna s údržbou by měla proběhnout u nového vozu z pravidla po 90 tisící kilometrech a další výměna se řídí stylem provozu vozidla. Ta může být v rozmezí od 30 000 po 60 000 km.