Vybavení pro motokros je speciální. Skládá se z homologované přilby, ochranných brýlí, chrániče trupu (hrudi, ramen, zad a horních částí paží), bederní pás, chrániče kolen a loktů, dres s dlouhým rukávem, dlouhé kalhoty, jezdecké boty a rukavice. Pro účast na závodech je nutné vlastnit licenci.Ideální stroj do začátku je čtyřtaktní dvěstěpadesátka. Ty mají hmotnost kolem 100 kg a s výkonem kolem 25 koní vás takovýto stroj nijak neztrestá. Je to s ním podobné jako se silničními supersporty. Na slabší motorce si snadno vytvoříte dobré návyky, vypilujete techniku jízdy, než přejdete později na něco silnějšího.Motorky se líbí dospělým i dětem. Proto je pro nejednoho tatínka nelehké odmítnout žádost svého dítěte o svezení na motorce. Podle pravidel platných u nás je totiž jízda dítěte jako spolujezdce povolena teprve od 12 let. Do té doby musí děti na svezení zapomenout.

Kde můžu jezdit na Krosce : pokud budeš mít pro to ježdění na louce souhlas majitele pozemku a nepojedeš cestou tam, tak dle libosti i bez papírů jezdit můžeš. Taktéž možná v různých crossových areálech, pokud majitel areálu nemá nějaký věkový limit v pravidlech. V lese ovšem nemáš co dělat, ani kdyby byl soukromý.

Jak se Oblect na motokros

Na rozdíl od silniční moto výbavy má to motokrosové více ochranných prvků, na které je nutné nezapomínat. Od spodního prádla, chráničů kolen, bederních chráničů, vysokých MX bot, chráničů hrudi, loktů, krku až po správné MX oblečení v podobě dresu, kalhot, rukavic a samozřejmě helmy.

Co musí mít motorkář : Jde o řidičský průkaz, malý techničák (osvědčení o registraci vozidla, část I.) a zelenou kartu (stačí v elektronické verzi). Motorkáři musejí mít navíc ještě lékárničku, aby se ošetřili po případné havárii.

Každá motorka je jiná a zkoušet nové věci prostě láká -u motorek to platí dvojnásob. Podzim je tak na motocyklovém trhu tradičně ve znamení široké nabídky i výhodnějších cen. Podle Martina Kříže z Mari moto jdou po sezóně ceny dolů hlavně u nových motocyklů.

Při jízdě na motorce je zakázáno kouřit, jakkoli obtěžovat nebo ohrožovat ostatní účastníky provozu, odhazovat předměty a přepravovat osobu mladší 12 let. Spolujezdec na motorce musí dbát pokynů řidiče, nohy s výjimkou vystupování a nastupování má vždy na stupačkách k tomu určených.

Jak se držet na motorce

Drž se! Stejně jako cestující na místech k stání v MHD, i spolujezdec na motorce je povinen se za jízdy držet. Nikde to však není psáno, takže je třeba ho poučit. Zvýší se tím jak jeho bezpečnost, tak vaše jistota, že nebude klouzat po sedle tam a zpátky při každém přidání plynu nebo brzdění.Nemůžete sice oficiálně na veřejné komunikace, ale stejně s ním budete jezdit v terénu jako na velkých cross motocyklech pole, louky, lesy, cesty a někdo i závodní tratě. Své místo kde jezdit si určitě každý někde najde, protože pitbike je malý a obratný, takže nepotřebujete ani nějaký velký prostor.Velké závodní okruhy pro auta a motocykly jsou v Česku dva, mostecký a brněnský. Dále si pak můžete zajezdit na čtyřech menších – v Sosnové, v Hradci Králové, v Písku a ve Vysokém Mýtě.

Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.

Jak dostat motorku na zadni : První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Co je povinne na motorce : Zapomínat byste neměli ani na to, že řidič motocyklu musí mít za jízdy nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu schváleného typu podle právního předpisu. Stejně tak musí být helmou vybaven také spolujezdec. Motorkář si musí rovněž povinně chránit svůj zrak, ať už brýlemi, nebo ochranným štítem.

Jaká je povinná výbava na motorku

V České republice se motorkáři neobejdou bez svých dokladů, helmy a lékárničky. V některých zahraničních destinacích však potřebují speciální oděv, reflexní vestu, výstražný trojúhelník, nebo dokonce náhradní brýle! Přečtěte si, jak se liší povinná výbava na motorku v různých státech.

Soustřeďte se na:

1. funkčnost světel (tlumená, dálková, brzdová a směrová), kontrolek a ovladačů
2. zahřívání a zvuk motoru.
3. chování při pomalé a rychlé jízdě, v zatáčkách i při zrychlení či zpomalení
4. brzdy při různých situacích.
5. řazení na všechny stupně v obou směrech.
6. stabilitu na rovném úseku při puštěných řídítkách.

Nezapomeň se podívat na lak rámu, především u krku řízení a taky podsedlový rám, když se podíváš z dálky, měl by být v ose s motorkou. Pokud je lak viditelně nový, tak většinou se může jednat o hodně bouranou motorku, v tomto případě bych si nechal motorku zkontrolovat v odborném servisu.

Kdy je nejlepší čas koupit motorku : Každá motorka je jiná a zkoušet nové věci prostě láká -u motorek to platí dvojnásob. Podzim je tak na motocyklovém trhu tradičně ve znamení široké nabídky i výhodnějších cen. Podle Martina Kříže z Mari moto jdou po sezóně ceny dolů hlavně u nových motocyklů.