Ceník plnění klimatizace
Chladivo do klimatizace R134a 1g	2,50 Kč
Chladivo do klimatizace Y123 1g	5,00 Kč
Olej kompresoru klimatizace	49,00 Kč
Dezinfekce klimatizace (práce bez přípravků)	100,00 Kč

Bežná velikost náplní chladiva v klimatizaci osobního vozu je přibližně 450 -1400g.Oprava klimatizace v domácnosti

Úkon	Cena
Pravidelný servis splitové klimatizace	1 150 Kč
Pravidelný servis klimatizace multi split (2 x vnitřní a 1 x vnější)	1 400 Kč
Pravidelný servis trio split klimatizace (3 x vnitřní a 1 x vnější)	1 600 kč
Pravidelný servis quatro split klimatizace (4 x vnitřní a 1 x vnější)	1 800 Kč

Jak zjistit typ chladiva klimatizace : Nejlépe podle štítku v motorovém prostoru.

Štítek s druhem a náplní najdete zespodu na kapotě, chladičové stěně, případně na nosnících či tzv. torpédu. V součastném vozovém parku je momentálně je nejvíce zastoupeno chladivo R134a, které je osazováno více jak 20let. Druhů štítků pro chladivo je více.

Kolik stojí gram chladiva

Kolik stojí náplň klimatizace 1234yf Ceny nového chladiva 1234yf kolísají dle kurzu koruny a skladových zásob od 7 do 9 korun za gram chladiva. Aktuální detailní rozpis cen uvádíme níže.

Kolik stojí náplň do klimatizace : Nabízíme Vám kontrolu, čištění a plnění klimatizací za akční cenu 890,-Kč včetně DPH! – doplnění chladicího media R1234yf, každý gram 9,- Kč/g vč. DPH.

Náplň klimatizace se musí kontrolovat a měnit

I u nových aut tedy dochází k jeho pozvolnému ubývání a nejedná se proto o nic divného, je-li chladicí médium potřeba doplnit. Kontrola stavu chladicího média a oleje by se měla provádět jednou ročně, kompletní výměna náplně potom jednou za dva roky.

Jedenkrát za dva roky byste si pak měli nechat doplnit kapalinu do klimatizace. Pokud se vám již na klimatizaci nějaká závada vyskytla, určitě neoddalujte její opravu.

Jak casto menit chladivo v klimatizaci

Náplň klimatizace se musí kontrolovat a měnit

I u nových aut tedy dochází k jeho pozvolnému ubývání a nejedná se proto o nic divného, je-li chladicí médium potřeba doplnit. Kontrola stavu chladicího média a oleje by se měla provádět jednou ročně, kompletní výměna náplně potom jednou za dva roky.Pro všechny případy je doporučováno kompletní vyčištění a dezinfekce klimatizace alespoň jednou za rok, ideálně dvakrát. Jedenkrát za dva roky byste si pak měli nechat doplnit kapalinu do klimatizace.Kontrola stavu chladicího média a oleje by se měla provádět jednou ročně, kompletní výměna náplně potom jednou za dva roky. Kabinový filtr je vstupní branou vzduchu do našeho auta. Zejména na jaře se přicpává pylem a dalšími částicemi, takže by se jeho výměna měla provádět klidně při každé výměně motorového oleje.

Doplnění chladiva a oleje do klimatizace se doporučuje provádět minimálně jednou za rok.

Jak poznat prázdnou klimatizaci v autě : 10) Jak poznat prázdnou klimatizaci

1. chladíte a klimatizace fouká velmi málo chladný vzduch,
2. topíte a jednotka vůbec netopí,
3. se na vnitřní nebo venkovní jednotce tvoří námraza a přitom je teplota nad nulou,
4. jsou mastné spoje měděného potrubí,

Jak dlouho vydrží náplň klimatizace : Pro všechny případy je doporučováno kompletní vyčištění a dezinfekce klimatizace alespoň jednou za rok, ideálně dvakrát. Jedenkrát za dva roky byste si pak měli nechat doplnit kapalinu do klimatizace.

Jak zjistit únik chladiva

Kontrola barvivem a UV zářením

Aby se odhalilo místo úniku chladiva, je potřeba systém naplnit speciálním barvivem viditelným pouze pod UV světlem. Jakmile je celý okruh naplněn, stačí na potrubí posvítit UV zářivkou. Místo úniku se v podstatě obarví a snadno identifikuje.

Možností je několik:

1. Klimatizace nechladí, nebo chladí málo. Dochází k netěsnostem chladícího okruhu – pak nemá smysl opětovné naplnění, ale je třeba zjistit místo úniku.
2. Klimatizace chladí, ale zapáchá.
3. Klimatizace nechladí – došlo k závadě kompresoru, což vyřeší autoservis.
4. Klimatizace chladí, ale zapáchá.

Vodíková zkouška těsnosti klimatizačního okruhu. Nejmodernější a nejúčinnější metodou vyhledávání i velmi malých úniků v klimatizacích je tzv. vodíková zkouška. Při použití této metody se prázdný systém natlakuje speciálním formátovacím plynem s příměsí vodíku.

Jak poznat že nejde kompresor klimatizace : Poškození nebo výpadek kompresoru se může projevovat těmito příznaky:

1. Netěsnost.
2. Hlučnost.
3. Nedostatečný nebo žádný chladicí výkon.
4. Chybový kód v řídicí jednotce klimatizace nebo v centrální/motorové řídicí jednotce.