Celý systém SCR je možné vypnout buď Emulátorem nebo softwarovou úpravou řídící jednotky motou. Původní elektronika celého systému SCR je zachována. Je tedy možné v případě potřeby tento systém SCR opět zapnout, přehrátím sofwaru v řídící jednotce motoru na originální data nebo demontáží emulátoru.Kolik stojí vypnutí AdBlue Ceny se pohybují od 4000Kč u osobních vozidel. Přesnou cenu konkrétního vozidla najdete na detailu vozidla v sekci doplňkové služby.V okamžiku, kdy je nádržka na AdBlue prázdná sice vůz pojede, ale jen do prvního zhasnutí motoru. Vyskytne-li se v systému SCR nějaká závada, ujedete maximálně 1 000 kilometrů, po překročení této hranice a zhasnutí motoru už ho opět nenatočíte.

Jak nahradit AdBlue : nahradit to můžeš destilovanou vodou, je to mnohými vyzkoušeno, ale osobně bych to nedoporučoval. Při ceně litru kolem 10 kč, v zahraničí ca 50centů, myslím že nemá vůbec cenu nad něčím spekulovat. Dnes je AD Blue na většině čerpacích stanicích jak stáčené, tak v kanystru.

Jak vypnout AdBlue

Po zapojení AdBlue emulátoru je možné kompletně odpojit veškeré komponenty systému adblue na vozidle, včetně řídící jednotky systému Adblue, Nox senzoru, čerpadla, teplotních sond apod. V případě, že zákazník využije novější způsob odpojení Adblue, dojde k vyčtení řídící jednotky motoru.

Jak dlouho skladovat AdBlue : Za normálních okolností je močovina čirá jako normální voda, netoxická a pro běžnou manipulaci naprosto bezpečná. Roztok však stárne, takže mu výrobci předepisují životnost (nejčastěji 36 měsíců), po ní může dojít ke kvalitativnímu poklesu AdBlue (klesne podíl močoviny).

Náplň AdBlue ve vozidlech vydrží až na 15 000 kilometrů, přičemž spotřeba látky je úměrná přibližně 3 až 7 % spotřebovaného paliva.

V průměru se uvádí spotřeba AdBlue cca 5 % spotřebované nafty. Za předpokladu, že náš diesel spotřebuje 7 litrů nafty na 100 km, bude spotřeba AdBlue cca 0,35 l/100 km. Plná nádrž by tedy měla vystačit na cca 10 000-15 000 km.

Jak si vyrobit AdBlue

AdBlue nejde ani vyrobit v domácích podmínkách, třeba z močoviny, která slouží jako hnojivo, a vody. Důležité je právě použití demineralizované vody, která je ještě čistší, než voda destilovaná, veškeré minerály z ní jsou odstraněny procesem reverzní osmózy.Využití AdBlue i v osobních vozech má budoucnost

Dnes je SCR montován do všech turbodieselů Volkswagen, vybraných motorů AUDI a PSA (Citroen/Peugeot), Škoda technologii SCR osazuje do některých verzí – např. čtyřkolka 2.0TDI nebo u modelových řad YETI či ekoGreenline.Reset ukazatele hladiny AdBlue

1. Navažte komunikaci s řídicí jednotkou motoru.
2. Zvolte funkci Základní nastavení a ze seznamu vyberte položku Nulování blokování SCR.
3. Po provedení základního nastavení text z dipleje zmizí.

K vstřikování močoviny dochází teprve, když katalyzátor dosáhne teploty 200 °C, dříve katalyzátor není aktivní. Povrch katalyzátoru má reakční vrstvu z titanu, wolframu a vanadu. AdBlue se nejprve rozloží na amoniak (čpavek) a oxid uhličitý.

Co se stane kdyz AdBlue do nafty : Zcela fatální je, když si AdBlue natankujete do naftové nádrže. Dopady na vstřikovací systém jsou stejné jako u vody, tedy rez ve vysokotlakém čerpadle i vstřikovačích. Už to samotné je u moderních aut běžně za 100.000 Kč. Navíc ve spalovacích prostorech zkrystalizuje močovina, která se chová jako brusná pasta.

Jak dlouho vydrzi AdBlue v autě : Náplň AdBlue ve vozidlech vydrží až na 15 000 kilometrů, přičemž spotřeba látky je úměrná přibližně 3 až 7 % spotřebovaného paliva. Průměrně se jedná o 0,8 až 1,2 litru AdBlue na 1 000 kilometrů. Poprvé tedy bude močovinu pravděpodobně doplňovat autorizovaný servis během intervalem stanovené prohlídky vozidla.

Jaká je maximální doba použitelnosti AdBlue ve vozidlech

Roztok má omezenou životnost (nejčastěji 36 měsíců), stárnutím dochází k poklesu kvality (klesne podíl močoviny). Močovina by se proto měla skladovat při teplotách do 25 °C.

Močovinu je třeba rozpouštět ve studené (pokojové) vodě a dispergovat v ochlazené emulzi. Pokud je jeně rozdrcena lze za stálého míchání přidat do ochalzené emulze.K reakci dochází v SCR filtru. K vstřikování močoviny dochází teprve, když katalyzátor dosáhne teploty 200 °C, dříve katalyzátor není aktivní. Povrch katalyzátoru má reakční vrstvu z titanu, wolframu a vanadu. AdBlue se nejprve rozloží na amoniak (čpavek) a oxid uhličitý.

Jak vypustit nádrž AdBlue : V servisu palivo vyčerpají z nádrže během hodiny pomocí čerpadla. Jestliže chcete špatně natankované palivo z nádrže dostat svépomocí, poslouží vám obyčejná hadička. Tu zasunete do hrdla nádrže, natáhnete palivo a vzniklý podtlak dostane palivo ven z nádrže. Konec hadice musí být umístěný pod úrovní nádrže.