Vlaky TGV se totiž běžně pohybují rychlostí okolo 300 km/h, i když mohou dosahovat rychlostí až dvakrát vyšších!Čína je domovem největší vysokorychlostní železniční sítě na světě o délce přes 37 000 kilometrů a nejrychleji komerčně fungujícího vlaku – šanghajského maglevu. Vlak, který je schopen dosáhnout rychlosti 431 kilometrů v hodině, spojuje letiště Shanghai Pudong a Longyang Road ve východní části Šanghaje.Šinkansen (japonsky: 新幹線) je síť vysokorychlostních železnic na území Japonska. V současné době se skládá z osmi tratí a obsluhuje většinu významných japonských velkoměst na ostrovech Honšú a Kjúšú. Nejvyšší dosahovaná provozní rychlost je 320 km/h, na trati Tóhoku.

Kolik jede rychlovlak : Maximální rychlost na tuzemské železnici je momentálně 160 kilometrů za hodinu, ale například na frekventované trase z Prahy do Ostravy jezdí vlaky průměrnou rychlostí jen něco málo přes 120 kilometrů za hodinu.

Kde se vyrabi TGV

Jedna z nich je držitelem světového rekordu neupravených jednotek (viz níže). Jižní Korea – Pro vysokorychlostní tratě na Korejském poloostrově vyrábí francouzský Alstom (výrobce TGV) jednotky KTX, jež vynikají svou délkou a dosahují cestovních rychlostí okolo 300 km/h.

Kde jezdí Ice : Intercity-Express (zkráceně ICE) je označení vysokorychlostních vlaků, provozovaných společností Deutsche Bahn (DB) na území Německa a v sousedních zemích (Rakousko, Švýcarsko, Nizozemsko, Belgie, Francie). Starší zápis názvu InterCityExpress se ještě používá ve Švýcarsku a Rakousku.

Maximální povolená rychlost je u nás 160 km/h. Přitom třeba pendolino, které české železnice brázdí již od roku 2003, by mohlo vyvinout rychlost až 230 km/h.

V ČR plánujeme využívat rozmezí 200 – 320 km/h, tedy minimální rychlost vlaku na VRT bude 200 km/h. Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.

Kolik jede maglev

603 kilometrů za hodinu

je rekordní rychlost japonského maglevu. Dosáhl jí 21. dubna 2015 maglev L01 se 49 pasažéry v testovacím korytě prefektury Jamanaši.Vysokorychlostní vlak je vlak, jehož konstrukce mu umožňuje dosahovat rychlosti alespoň 200 km/h, je prioritně určen pro provoz na vysokorychlostní trati.Flotila železničních vozů RegioJet aktuálně sestává z více než 200 moderních, klimatizovaných vozů, které byly konstruovány pro rychlost až 200 km/hod.

V ČR plánujeme využívat rozmezí 200 – 320 km/h, tedy minimální rychlost vlaku na VRT bude 200 km/h. Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.

Kolik jezdí tzv : Vlak TGV se stal v roce 2007 držitelem světového rychlostního rekordu pro kolejová vozidla, když dosáhl rychlosti 574,8 km/h. Běžná provozní rychlost TGV však činí 300 km/h.

Jak rychle jezdí vlaky v Rakousku : Německé a rakouské ICE vlaky jezdí maximální rychlostí 230 km/h, stejně jako rakouské, lokomotivou tažené vlaky (zvané Railjet), které zahájily provoz v roce 2008. V současné době je ve výstavbě 56 km dlouhý Brennerský úpatní tunel, který umožní rychlost až 250 km/hod.

Jak rychle jezdí vlaky v ČR

Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.

Flotila železničních vozů RegioJet aktuálně sestává z více než 200 moderních, klimatizovaných vozů, které byly konstruovány pro rychlost až 200 km/hod. Základ vozového parku vlaků RegioJetu tvoří železniční vozy od Rakouských a Švýcarských spolkových drah.Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.

Kolik je v ČR pendolin : Česko (680), jednotky provozují České dráhy. Slovensko (680), jednotky provozují České dráhy. Španělsko (490, 104, 114), jednotky provozuje Renfe.