Vidlici, tlumič či teleskopickou sedlovku namažte silikonovým olejem jednoduše tak, že ho stříknete na vnitřní kluznou plochu v oblasti těsnícího kroužku. Pak několikrát propružte, aby se tenký olejový film dostal i pod něj. To je kýžený cíl, zbytek oleje z okolí setřete suchým hadrem.Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat.

Čím mazat náboje kol : Aplikujeme dostatečné množství vazelíny do ložiskové drážky v náboji a umístíme do ní ložiska, vazelína je udrží na místě. Magnetický šroubovák práci usnadní. Jakmile jsou všechna ložiska na místě, můžeme nasadit zpět osu na stranu ořechu. Přimáčkneme ji na ložiska a zkontrolujeme, že se volně otáčí.

Jaký olej na vidlice

Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.

Jak často servisovat vidlici : 👉 Obecně platí, že servis těchto komponentů by měl být prováděn alespoň 1-2x ročně, samozřejmě podle toho, kolik kolo najezdí. 👉 Tím nejmenším, co pro Vaše vidlice a tlumiče můžete udělat, je pravidelná výměna oleje, který zajištuje chod vidlice (tlumení a zamykání).

U plastického maziva na ložiska nábojů kol je určitě dobré použít jako aditiva teflon, protože má velmi nízký koeficient tření. Dokonce i v případě, že je v ložisku méně maziva, dokáže kluzné páry podržet od sebe. Samostatnou kapitolou je pak mazání řetězu.

Čím a jak mazat řetěz – stručně v bodech

Namazaný řetěz nesmí být ani suchý ani utopen v oleji. Do suchého počasí použijeme MOTOREX Dry Power. Za mokrého a deštivého počasí aplikujeme MOTOREX Wet Protect. Pro městská kola a e-biky je vhodný MOTOREX Allround.

Čím mazat řetěz na elektrokole

• V případě jízdy na kole ve vlhkých a blátivých podmínkách, doporučujeme využít plně syntetický olej na mazání řetězu Motorex Wet Protect, který poskytuje maximální ochranu proti korozi.
• Při jízdě na prašných cestách doporučujeme využít mazivo Finish Line Teflon Plus.

U silničních motocyklů byste měli měnit olej ve vidlici každé dva roky nebo 15-20tis. km. Důvodem je zamezení poškození funkčních částí vidlice.Než spojíme prostřednictvím šroubů vnitřní a vnější nohy, je třeba nalít ze spodní strany do levé (pružinové) nohy trochu oleje. Jeho přesné množství by mělo být uvedeno v technických specifikacích k dané vidlici.

Přední vidlice

Repase přední vidlice	3 200 Kč
Repase přední vidlic typ „damper rod“	2 200 Kč
Přeplanžetování přední vidlic – Revalving, cena dohodou od	1 500 Kč
Měření a nastavení tolerance pouzder – trubek	1 350 Kč
Montáž, demontáž přední vidlice z motocyklu cena dle složitosti od	800 Kč

Čím mazat kuličková ložiska : K mazání ložisek se za běžných podmínek používá olej nebo plastické mazivo, ve speciálních případech se používá pevné mazivo např. pro velmi vysoké teploty, provoz ve vakuu.

Jaká vazelína se dává do ložisek : Vazelína z minerálních základových olejů a molybdendisulfitu (MoS2).

Kdy mazat řetěz

Výrobci uvádí, že při optimálním počasí se řetěz maže jednou za cca 500km, a kompletní čištění a mazání cca po 1500km. Když jedeš za deště, je vždycky potřeba nechat řetěz oschnout a poté vyčistit a namazat.

Na řetěz by se měl používat olej přímo určený na řetězy motorových pil kvůli ekologii. Mazání řetězu je dost ztrátové a a prakticky všechen olej se dostane do přírody. Ale je pravda že ekooleje sice mažou dobře a ekologicky, ale nesmíš je tam nechat dlouho.Obecně platí, že je dobré mazat řetěz každých 100-150 km nebo každých pár jízd, pokud jste vášnivým jezdcem. Frekvence však bude záviset na několika faktorech, včetně typu maziva, které používáte, počasí, jízdních podmínek a typu elektrokola, které máte.

Čím mazat řetěz elektrické pily : Standardní olej má tu výhodu, že i když pilu používáte nepravidelně, tak se o ni z hlediska oleje nemusíte starat. Nevýhodou normálních olejů ale je, že naopak škodí přírodě. Pokud vám tedy není ekologické hledisko cizí, možná stojí za zvážení, zda si nepořídit BIO olej.